39657
1
Мастер меняет всю заднюю часть у черного BMW 7-серии, который попал в очень серьезную аварию. Видеоролик показывает весь процесс проведения этой сложнейшей процедуры. Сначала все вымеряется, затем отрезается, а потом уже новая задняя часть подгоняется к кузову.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Компания BMW закончила реставрацию родстера Элвиса Пресли
- "Нашампурился" на отбойник
- BMW - с удовольствием за рулем!
- Вторая жизнь - BMW E30 M3
- Ремонт Шкоды
тогда получается вся машина одинаковой толщины краски в пределах заводской нормы.
точно знаю, ибо у меня у самого такая машина
одно главное - чтобы при продаже не умалчивалось состояние машины.
круто, конечно, мужик отремонтировал...
Непараллельность передней и задней подвесок хотя бы на 3-4 мм дают "жеванную" резину и непредсказуемое поведение на дороге.
Уважающий себя ремонтник за кузова с битым "полом" (основание кузова,платформа-как хотите называйте) не берётся.
Машины после кузовных стапелей с четкой фиксацией элементов во время сварочных работ нормально не ходят-их ведёт,жуют резину,текут сальники,летят подшипники и пр. А уж после таких "пещерных" условий и подавно!