40-лет с момента выпуска первого КамАЗа

Автор:

12 февраля 2016 12:48

8227

Кстати, если кто-то не знает,12 февраля 2016, исполняется ровно сорок лет с того самого дня, когда в Набережных Челнах на был выпущен первый автомобиль КАМАЗ-5320, без сомнения, грузовик легендарный, можно сказать культовый. Немножко архивных фотографий по поводу...

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: КАМАЗ юбилеи

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

55 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

50k

Вадим 10 лет назад

Прародитель Камаза это Зил-175. Именно для его производства и построили завод, на зиле не хватало мощностей.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 5 ответов

ОТГМ 234 10 лет назад

Начальник колонны :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ринат Фамутдинов 10 лет назад

В 1982 году был на производственной практике от института и работал 2 месяца на ремзаводе двигателей. Мда... 46 двигателей на разбор (полный) движков. Ну зряплату получил аж 182 р за месяц. Я студентом был и стипендия была 40... Был молодым и была одна проблема... водовки купить было очень трудно. Просто у них ввели талоны на всё! Кроме хлеба, чая, молока. Ну и в пивнушке одной пивнику фокус показали. 4 литра пива наливали в мешки полиэтиленовые (ну у нас дома все так делали), пивник офигел когда дружище до кучи потушил сигаретку об полный мешок и тот не порвался. Так мы этому пивнику 40(!) кг этих мешков продали (у нас стоили 12 коп., а ему задвинули по 50). Студенты были и бабки тамощние водовку нам задвигали аж за 10 р. И тут обнаружили аптеку под боком, а там спирт 50 мл и всего за 1 руб. 17 коп. Ну простая математика 5 фанфуриков 5 р 35 коп. Развели и вот пузырь. Аптекарша однажды спросила для чего берем. Ответ был простой как танк. Мы литейщики, на практике и надо протирать кожу под мышками и в паху, чтобы быть здоровыми. Поверила!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ринат Фамутдинов 10 лет назад

Пардон 1 р 7 коп. Водовка 5 р 30 коп.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

fathezzz 10 лет назад

Странно, у меня есть марка, на ней год 1974..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Татьяна fathezzz 10 лет назад

В 1974 году началось строительство завода, а в феврале 1976 года сошел первый КамАЗ.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

fathezzz Татьяна 10 лет назад

Понял, спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей 10 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Никита Иванов 10 лет назад

да была страна мощь!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

417

Toni Montano 10 лет назад

купил себе камаз и не жалею, никого не жалею!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Денис 10 лет назад

Красотища! Обожаю Камазы, хоть и ни разу в нем не сидел. На Урале ездил, а в Камазе, уж, не довелось.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Наталья Кучумова 10 лет назад

Как жаль, что в Туймазах почти уже погиб целый завод АБВ!

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Aleksey Kovalev Наталья Кучумова 10 лет назад

что завод, страна погибла

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 10 лет назад

Камазенька моя любимая машина! Сколько машин уже было, а Камаз лучший!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

29k

Лис 10 лет назад

А я помню, как в наших краях появились первые КаМАЗы". По сравнению с остальным автопарком суперпупер. Потом прокатили... Прошло 40 лет, блин. Новые с мерсовскими кабинами только появились.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 10 лет назад

Мой отец дальнобойщик (с 1965 г). Рассказывал мне как первый КамАЗ получал, хвалил очень машину. Единственное жаловался на вечно грязные боковые окна и зеркала, пока дефлекторы (как на машине с первой фотки) не появились. А так, с его слов, вози с собой обрезки шлангов и вязальную проволоку, и все будет нормально. Чего-чего, но Батя о КамАЗе только с теплотой отзывается, хотя на многих машинах ездил.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр Утропов 10 лет назад

Похож на "Колхиду", немного на "МАЗ"
татарское чудо марки "КАМаЗ"!

