5246
27
Позвонила милая девушка Катя из пресс-службы ГБУ «Автомобильные дороги» и пригласила меня изучить технологию современного процесса уборки объектов дорожного хозяйства (грубо говоря, дорог, магистралей, дворов и т.д.), и посетить навороченный мониторинговый центр, где большой брат на огромном мониторе следит за каждой единицей специализированной дорожной техники и осуществляет контроль рабочего процесса.
Все мы тысячу раз видели уборочную технику на дорогах нашего города, но не все мы знаем, как эти оранжевые коробочки работают. И сегодня вы найдете ответ на главный вопрос — зачем поливочные машины поливают улицы в дождь.
Уютный ПАЗик доставил нас на 1-ю Магистральную улицу, где базируется вся техника ГБУ «Автомобильные дороги» (ГБУ — государственное бюджетное учреждение). Это одна из крупнейших ведущих организаций дорожно-коммунального хозяйства по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог Москвы.
×
На балансе учреждения состоит более 3 300 единиц специализированной техники и оборудования, которые используются для:
— комплексного содержания автомобильных дорог и улично-дорожной сети на территории Москвы,
— ремонта дорожного покрытия,
— нанесения дорожной разметки,
— ремонта и восстановления металлических барьерных ограждений.
— комплексного содержания автомобильных дорог и улично-дорожной сети на территории Москвы,
— ремонта дорожного покрытия,
— нанесения дорожной разметки,
— ремонта и восстановления металлических барьерных ограждений.
Нам продемонстрировали базовую технику для уборки магистралей и больших дорог. Основная часть поливомоечных и подметательно-всасывающих машин, и машин для очистки дорожных ограждений выполнены на базе КАМАЗов.
По словам руководителя предприятия Орешкина Александра Станиславовича, в учреждении работает около 17 000 сотрудников, и все они — граждане России. Половина из них жители Москвы и Московской области. Рабочие работают на работе вахтовым способом по 12 часов в день, и так две недели.
Как происходит влажная уборка городских магистралей?
Вот как: во время адской жары в главе колонны уборочной техники можно увидеть «дождегенератор». Это поливомоечная машина, которая охлаждает полотно, которое невероятно нагревается. В обычные дни такие фонтаны не пускают.
Вот как: во время адской жары в главе колонны уборочной техники можно увидеть «дождегенератор». Это поливомоечная машина, которая охлаждает полотно, которое невероятно нагревается. В обычные дни такие фонтаны не пускают.
Как нам объяснили про дождь — он помогает размягчить пыль и прибить грязь, которую в дальнейшем струей сгоняют к бордюру, откуда большим «пылесосом» всасывают всю грязь (землю и глину с дач, клумб, газонов и строек), все окурки, банки и другой мусор. Дождь для этого — идеальный помощник. Это как предварительно замочить сковородку в воде, прежде чем начать отмывать ее от следов жарки говяжьих котлет.
Одна такая машина вмещает 10 кубов воды, и за одну смену трижды успевает обрушить на улицы города весь свой запас воды. Этот кадр обошелся мне залитыми водой камерами. Хорошо, что успел у Терновского очки снять — хоть мог видеть, что снимаю.
В итоге все блогеры, как воробьи, искупались под дождем поливомоечной машины ЭД 244. Так разом замочили сразу шесть (или сколько нас там было) блогеров. Ни одна камера в итоге не пострадала.
Вернемся к сути процесса. Рядком идут: машина для очистки дорожных ограждений, поливомоечная машина (в зависимости от ширины дороги таких машин может быть целый взвод) и подметательно-всасывающая машина. Таких тоже может быть несколько штук.
То есть эта машина не размазывает грязь круговыми движениями (как я думал раньше), а отправляет всю жидкую мусорную субстанцию к себе в кузов.
Ежедневно на улицы Москвы выходит пара тысяч таких автомобилей. Позже весь «улов» грузовиками вывозится на мусорные полигоны. И так каждый день постоянно. Страшно представить, что будет с городом, если не мыть улицы целый месяц...
Часть поливомоечных машин оснащены необходимым оборудованием для забора воды из водоемов для заправки пожарных автомобилей и также для самостоятельного участия в тушении пожаров.
