4131
30
Хорошая новость для всех адептов полноразмерного вседорожника Lincoln Navigator: ваш любимчик не собирается кануть в Лету и, очевидно, в ближайшей перспективе заметно преобразится. О замысловатости его экстерьера и прихотливости внутреннего мира поведал одноименный концепткар, который предстал на мотор-шоу в Нью-Йорке и создан под влиянием одного британского премиального вседорожника.
Несколько лет назад казалось, что славная премиальная марка Lincoln обречена: продажи замерли на отметке немногим выше 80 000 автомобилей в год и решительно не желали расти. Но в конце 2014 года фордовцы объявили об инвестиции пяти миллиардов долларов в течение ближайшей пятилетки и значительном обновлении портфолио марки, а продажи с появлением небольшого паркетника MKC превысили 100 000 экземпляров. Одним из первых Линкольнов новой формации стал большой седан Continental на переднеприводном шасси. Теперь ждем заметно преобразившийся Navigator?
×
Очень похоже, что новый SUV скрывает свою истинную сущность дежурной формулировкой «концепткар». Вряд ли ошибемся, предположив, что дебютант — фактически прототип и товарный вседорожник будет отличаться от него разве что деталями. Кстати, шоу-кар Continental так и не пожелал значительно меняться — лишь позволил дизайнерам слегка видоизменить передок и допустил стилистов до интерьера. По тому же пути наверняка пойдет громила-SUV.
Большой Lincoln прошел путь от близкого стилистического родства с соплатформенным Ford Expedition до ненавязчивой оригинальности с намеками на модели прошлого. Что мы видим теперь? Перед нами самый «легковесный» Navigator за всю историю модели, насчитывающую три генерации.
Передок в новом фирменном стиле, вычищенные от деталировки бока и корма, которая в определенных ракурсах подозрительно напоминает… да-да, Range Rover! Тот же наклон крыши, заваленные стойки, замаскированные с остеклением. Выступающая на боковину секция задней оптики и протянувшаяся от нее подшамповка лишь усиливают ассоциацию. А ведь и Continental критиковали за некоторую схожесть с Bentley Continental Flying Spur…
Впрочем, необычных штрихов, за которые выставочному образцу можно простить оглядку на британского «короля», хоть отбавляй. Во-первых, по каждому борту у Линкольна всего одна дверь, зато какая! Громадные створки а-ля «крылья чайки» уходят вверх, открывая зрителю великолепие интерьера. А у порогов тем временем разворачиваются настоящие трапы с тремя ступеньками!
У серийного автомобиля ничего подобного, конечно, не будет. Во-вторых, убранство салона достойно поэмы — от такого восхитительного сплава ретро и хайтека вряд ли откажется и роскошный седан! В-третьих, багажник представляет собой настоящий гардероб, а под полом наверняка есть скрытая ниша для всякого шпионского оборудования. В оснащение входит система камер кругового обзора и широкий спектр ассистентов активной безопасности
Двигатель — «шестерка» EcoBoost объемом 3,5 л с двумя турбонагнетателями от современного Expedition и Navigator мощностью свыше 400 л.с. Интересно, какие тайны скрывает платформа вседорожника и есть ли они вообще? Ответ мы, скорее всего, узнаем в ближайшие год-полтора — автомобиль остро нуждается в преемнике и в настоящее время продается вдвое хуже прямого конкурента Cadillac Escalade.
Источник:
Ссылки по теме:
- Сухопутная яхта для арабских шейхов
- Nissan скрестил спорткар и кроссовер
- Cамые интересные «Мазды»
- Интересные концепты Saab
- Электрический суперкар будущего от Mercedes-Benz
И как в снегопад будет выглядеть 2-х минутная посадка детей в салон и прочее.
Про некоторые подземные паркинги я вообще молчу, у нее дверь с учетом высоты авто под 3 метра в верхней точке.
Здесь убила подножнка трёхступенчатая, ещё бы эскалатор поставили))))