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 Александр Утропов 10 лет назад

Во первых не КАМаЗ, а КамАЗ. Во вторых, сравнение здесь не уместно ни как, потому как машины немного разного назначения, а именно грузоподьемность. Колхида по сути тот же ЗиЛ, КамАЗ чуть менее грузоподьемнее МАЗа.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр Утропов shurikk621 10 лет назад

Этот стишок родился после появления на дорогах первых КамАЗов и услышал я его от своего друга, водителя со стажем. Не думаю, что надо быть столь академичным.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

nikam Александр Утропов 10 лет назад

такие сточки были, только просто аббревиатуру неправильно написал, тебя и поправили.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр Утропов 10 лет назад

Похож на "Колхиду", немножко на "МАЗ"
Татарское чудо марки "КАМаЗ".

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Виталий Бачурин 10 лет назад

маз-трудяга
камаз-стиляга
колхида-прост...ка

-5

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

TrumanV6 10 лет назад

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ГРУЗОВИК! Полно машин возрастом 30-40 лет, которые ездят до сих пор, с учетом постоянных перегрузов и не всегда надлежащего обслуживания. Покажите мне такое же количество иностранной техники, которая столько же выдержала бы! Но есть и обратная сторона медали...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

102

Георгий TrumanV6 10 лет назад

Легко покажу. И камазы такие уже не ездят, а тащатся, выплёвывая из всех дыр клубы сизого дыма, все в соплях и масле, и наполовину ржавые.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

TrumanV6 Георгий 10 лет назад

Я сказал "такое же количество", а не грузовик таких же годов. Улавливаете разницу?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

246

EMust TrumanV6 10 лет назад

Ага ездят, чаще всего груженый арбузами, такой легендарный, плетется на трассе собирая за собой дичайшую колонну.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Shaman TrumanV6 10 лет назад

Хоть мне Камаз и нравится, но таких экземпляров, которые 30-40 лет с перегрузом гоняют нет в природе. А те что Вы за них принимаете, уже на 95% не имеют тех деталей, что были при выезде с завода (кабина, рама, двигатель и всякие мелочи 100500 уже были поменяны и не по разу). Еще что хочу сказать: даже если в этом старом камазе все поменяно, то работать на нем и не получится в том понимании слова "работать", каким его видят перевозчики. Постоянно устранять всякие сопли, ежемесячно перебирая вышедшие из строя крупные агрегаты, только для того, чтобы дотянуть до апреля-мая, где этот сцуко Камаз будет 100500 раз перебран до винтика (это если в хороших руках), пока закрыты дороги. Все это одна большая е.б.л.я.! Но никак не работа. Машина должна работать постоянно, а не простаивать на ремонте. Единственное в нем легендарное, дак это то что он производится 40 лет, и ничего другого большая часть населения пока не пробовало, а до 90-х и алтернативы не имело.
p.s.: камазы в пользовании были, машина хорошая, но не более того.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

48k

АнтонПолднев 10 лет назад

Быстрый как Волга
И мощный как МАЗ
Русское чудо
Татарский КАМАЗ

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров 10 лет назад

С тех пор конструкция не сильно изменилась.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 Юрий Егоров 10 лет назад

Ну да, те же круглые колеса, сцепление и тормоза с ПГУ, кабина над мотором, три оси (есть модели и двуосные), а что должно измениться? Турбореактивный двигатель или антигравитационный ускоритель?
Перед тем как говорить что то, поинтересуйтесь о том, что действительно изменилось, а что нет.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров shurikk621 10 лет назад

условия работы водителя сильно изменились с прошлого века? Шум, вибрации... Или так же как на тракторе?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 Юрий Егоров 10 лет назад

Ты то сам на Камазе ездил, чудик? Какой там шум и вибрации?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров Юр21 10 лет назад

да, довелось. Правда давно уже. Вы, наверное, маленькие были?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 Юрий Егоров 10 лет назад

Да, мы с 84го годика на Камазиньке ездить начали, перед этим на Зиленьке поездили и на Мазике самосвальчике, так что было с чем сравнить, а вы?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров Юр21 10 лет назад

ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, Татра148, КрАЗ, трактора разные...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 Юрий Егоров 10 лет назад

Вот Краз - это да, это шум вибрации, копоть, не зря его "людоедом" звали, Маз был коляный, а Камаз был на уровне всех европейских машин того времени, в начале девяностых было с чем сравнить, поездили и на Мерсах и на Сканиях одинаковой с Камазом грузоподъёмности.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров Юр21 10 лет назад

Угу. Вообще-то КАМАЗ с 1976 года пошел. Кабина с тех пор та же. Может пора что-то улучшить? XXI век на дворе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 Юрий Егоров 10 лет назад

Изменились, хотя бы сиденье на пневмо, например КамАЗ 65117.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 Юрий Егоров 10 лет назад

Вы не поверите, но Скания с 1969 года выпускалась до 2004 года с практически одинаковой кабиной, с 2004 по 2010 года на кабинах были изменены боковые обтекатели, передняя крыжка (капот) и закруглена крыша, а да, заменили щиток приборов, а в целом кабина оставалась той же, 69 года разработки. И в 2010 году начали новую линию Сканий. Вот так то, зачем менять достаточно тёплую, тихую и вообще достаточно удобную кабину. Двигатель да, двигатель был безперспективный, для восьми тонн он был нормальный - но большую грузоподъёмность с ним не нарастишь. Нормальная машина Камаз, и если бы не двадцать пять лет разрухи машину бы сделали ещё лучше.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 Юрий Егоров 10 лет назад

Кстати двигатель на КамАЗе вполне мягко работает, только рычаг КПП да, мелко дрожит на 1500 оборотах.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров Юр21 10 лет назад

Возражу тем, что на КАМАЗе разрухи не было, его не бомбили, кадры были и деньжата водились. Вот политической воли... Зачем менять, когда и так берут? А народу куда деваться? Купят. Поэтому делать ничего не будем. Сейчас, когда еще и китайцы появились, существует только один способ воздействия: ценой. Лучше уже не сделать, поэтому только демпинг.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

40k

Юр21 Юрий Егоров 10 лет назад

На Сканьке значит тоже воли политической небыло...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Егоров Юр21 10 лет назад

Была политическая воля. Если вы говорите, что кабины не менялись, это не означает, что это действительно так.
http://trans-port.com.ua/44249-jevoljucija-intererov-kabin-scania.htmlhttp://trans-port.com.ua/44249-jevoljucija-intererov-kabin-scania.html

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Злой Алтаец Юр21 10 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

оберлейтенант 10 лет назад

да просто не могу сейчас найти статейку, была в "Авторевю" про Камаз и его разработки и модели. так вот там был поднят вопрос какой же из Камазов на фотках действительно первый выпущенный с конвеера. в общем вроде как на фотках не совсем он первый.
ну и цветная фотка первого Камаза, это уже вроде как реплика для музея, или капитальная реставрация.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 оберлейтенант 10 лет назад

Первая фотка точно не первый КамАЗ, дефлекторы позже появились. Да, и на первой фотке не 5320 а 5410 6х6.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shurikk621 оберлейтенант 10 лет назад

Пардон, я вообще про первую фотку чб.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−355

КАЛ 10 лет назад

Мало кто знает, но на капоте вместо "камаз" должна была красоваться надпись "ЗИЛ" Поскольку именно на заводе зила в Москве и была разработана эта модель безкапотной схемы нового зила. На заводе модель была создана полностью от чертежей до опытного образца, который даже прошол испытания, но по распоряжению ЦК в связи возникшей необходимость обеспечения большого количества рабочих мест среди комсомольцев направляемых на пмж в Набережные Челны и обеспечения производством нового завода и дабы не терять время на новые собственные разработки завода "камаз" было принято решение передать новый "зил" безкапотной конструкции со всеми документами в Набережные Челны, так что появление нового автомобиля страна советов обязана именно коллективу "зила", но как бы там не было на "камазе" смогли наладить быстрый выпуск машин как было видно к 25 съезду партии, так то....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •