18915
1
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова направила обращение на имя начальника ГИБДД МВД России Виктора Нилова с предложением внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова направила обращение на имя начальника ГИБДД МВД России Виктора Нилова с предложением внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), пишет «Русская планета».
В частности, законодатель предлагает прописать в ПДД четкий запрет для мотоциклистов на езду между двумя автомобилями, которые следуют или стоят в пробке в двух соседних выделенных полосах движения. В КоАП законодатель предлагает прописать штраф за подобное нарушение на уровне 5 тысяч рублей.
Еще два года назад ГИБДД провела специальный социологический опрос, пытаясь узнать, какие правила мотоциклисты нарушают чаще всего. Опрос проводился на сайте ГИБДД, и в нем приняли участие почти 17 тысяч респондентов.
Граждане высказали мнение, что самым распространенным нарушением среди мотоциклистов является езда между полос. При этом сами мотоциклисты отметили, что движение в междурядье никак не противоречит ПДД и не является нарушением.
Прошло два года с момента опроса, но проблема по-прежнему остается актуальной, если не сказать, что она усугубилась.
Как ранее, так и сейчас желание байкеров миновать пробку, проехав между полос, является причиной многочисленных аварий. И если автомобилистам по большей части эти столкновения грозят лишь повреждением транспортного средства, то для самих мотоциклистов подобные ситуации нередко заканчиваются тяжелыми травмами и смертью.
В частности, законодатель предлагает прописать в ПДД четкий запрет для мотоциклистов на езду между двумя автомобилями, которые следуют или стоят в пробке в двух соседних выделенных полосах движения. В КоАП законодатель предлагает прописать штраф за подобное нарушение на уровне 5 тысяч рублей.
Еще два года назад ГИБДД провела специальный социологический опрос, пытаясь узнать, какие правила мотоциклисты нарушают чаще всего. Опрос проводился на сайте ГИБДД, и в нем приняли участие почти 17 тысяч респондентов.
Граждане высказали мнение, что самым распространенным нарушением среди мотоциклистов является езда между полос. При этом сами мотоциклисты отметили, что движение в междурядье никак не противоречит ПДД и не является нарушением.
Прошло два года с момента опроса, но проблема по-прежнему остается актуальной, если не сказать, что она усугубилась.
Как ранее, так и сейчас желание байкеров миновать пробку, проехав между полос, является причиной многочисленных аварий. И если автомобилистам по большей части эти столкновения грозят лишь повреждением транспортного средства, то для самих мотоциклистов подобные ситуации нередко заканчиваются тяжелыми травмами и смертью.
Источник:
Ссылки по теме:
- Водителя BMW убило выпавшим мусором
- Авария дня 1266
- Авария дня 1285
- ДТП в Саратове
- Дэвид Бекхэм упал с мотоцикла, скрываясь от папарацци
Вместо того что бы перестать воровать и сделать дороги для всех, - придумывают всякую шнягу.
Стрелять в них надо.
Ну да, они считают, что не место "электорату" на дороге.
Считают, что мы все должны влезть в, и так переполненные, метро и наземный общественный транспорт.
Ну да, у многих "мигалку" отобрали. Как же, с "народным быдлом", со "смердами" в одной пробке стоять.
Мдя...
Потом введут запрет на эксплуатацию автомобилей с "евро ниже "5"". И срок эксплуатации ограничат парой-тройкой лет.
А тож, "за экологию" бороться нужно и "за безопасность".
Ага. Три раза...
Они хотят, что бы "авто" стало действительно "роскошью" и "статусной вещью".
Не для всех, в общем. Не для "быдла". А для "элиты", что б ее через и три раза.
А смердам так:
Например, во многих странах пришли к выводу, что движение мотоциклистов между автомобилями приводит к значительному - более чем на треть - снижению числа столкновений между попутно движущимися транспортными средствами.
autoreview[точка]ru/articles/dva-kolesa/redkiy-vid-1
Разрешить мототранспорту ездить по выделенке, левой обочине при наличии отбойника и по правой асфальтированной обочине. Тогда водители авто четко будут знать, что едешь в крайнем левом - жди мотоциклиста слева, едешь в крайнем правом - справа. Надо мотоциклисту перестроится - на дороге все равны, в Правилах порядок перестроения прописан.
А мотоциклисты пущай шныряют в междурядье мне пофиг я бы то же шнырял да возраст уже не тот( И вообще я бы давно им разрешил по выделенкам ездить, и по асфальтированным обочинам.
1) при разрешенной скорости в городе 60-80 километров, а в пробке 0-10 я не понимаю о каком динамическом коридоре вы говорите;
2)спортивному автомобилю место на трассе, а не на дорогах общего пользования;
3)УАЗик да и Нива, и Вазовская классика, это автомобили на которых удобоваримая управляемость заканчивается на скорости в 60-80 км/ч и полудурки несущиеся на этих машинах свыше 80 намного опаснее мотоциклистов;
4)от дорожных неожиданностей ни кто не застрахован, ни от ям, люков, мотоциклистов, потерявшего управления УАЗика, или от спорткара на базе ВАЗа сидана на псевдо сликах из Камы евро)
5) я не писал про разрешение на езду в междурядье, читайте внимательней)
Решение мной предложенное не мной придумано, а это опыт европейских стран, а в некоторых странах есть даже спец полосы для двухколесных)