11780
18
На днях мне поступило предложение отснять найденную в Латгалии и привезённую в Ригу «Волгу»-пикап производства Рижского авторемонтного завода. Я, конечно же, сразу согласился, так как до этого видел машину только на фотографиях того времени, и думал уже, что наврядли остались живые экземпляры. Но чудеса случаются :)
Автомобиль долгое время стоял под открытым небом, и поэтому выглядит не очень презентабельно. Но в любом случае это будет реставрационный проект. Автомобиль комплектен, сохранился также тентовый каркас.
×
«Волга»-пикап рижской сборки отличалась от других ремзаводовских пикапов приваренной грузовой половиной кузова, которая сохраняла даже определённую целостность дизайна кузова, с продлением боковой ниспадающей подштамповки по всему борту. Задняя дверь, скорее всего бралась уже готовая — на фото можно видеть производственный штамп задней её части. В салоне, как и положено, панель версии такси, кресло водителя заменено на складное кресло также от версии такси третьей серии, стоявшее на месте переднего пассажира.
Рижский (авторемонтный) опытно-механический завод (РОМЗ) находился в рижском районе Агенскалнс, до 1968 г. под названием Авторемонтная база и/или колонна 2854, а до 1975 г. как Рижский авторемонтный завод (АРЗ) №1), который специализировался на капитальном ремонте автомобилей «Волга» — основного разъездного средства высших офицеров, генералов и адмиралов, а также на изготовлении фургонов и пикапов на шасси «Волги»
Источник:
Ссылки по теме:
- Легендарная "Волга" с новой начинкой
- Ретро на каждый день ГАЗ-21
- Обзор автомобиля ГАЗ 21 "Волга"
- На американскую автомобильную выставку на 21-й Волге
- "Пневмосарай" мечты ГАЗ-22
реклама
p.s. В Латвии цены на Российские сравнимы с зарубежными, годов так до 2000.
Постольку-поскольку мы с Вами земляки (я тоже из Латвии), то я вряд ли могу исчерпывающе ответить на Ваш вопрос.
И потом, есть же Гугл. Наберите, к примеру, "Волга купить" и наберется не одна тысяча вариантов. А курс 1 евро=75 рублям. Осталось только вооружиться калькулятором.