25899
2
1
Страшная авария, унесшая жизни четверых человек, произошла в 7 часов утра 28 августа на 293 километре автодороги Урень – Шарья – Никольск – Котлас. Ее виновником стал 23-летний житель Ульяновска - водитель машины «Тойота Камри».
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
«ДТП случилось около деревни Пелягинец Кичменгско-Городецкого района, - рассказал ИА «Вологда Регион» сотрудник пресс-службы УМВД России по Вологодской области Александр Карпов. – Молодой человек 1993 года, чей водительский стаж начался в 2011 году, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся со встречной автомашиной «Рено Сандеро» под управлением мужчины жителя Кирова 1983 года рождения».
В аварии четыре человека погибли и еще двое пострадали. В «Рено» сгорели водитель и его жена 1983 года рождения. Их 10-летняя дочь получила закрытую черепно-мозговую травму, ушиб мозга, множественные резаные раны головы и левой руки, области таза и поясничной области. В состоянии шока врачи госпитализировали девочку.
В аварии четыре человека погибли и еще двое пострадали. В «Рено» сгорели водитель и его жена 1983 года рождения. Их 10-летняя дочь получила закрытую черепно-мозговую травму, ушиб мозга, множественные резаные раны головы и левой руки, области таза и поясничной области. В состоянии шока врачи госпитализировали девочку.
Кроме того, в ДТП погиб водитель «Тойоты» и его 21-летний пассажир. Еще одного пассажира этой иномарки, мужчину 1979 года рождения, медики доставили в больницу с сотрясением мозга, открытым переломом правой голени, переломами бедер и ушибами головы. Водитель и пассажиры автомашины Рено были пристегнуты ремнями безопасности.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Таксист разбил 3 машины
- Авария дня. Мужчина погиб в Карелии
- Авария дня. Два гонщика устроили ДТП в Казани
- Авария дня. Поездка к Гиви за сигаретами
- Авария дня. 19-летний водитель Porsche устроил массовую аварию в Москве
Новости партнёров
реклама
Учите матчасть... при разборе тел в любом ЧП в первую очередь проверяют и уносят тех кто молчит, так как это или мёртвые и на них можно не отвлекаться, либо это самые тяжёлые. Те кто орут, матерятся, ревут... более стабильные в большинстве случаев и ими можно заняться позже. Тишина в подобных ситуациях это почти всегда мизерные шансы или... уже всё.
С возрастом это поймёте... хотя... лучше не надо.
вот и подтверждение моих слов, что никогда нельзя рулить на встречку.
Водитель Рено был неопытным, забыл/незнал что уворачиваться можно ТОЛЬКО на обочину. Тормозил бы в своей полосе, или свернул направо - остались бы живы.
Сужу по себе - в интернете я как и все диванные "воены" дофига образованный, но на дороге как-то зимой неудачно из колеи выехал, мою жопу бросило в сторону, и я резко дернул рулём на встречку (хотя прекрасно знаю, что этого делать нельзя). Ничего особого не произошло, но я чессгря офигел от того, что сделал именно то, что делать зарекался.
Она не подло рулится. Просто к машине нужно голову иметь. И повороты она нормально проходит, вот лосиный тест - это да, для нее проблема.
1. Тормозим, не в юз, а загрузив резину, не меняя направления движения. Это позволит оставить автомобиль управляемым, при максимальном торможении (для этого нужны тренировки)
2. Смотрим за автомобилем выехавшим в лобовую...
3. Крутить руль на встречную полосу, это самое последнее дело, в большинстве случаев водятлы выехавшие на встречку будут возвращаться обратно на свою сторону дороги.
4. Улет в лесополосу чаще уродует только автомобиль, люди остаются живы.
1. всё верно
2. тоже
дальше - сразу плавно смещаемся максимально правее, продолжая тормозить. Если не помогает, совсем съезжаем с дороги.
Почему так? Мы сразу даем понять встречнику куда мы уходим, чтобы ему тоже гадать не пришлось.
В моей практике к счастью дальше обочины еще не приходилось съезжать. Поскакал по колдобинам, но машину удержал.
Пытался бы угадывать, точно пошел по пути регика
Мне отец с детства вдалбливал в голову, нет ничего страшней лобового удара, канава, дерево, столб, да если ещё тормозишь, то в любом случае удар будет не таким сильным, как при лобовом.
Нет, таки не верно.
Они думают, что их авто огонь и ошейники всемогущи, а Шмахер просто бесстрашный нажиматель педали газа как они и сия способность им назначена генами, а все другие на дороге неспособные к вождению олухи или нишиброды и боятся нажать на педаль газа.
А восклицать "НУ ПОЧЕМУ?" надо не про рег, а про питераста на тойоте. Жаль что он убился не один. Ну почему? Почему он сдох не один?
Кюветы бывают высокими, и впечатаешься в землю как в стену. А виновник уехал. Если машина маленькая и скорость большая - лучше уйти, а если тяжелая и скорость небольшая - не дать уйти виновнику. Тут надо многое учитывать.