Авария дня. Еду, никого не трогаю, как вдруг

Автор:

Johnny

24 декабря 2015 10:00

Метки: Видео ДТП аварии авария дня уснул за рулем

12064

От автора: "Трасса Ярославль-Рыбинск, 46 километр. Я практически один на дороге. И тут на тебе, летит. Он сказал, что уснул. Время 10:25 утра."
Предыдущая часть

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Видео ДТП аварии авария дня уснул за рулем

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

95 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

13k

Adjuster2004 10 лет назад

На загородной трассе всегда придерживаюсь правого края.
Меня так в автошколе учили.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 6)

karjalainen 10 лет назад

Владельцу рег-а, действительно, можно было бы держаться правее, дорога в этом месте достаточно широкая, НО, если бы он ехал на 1 сек. позже, то виновник ДТП его и на обочине бы достал. Так что на 100% застраховаться от подобных попадосов нельзя, это уж кому как повезет. А чтобы уснуть за рулем не обязательно "отмахать 500 км". Самое опасное время - это первый час после выезда на трассу. Монотонное движение успокаивает, водитель расслабляется, дыхание замедляется, в крови резко сокращается количество кислорода и ... Тюк))) Сознание отключилось. Опытные профессионалы об этом знают и у каждого свои способы справляться с этим, и еще - для длительной езды по трассе нужна привычка. Новички и любители часто переоценивают свои возможности.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

18k

SupaMike 10 лет назад

есть правило: при свободном правом ряду занимать его! правила кровью писаны!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

275

Алексей SupaMike 10 лет назад

это понятно. но часто бывает, что первая полоса разбита сильнее, чем левая (особенно в черте города, такого, как Самара, где на некоторых шоссе по первой полосе просто нереально ехать). А тут вообще, на мой взгляд, одна полоса, просто широкая.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Yawa SupaMike 9 лет назад

вначале видео там видно, что там нет правого ряда - вместо него скульптура в натуральный размер "следы авианалёта"

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AGM 10 лет назад

Чтобы вот так вырубится в одну секунду после прохождения поворота надо предварительно не спать сутки и отмахать километров 500 за рулём. Ну и регу надо всё таки завести привычку правее держаться на дороге. Тем более что впереди поворот был и его лучше по меньшему радиусу проходить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

((((Тем более что впереди поворот был и его лучше по меньшему радиусу проходить.)))) Вот уж новость, так новость!!! Это ж где такому учат??? Если опыта водительского мало, то хотя бы законы физики из школьной программы вспомните. Чем меньше радиус, тем больше центробежная сила, выталкивающая вас с поворота на встречку.

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AGM karjalainen 10 лет назад

сколько скобок и восклицательных знаков. вы можете, руководствуясь законами физики, сколько угодно входить в повороты, уходя влево и прижимаясь к разделительной полосе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

Есть два пути безопасной езды. Пройти курсы контраварийной подготовки и потом регулярно тренироваться езде в сложных условиях, или ездить с минимальной скоростью и максимальной осторожностью, потому что "геройский чайник" на дороге - потенциальный убийца. Каждый выбирает свое, только не надо учить людей, когда сам не знаешь, как правильно ездить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

942

Edward karjalainen 10 лет назад

По пути домой, у меня есть участок улицы с левым поворотом под виадук. Из-за этих центробежных сил ВСЕГДА вхожу в поворот на малом радиусе. Случись чё, у меня есть полторы полосы на всё про всё справа. А двигаясь по большому радиусу перед глазами бетонная стенка- сцыкотно как-то.
Всем добра и живыми вернуться домой!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AGM karjalainen 10 лет назад

Есть один путь безопасной езды. Умение управлять транспортным средством и понимание как оно себя ведёт себя в движении. Самый опасный вид ДТП - лобовое столкновение. Чем дальше вы находитесь на дороге от встречного потока - тем безопаснее. Особенно это касается прохождения поворотов. Вам ни разу не приходилось уклонятся от идиотов, которые возомнили себя Шумахерами и вошли в правый поворот слишком быстро? В момент прохождения апекса они вдруг понимают, что сейчас резину сорвёт и они потеряют управление или просто машине не хватает поворачиваемости или всё таки она уходит в занос и в итоге оказывается на встречной полосе. Входишь в левый поворот, особенно закрытый - бойся таких дураков и держись правее. Входишь в правый поворот, держись правее. Даже если тебя понесёт у тебя ещё останется место чтобы поймать автомобиль и выровнять траекторию. Удачи на дорогах.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

В обучении любому делу есть два этапа - теория и практика. Начните с теории. Нарисуйте на бумаге дорогу с правым поворотом, возьмите циркуль и нарисуйте две траектории - одну от разделительной полосы в начале поворота, другую от правой стороны дороги там же. Если все правильно нарисуете, то наглядно увидите - куда ваша машина выйдет из поворота. А для наглядности, посмотрите автогонки, как проходят повороты профессионалы, сразу оговариваюсь, что дорога общего пользования не для гонок, но приемы правильного управления автомобилем позаимствовать не мешает.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

(((Чем дальше вы находитесь на дороге от встречного потока - тем безопаснее. Особенно это касается прохождения поворотов.))) Ответ на Вашу цитату. Для справки - более 70% лобовых столкновений происходит на обочинах или в правой стороне дороги у обочины (официальная статистика ГИБДД).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AGM karjalainen 10 лет назад

А теперь объясните почему именно у правой обочины.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

Потому что, при выезде какого нибудь д.о.л.б.о.е.б.а на встречку перед близко идущим встречным автомобилем возникает реальная угроза лобового столкновения. Правильным решением в данной ситуации является экстренное торможение и уход нарушителя на обочину или в кювет (сам накосячил, самому и рисковать), ТС идущее по своей полосе должно (по ПДД - " принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки не меняя направления движения"). Но в реальной жизни нервы у людей не выдерживают и они (нарушая ПДД) тоже сворачивают к обочине, там и находят друг друга.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

AGM karjalainen 10 лет назад

Правильно. Внимание, вопрос. Какое отношение это имеет к данному видео. На котором водитель автомобиля с регистратором вполне мог избежать столкновения, если бы держался правее на дороге.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

karjalainen AGM 10 лет назад

Возможно, в этой ситуации и мог, но если бы ехал на секунду позже, то - нет. Главное на дороге - ПДД не нарушать, и без разницы, к какому краю СВОЕЙ полосы ты держишься. Придурки везде тебя достать могут.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

BiZ 10 лет назад

ну теперь научится держатся справа

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

662

Lexx1982 10 лет назад

как же за...л этот паровоз

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

830

Роман Пачаев Lexx1982 10 лет назад

Adblock Plus

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

662

Lexx1982 Роман Пачаев 10 лет назад

мне не помог

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ProFanas 10 лет назад

Это судьба.
НО! Держался бы правее - могло бы быть иначе.
Мораль? Широка дорога, а ближе к центру адреналинестее

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−101

Комментарий удален

−101

mds80 Eugeny Jidkov 10 лет назад

Ангел-хранитель прямо в ухо вшатал, что б не спал.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

479

irdvling 10 лет назад

виноват автор. В ПДД прописано: не занимать левую полосу при свободной правой.

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

420

Сергей irdvling 10 лет назад

А ничего, что там одна полоса?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

kuzis Сергей 10 лет назад

Вообще-то там как минимум две полосы для движения в одну сторону. Посмотри внимательно. Вначале ролика разметка стерта, а дальше видно, что там двойная сплошная идет.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

420

Сергей kuzis 10 лет назад

В начале видео - две, затем знак "сужение" и к моменту столкновения - уже одна. Вроде, так?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Cool Pool 10 лет назад

"Он сказал, что уснул" - ну да, 2 сек ранее зайти в поворот он не уснул, а тут уснул?!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

39k

Василий Cool Pool 10 лет назад

накрывает в любой момент, отвечаю. За руль в таком состоянии не сажусь даже близко. Но на работе однажды был такой лютый недосып, что шел и глаза сами закрывались. На мужика наткнулся, идя с закрытыми глазами, - он был в ах#е. Я тоже.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Cool Pool Василий 10 лет назад

