14030
2
Описания от автора: "Видео моей аварии... сейчас со мной все хорошо :) Мотоцикл, к сожалению, пострадал очень серьезно... "
Предыдущая часть
Предыдущая часть
"GoPro разбита и деформированная, проехалась машина по ней :(
Шлем тоже разбит и не пригоден к эксплуатации...
Был без экипировки, сломал руку, ребра, повредил спину и травмировал большой палец на другой руке...
Но, по моему я очень даже легко отделался после такого ДТП..
Не унываем, друзья, все будет хорошо! :)"
Шлем тоже разбит и не пригоден к эксплуатации...
Был без экипировки, сломал руку, ребра, повредил спину и травмировал большой палец на другой руке...
Но, по моему я очень даже легко отделался после такого ДТП..
Не унываем, друзья, все будет хорошо! :)"
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1562. Смертельное ДТП с мотоциклистом
- Авария дня 1453. Сезон в разгаре
- Женщина не заметила мотоциклиста
- Авария дня 1669. Мотоавария в Ейске
- Авария дня 1512. ДТП с мотоциклистом в Смоленске
Новости партнёров
реклама
мозг отсутствует в принципе, хрустики не надо так гонять по городу!
Спасибо, поржал!
1. Тупой, потому что от от начала перестроения автомобиля до момента столкновения прошло 5 секунд, 5!!! ПЯТЬ БЛ@ть СЕКУНД!!! Для того чтобы избежать этого столкновения контррулением нужно было 0,5 секунды, 0.5!!! Полсекунды!!! т.е, за эти 5 секунд эпического тупоумия, можно было бы 10 раз избежать аварии, с такой скоростью мыслительного процесса, на спортбайке делать нечего, продать обломки и купть себе педальный велосипед, лучше трехколесный, он потише ездит. И радоваться, что не пришлось покупать инвалидную коляску.
2. Осел - потому что сел на мотоцикл не умея им управлять, это была самая первая ошибка. Повезло, не фатальная. Кто такого идиота, учил ездить? В каком бл@дском притоне это происходило? Ему, наверное, когда объясняли, как управлять мотоциклом, сказали, "Справа ручка, крутишь на себя - мотик едет быстрее, слева сцепление, чтоб передачи переключать, Передачи под левой ногой - первая вниз, остальные вверх. Справа рычаг-передний тормоз, под правой ногой-задний тормоз, если что не так, дави их бл@ть со всей дури. Руль крутится вправо влево, все садись задницей на седло, потом, по ходу пьесы разберешься не очкуй главное. Да и осваивай свешивание, спортбайк в поворот с коленкой заходит, главное жопу подальше высовывай"
Так вот, что такое контрруление, похоже никто не рассказал, может быть где-то и слышал где то или может быть, даже читал. Только не придал этому значения, пиз@еж это все, подумал пилот и положил х@й на основной способ контраварийного управления. -"Как это бл@ть так? - если повернуть руль направо, то мотоцикл поедет налево, да ну нах@й! Не может такого быть в башке ну укладывается!"
К сожалению, контраварийной подготовки не имеют 80% мотоциклистов, так что он не один такой долбо@#б, таких много. Причем большая часть тех кто ездит, не умеют не то что управлять мотоциклом, они даже сидеть на нем не умеют, и сидят поэтому как собака на заборе.
З.Ы. Про экип, молодец хуле, что без экипа, Носит теперь гипсовый, не снимая.
Приложения:
Некоторых жизнь не учит.. Это плохо...