94359
20
Японские машины можно встретить в любой части планеты. А вот сами японцы на таких не ездят: большинство моделей сделаны специально для Запада.Автопарк у них очень, очень странный. Типичный автомобиль в Японии выглядит как холодильник на колёсах. Почему так сложилось — попробуем разобраться.
Тому, что машины здесь небольшого размера, не удивляешься. Всё-таки живут на островах, места не хватает, города густо населены. В потоке вы наверняка узнали компактную Хонду Джазз, одну из самых популярных здесь легковушек.
×
Марки те же, модели совсем другие. Ниссаны, Хонды, Тойоты, Сузуки выпускают для внутреннего рынка невероятных уродцев.
Дело в том, что в Японии привычные нам легковушки делятся на два вида: обычные и “лёгкие” автомобили. Их ещё называют “кей-кары”. Лёгкие машины могут сделаны в виде фургона или даже грузовичка. От обычных машин они отличаются малой мощностью, большой экономичностью и жёлтыми номерами. А главное, для покупки такой машины не требуется удостоверения о наличии парковочного места и значительно снижены налоги.
С парковкой в Японии жопа. В смысле, она настолько строго регулируется, что вам не продадут машину, пока вы не принесёте доказательство, что у вас в собственности или аренде есть машиноместо. Во дворе есть свободные места, но их нельзя официально арендовать? Всё, обычную машину уже не купишь.
Если самая американская машина это огромный пикап, то самая японская — крохотный минибус. В котором ездит вся семья.
На стёклах висят большие цифры и спецпредложения. С ценами они не имеют ничего общего. Но малолитражки очень дешёвые, подержанную реально купить за 3,5-4 тысячи долларов.
Ну а что же Ленд Крузеры и прочие большие джипы? За неделю путешествия по Японии я встретил штуки три. Это огромная редкость, а главное, такие гробовозки здесь просто никому не нужны.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- «Селфи» с самыми красивыми девушками Московского автосалона
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Автомобили на американской выставке 1959 года
Новости партнёров
реклама
Движка - 3 цилиндра по 450см куб.
грузоподъемность 350 кг включая пассажиров.
4 человека с рельс её сняли и перенесли, когда застрял.
Большой минус ресурс маленьких двигателей, и ремонтопригодность, а так в управлении велосипед сложнее будет.
Они обычно примитивны, как жигули.
С совсем не таким малым расходом как масса машины/объем двигателя.