6228
13
Пару недель назад байк-клуб «Ночные Волки» представил прототип "первого русского мотоцикла" — кастомную версию Moto Guzzi. На днях появились качественные фотографии и подробности громкого проекта «Lvpvs Alpha» («Альфа Волк»)...
Напомним, итальянская компания Walter Tosto, занимающаяся производством оборудования для нефте-газовой промышленности и всемирно известное ателье Officine Rossopuro во главе с Филиппо Барбакане объединились, чтобы построить кастом на базе Moto Guzzi California 1400.
×
Каждый из участников преследовал свои цели. Walter Tosto искал кастомайзера для создания рекламного продукта, демонстрирующего потенциал компании, а Филиппо Барбакане выполнял заказ.
Рычажная вилка «Гирдер» с модифицированным амортизатором Ohlins стала отправной точкой проекта. Затем, при помощи 3D-моделирования, выл воссоздан дизайн всего байка, а Walter Tosto взялся изготовить отдельные его элементы.
Амортизаторы Bitubo задней подвески работают не на сжатие, а на растяжение, карданный вал помещен внутрь оригинального маятника, при этом его длина полностью соответствует оригиналу. Заднее колесо увеличено с 16 до 18 дюймов и, как переднее, изготовлено из цельной алюминиевой заготовки. Венчает проект 415-миллиметровые периметральные тормозные диски с шестипоршневым суппортом спереди. «Это не шоу-байк, — рассказывает о кастоме Филиппо Барбакане. — Но мотоцикл, способный передвигаться быстро.»
Источник:
Ссылки по теме:
- Уникальный польский мотоцикл Recidivist
- Урал борд трэкер
- Кастомбайк Krugger "nurb"
- Кастом BSA A50
- Кастом-байк Harley-Davidson "‘El Cochino"
реклама
http : //de.motoguzzi.it/motoguzzi/DE/de/moto/custom/California/California-1400-Custom.html//de.motoguzzi.it/motoguzzi/DE/de/moto/custom/California/California-1400-Custom.html
ДИЛЕТА́НТ, дилетанта, муж. (итал. dilettante) (книжн.). <...> имеющий только поверхностное знакомство с какой-нибудь областью знаний. Он в музыке дилетант.
Человек, который вообще ничего не знает, называется ТУПОЙ.
В мотоциклах я дилетант.
В квантовой физике я тупой
В нейрохирургии я ваще баран.
Примерно так.
Увы, но если отечественный производитель отстал, то наверстать - это только купить модель и штамповать, а параллельно строить свою школу на наработках конкурентов.
(запятые по вкусу)
Тов. Хонда работал над своими байками как над детьми, в условиях не хилой конкуренции... и очень, очень долго! От модели к модели, принимая лучшие наработки собственные и конкурентов.
Мало того, что скопировали полностью мотогуцци дык еще и своими "тюненхами и навесками" изпоганили и без того "мот на любителя".
~~~n~~~