Согласен, бывает - залипаешь, но не клеится чего-то, так как на с 0:08 (появляется на видео) по 0:12 он входит в затяжной, сложный поворот, с 0:12 по 0:13 едет прямо, а на 0:14 влетает в рег.
Думаю, что если бы он овощил, то затяжной поворот мобилизовал бы его, хватило бы потом больше, чем на 1 сек.
Да и самое главное-то, уходит на рег - конкретно, то есть рулем дернул здорово.
Плюс, может меня глючит, но если видео на 0:14 остановить, но видно его лицо и обе руки на руле.
Могу ошибаться, но имеет место какая-то неисправность, о которой водитель знал (оправдывается) или дурка.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Lestar 10 лет назад

вот именно поэтому я не люблю ехать по крайней левой полосе, особенно зимой или в дождь.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

BWSHARK 10 лет назад

Мля, авария на 16-ой секунде, но, сука, видео на 1:52, и ладно бы звук был...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Показать все 6 ответов

Комментарий удален

797

942

Edward Estetik 10 лет назад

Проснулся от мысли, что заснул! В голове "только не в отбойник! (справа)", рулём в лево, по тормозам (с дуру). Визг покрышек, трясучка по разделительному газону, остановился только на противоположной стороне магистрали. Слава Богу это было не то время и не то место. После того ещё месяца два, проезжая этот счастливый 63-й километр, наблюдал как заживают две чёрных полосы на разделительной

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

942

Edward Estetik 10 лет назад

Да уж! А ведь отбойник и вправду был, но за пол километра до того

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

GROMOZEKA 10 лет назад

Легко отделался

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

John Dow 10 лет назад

Ну поздно лег накануне,что тут такого,а тебе,рег,надо при свободной дороге правой полосы держаться,о чем в правилах написано!))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

420

Сергей John Dow 10 лет назад

А ничего, что там одна полоса? В начале видео - две, затем знак "сужение" и к моменту столкновения - уже одна.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

John Dow Сергей 10 лет назад

Серега,думаю ты не будешь отрицать,что и у однополосной дороги есть правая сторона?!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

420

Сергей John Dow 10 лет назад

Не буду - сам всегда держусь правее, чтобы увеличить интервал до встречки =)
Но комментировал касательно ..."надо при свободной дороге правой полосы держаться"...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

oartur 10 лет назад

еду сплю...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

376

Александр 10 лет назад

10:25, а на радаре 10:42

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

889

Станислав 10 лет назад

Уснул? Это как? Только что ведь поворот был, и достаточно крутой! Если бы он спал, то ушёл бы в кювет по прямой, чуть раньше.
В телефоне наверно копался.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 7 ответов

30k

Николай Станислав 10 лет назад

вырубает мгновенно. как только пару раз хлопнул ресницами, все, вставай и спи...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Сергей Станислав 10 лет назад

Более того. К словам уже сказавших. Во сне видишь именно тот участок дороги по которому едишь совершенно нормально, со всеми его участниками. Вдруг... Би-бип - встречный уазик, которого ты чётко видел и во сне уже проехал, засёк твою не адекватность... Твои левые колосья уже навстречке, морда уазика в 20 метрах - руль на обочину... Ну его нах...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Андрей Петр 10 лет назад

...а у меня сначала звук вырубается, я так и настраиваюсь, только со звуком лажа - на обочину, аварийку и пол часа сон...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

190

Sergej S Петр 10 лет назад

Сам часто ночью в дороге, но при первых признаках сильной усталости либо сонливости- съезжаю на парковку и полчаса-час сплю, потом еду дальше... Зачем рисковать своей, а тем более чужой жизнью! Ситуация, которую Вы описываете-"сознание отключено"-это уже не признак сонливости за рулём...это уже спокойной ночи и туши свет. . Первый признак- частая зевота или первый раз заметил, что поплыл и пришлось экстренно подрулить...срочно на парковку! Поверьте- кофе, музыка и др. "народные способы" не работают! Только отдых!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−101