Если видишь, что кто-то постоянно снимает все подряд — тот Виталик Рагулин dervishv. Это нас привели в единый ситуационно-мониторинговый центр городского хозяйства. Здесь осуществляется формирование уборочных маршрутов, учет ежедневных заданий водительскому составу и оперативный мониторинг выполнения заданий.
Благодаря технологиям ГЛОНАСС, сотрудники диспетчерской службы могут контролировать перемещение уборочной техники, максимально эффективно распределяя ее по маршруту, а также оперативно реагировать на возникновения ДТП и пробок.
А это — вид с вэб-камер, установленных на моем доме. Нам долго и очень интересно рассказывали про ситуационно-мониторинговый центр. Я слушал не очень внимательно, потому что поставил диктофон на запись. Но оказалось, что через минуту, после начала записи, мне кто-то успел позвонить и все испортить. А я не заметил.
Источник:
Ссылки по теме:
- Поездка из Москвы в Париж на поезде
- Исторические снимки старой Москвы Эмиля Владимировича Готье-Дюфайе
- Фотографии старой Москвы
- Экскурсия на Останкинскую телебашню
- Как очищают сточную воду в Москве
А еще уборка происходит рано утром. Особенно это актуально сейчас, летом в жару в выходные дни, когда спишь с открытым окном, надеешься выспаться и вдруг у тебя под окнами ревущий на всю округу похлеще иного мотоцикла без глушака, проезжает неспешно этот пылесос. Толку никакой, зато все с просони бодренько подбегают к окну узнать, что случилось.
А большие машина зачем-то ездят по улочкам мимо домов целый день. Нет-нет, они не остужают раскаленный асфальт, он в тени растущих вдоль дороги деревьев, благо район зеленый. Да и убирать в выходной день (как и в любой другой, я выше написал почему) проблематично, но они ездят и ездят, льют воду, гудят, протираясь мимо припаркованных вдоль дороги машин. Вот грязь разводят точно, а на счет уборки у меня серьезные сомнения.
Еще очень радует эта техника, собирающая с утречка на ТТК за собой пробки. Ну ведь это просто необходимо в 10-11 утра проехаться и влажной трямочкой протереть отбойник, иначе просто никак!
Из веселого: ехал по Садовому, на площади Красных ворот менты стоят, вылавливают из потока машины. Жарко, солнышко, менты загорают больше, языками чешут. И едут эти дождегенераторы, рассредоточившись по всей ширине дороги. И менты увидев их даже ближе подошли, а вдруг кто прошмыгнет между дожегенераторами, вот его и выцепят (интересно, за что). Вот только водитель дождегенератора не стал воду отключать, проезжая мимо ментов. Надо было видеть, как они мокрые разбегались в стороны
Каждое утро еду по Киевскому шоссе на Ленинский. Встречную полосу на Киевском шоссе разделяет арматурный отбойник. И каждое утро, с упорством идиотов, едут эти поливалки по встречной полосе и сильным напором вышибают грязь, пыль, мусор из под отбойника на встречную полосу. Т.е. прямо в окна стоящих в пробке автомобилей.
В итоге, если поток авто более или менее движется, то большинство автомобилей перестраиваются в крайний правый ряд, дабы не запачкать, недавно помытый авто, а если это пробка, то после проезда поливалок все стоят облитые этим ***ом. И думаю, что неоднократно были случаи, когда эта субстанция залетала и в открытые окна, на радость автомойщикам и прачечным. Но как только мне надоело мыть машину и я собрался написать жалобу на этих г***омётов, они перестали появляться. Вообще, если честно, то совсем не понятно, почему они это делали в час-пик, а не в ночное время...
А на счет жалобы надо было быстрее писать, а то желающих очереди. Вот на фишках и выплыла статья для поднятия рейтинга службы, пиарятся.
короче позвонила мне тетя с гбу авто.дор., организовали для нас показушную программу, а то слишком много вопросов стало возникать по поводу поливалок и тому подобное
ну тут короче это я камеру намочил, гыгыгы, ну тут мы пофоткались с ребятами и с работниками предприятиями
ну тут чето у них центр какой то, мне пох, я диктофон на всяк случай включил, но мне тут кореш позвонил и я с ним решил потрещать, а вам про всю эту лабуду расскажут другие блоггеры кароче...наверное