66651
7
В наше время женщина за рулём уже давно никого не удивляет. Но при виде 26-летней крымчанки Юлии Лазаревой у автомобилистов всё-таки невольно отвисают челюсти, так как девушка работает дальнобойщиком.
Любовь к управлению несколькими сотнями лошадиных сил началась у Юлии в 14 лет. Тогда ей отчим подарил лошадь. А к 18 годам у девушки уже появились 20 таких животных и арендованная ферма недалеко от Евпатории. Начались первые выезды на соревнования, и тогда встал вопрос о приобретении своего грузовика, так как аренда чужой машины стоит немалых денег.
×
Юлия, не задумываясь, купила 5-тонный грузовик и сама начала возить своих лошадей. Чуть позже это оказалось прибыльным делом, так как у девушки появились клиенты, которые заказывали перевозку.
Вот тогда молодая крымчанка и влюбилась в дорогу. Она решила пересесть на более крупную машину, но здесь возникли сложности. По словам девушки, большинство работодателей смотрели на неё удивлённо и не хотели брать, ссылаясь на то, что дальнобойщик — это сугубо мужская профессия.
Вот тогда молодая крымчанка и влюбилась в дорогу. Она решила пересесть на более крупную машину, но здесь возникли сложности. По словам девушки, большинство работодателей смотрели на неё удивлённо и не хотели брать, ссылаясь на то, что дальнобойщик — это сугубо мужская профессия.
Но Юлия оказалась упёртым человеком и всё-таки смогла на собеседовании убедить начальника дать ей шанс. Будущий руководитель попросил проехать на фуре задним ходом и припарковаться. Так девушке удалось сдать экзамен на право получить работу своей мечты.
Отношение коллег к девушке-дальнобойщице разное. Кто-то вежлив и готов прийти на помощь, а кто-то не упускает возможность пошутить насчёт «покупки прав».
Один из таких эпизодов у крымчанки произошёл в Воронежской области. О нём девушка рассказала в своём видеоблоге. С утра при выезде со стоянки, которая расположена в Павловске, дальнобойщицу не пропустил один из её коллёг. Он посчитал, что девушка медлит, и решил первым покинуть место ночлега. Но на этом мужчина не успокоился и несколько раз нелестно высказался в сторону Юлии, не забыв поинтересоваться у неё, где она купила права, на что автомобилистка ответила, что не будет это комментировать.
Правда, чуть позже этот неприятный инцидент, который, по словам Юлии, испортил настроение на весь день, сгладил другой дальнобойщик. При подъезде к Воронежу он вместе с девушкой остановился у одного из кафе и угостил её чаем с шоколадкой, чему крымчанка была очень рада. По словам мужчины, он слышал по рации о её конфликте и следовал за дальнобойщицей от самого Павловска.
Правда, чуть позже этот неприятный инцидент, который, по словам Юлии, испортил настроение на весь день, сгладил другой дальнобойщик. При подъезде к Воронежу он вместе с девушкой остановился у одного из кафе и угостил её чаем с шоколадкой, чему крымчанка была очень рада. По словам мужчины, он слышал по рации о её конфликте и следовал за дальнобойщицей от самого Павловска.
Добравшись до Воронежа, крымчанка не упустила возможности прогуляться по нашему городу. Правда, в своём видеодневнике об этом она мало что рассказала, ведь в основном все её записи посвящены дороге.
Кстати, Юлия не собирается бросать любимое занятие. Но и на покупку своего ещё большего автомобиля пока не решилась.
Кстати, Юлия не собирается бросать любимое занятие. Но и на покупку своего ещё большего автомобиля пока не решилась.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как выжить в экстремальных зимних условиях на дороге
- Как живется девушке-дальнобойщику
- Семья потомственных Иранских дальнобойщиков
- Любитель парковаться на тротуарах
- Предупреждение под дворником автомобиля
Новости партнёров
реклама
Так вот,самостоятельно не имеют право даже лампочки в фарах менять.На всё есть мобильные технички.Времена не те нынче.
А на счет не хватки кадров смешно, зайдите на АвтоТрансИнфо, там полно желающих работать
Если вы судите способности всех девушек по себе,тогда понятно.Кстати,подавляющее большинство водителей троллейбусов и трамваев-женщины.А теперь внимание вопрос!Какая работа более ответственная и сложная-перевозка большого количества людей в плотном городском трафике или скажем вождение фуры картошки,преимущественно по трассе?
посмотрим на что ты еще способен
А груз крепить?
Домкрат таскать? Мясорубку крутить?
Да и простите в сортир ходить...у нас это пока еще проблема, в том смысле, что во многих местах есть только лес...
но коляску или таскают по частям..или вкатывают по лестнице... и еще коляска имеет удобные ручки и приемлемые габариты
и главное 25 кг!!!
А колесо весит 100 и более кг, причем оно необхватных размеров и не имеет удобных ручек.
видно что вы коляску не таскали. мои мужики пустую коляску с пятого этажа несли вдоем, а я она вверх и с ребенком
все зависит от размера колес и сноровки.
Про носить по частям..а не носите.. оставляйте коляску внизу.
Я оттаскал своё уже.. и причем тут 100-150 кг колесо диких размеров и коляска? которая весит от 10 до 20 кг?
А вообще Вы не поняли меня. Мы живем в России , а не в Германии или Норвегии, где даже мужики водители вообще не занимаются ремонтами машин. А у нас есть места где не то, что автосервис, поселков нет в округе на 50 км.
ну и прочие сложности нашей дороги и жизни..
Там гормональные всплески и всякая такая херня
А человек управляет большегрузным ТС при этом
Не комплексы, здравый смысл. Как она колесо поменяет скажи мне? Видел запаску на фуре?
А по поводу кровотечений - это "злобношутливое" из какого-то древнего фильма или мультика (не помню), звучала в переводе, как "я не доверяю чему либо, что кровоточит более трех дней и не дохнет".
Таджикский таксист из бутово тебе коллега.
Иди умойся щеняра и в дальнобойщиков-2 сыграй, если есть на чем )
в горящую избу войдёт