1497
4
Уже 100500 раз обсуждались темы про слепые зоны у грузовиков. Как Вы поступаете в подобных случаях? Стараетесь от них держаться подальше или как получиться?
Попал в слепую зону
Источник:
Камаз и Форд столкнулись на МКАД
У носорога плохое зрение
Источник:
Источник:
Авария в Санкт Петербурге на КАД Кронштадт, у носорога плохое зрение
Не стоит ехать на ровне с большегрузом
Источник:
Авария в Питере на кольце на съезде с Культуры
Ссылки по теме:
- Авария дня 1986. Массовое ДТП на КАД
- Авария дня 2030. Страшное ДТП в Орске
- Авария дня 2111. Тройное ДТП в Благовещенске
- Авария дня 2097. ДТП в центре Красноярска
- В Курской области в ДТП погиб младенец
реклама
Получил категорию "С" еще в 17 лет, начинал с ЗИЛа 130, потом КРАЗ, MAN...
Так в кабине ощущение что сидишь "на крыше Газельки", легковые мыши внизу суетятся и реально бесят, особенно на отечественных грузовиках где просто "дрочишь" сцепление...
90% аварий с грузовиком - это просто у водилы сдали нервы, или он не успел/не захотел среагировать на очередную наглую легковушку.
С пешеходами другое дело, их реально можно не заметить, они маленькие и серые, в отличии от больших разноцветных прямоугольников автомобилей (именно так они выглядят из кабины)
Вот примерно что видит водитель, не заметить машину невозможно...
по сабжу. стараюсь держаться подальше от грузовика, но если надо то руководствуюсь правилом: "если ты видишь в зеркале грузовика лицо водителя значит и он тебя видит"
То, что он тебя видит - еще не значит что он тебя пропустит, бывают такие "я 20 лет за рулем, у меня хрен проскочишь!", лучше их избегать... у него ведро помнется, а у кого-то полмашины в хлам...
Первая - правая стойка с "коробкой" зеркал. У самого случай на перекрестке был, жопель корса за правые зеркала "спрятался"... Я на актросе был.
Вторая - на уровне пассажирской двери, в полуметре от кабины начинается.