15545
24
Что такое американская мечта? Идеал свободы и возможностей. Успех в делах, собственный двухэтажный домик, посудомоечная машина, автомобиль. И не какой-нибудь, а настоящий, такой, как этот Cadillac Eldorado 1984 года.
Говорят, что у Элвиса Пресли было 200 "Кадиллаков", которые Король дарил друзьям и родственникам. Сам он также всегда ездил на моделях этой марки, вплоть до своей трагической смерти в 1977 году.
×
Герой сегодняшней публикации - пожалуй, последний настоящий Cadillac, созданный под музыку Элвиса. Это автомобиль 1984 года, относящийся к восьмому поколению модели Eldorado, некогда наиболее культовой серии американской марки. Серийное производство этой модели началось в 1979 году, и закончилось в 1985 году. На смену пришло девятое поколение, уже не имеющее ничего общего с духом семидесятых. Идеалы американской мечты растворились в воздухе свободы...
В отличие от большинства классических американских авто, с 1967 года все Cadillac Eldorado были... переднеприводными! Не исключение - и этот "кэдди". Кузов длиной 5190 миллиметров водружен на мощную раму. По тем временам, это был очень современный автомобиль - компактный, хорошо управляемый, благодаря независимым подвескам и вентилируемым дисковым тормозам по кругу. Задняя подвеска была дополнена пневмоэлементами, давление в которых регулировалось исходя из данных с датчика положения кузова. Цель системы состояла в выравнивании кузова при загрузке.
Под капотом этого Eldorado стоит двигатель HT-4100 (от High Technology). Это бензиновый V8 объемом 4.1 литра мощностью 135 л.с./260 НМ Двигатель имеет алюминиевый блок и стальные ГБЦ, и оборудован электронной системой центрального впрыска топлива.
Коробка передач - конечно, же автомат! Четырехступенчатая КПП Turbo-Hydramatic 325-4L и сейчас переключает передачи плавно и незаметно, как будто не прошло более 30 лет с момента выпуска этого авто.
Eldorado всегда считался одним из самых роскошных американских авто, поэтому в салоне чувствуешь себя настоящим успешным гангстером. Не хватает только трех блондинок!
Оборудование салона поражает - тут и электрический доводчик багажника, и полный электропакет, и сиденья с электроприводом, и даже полностью электронный автоматический климат-контроль. Но и это еще не все....
Использование электронной системы управления двигателем позволило реализовать цифровой спидометр, тахометр, а также многофункциональный бортовой компьютер, показывающий текущий и средний расход топлива, плюс запас хода до заправки.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
Блок контрольных лам, пульт управления светом и режимами стеклоомывателя.
На ходу Eldorado необычайно мягок. Езда на современных авто отучает от такой плавности, и ощущение, словно не едешь вовсе - плывешь!
Сквозь городской поток Eldorado идет, как океанский лайнер, случайно оказавшийся где-нибудь в Папуа. Аборигены на утлых лодочках машут руками, привлекают внимание - я же делаю серьезное лицо, на худой конец улыбаюсь или отвечаю коротким кивком. Мы с ними и разного пространства и из разного времени. Внутри салона Eldorado - всегда Америка и всегда восьмидесятые, даже если за окном - Москва и 2015 год.
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
"Got no sleigh with reindeer, no sack on my back
You're gonna see me comin' in a big black Cadillac"
Источник:
Ссылки по теме:
- Ветеран Вермахта
- Cadillac Fleetwood 1964 г.в. Через время и пространство
- Разбитый в хлам BMW M1 за 125 тыс. долларов
- Винтажный Cadillac Eldorado
- Ветеран Нормандии и Вьетнама
Современные кадиллаки комфортнее и красивее этого старья.
Дорогая кожа, вентиляция сидений и всё-всё-всё.
П.С. красивое авто!
Вы, Сэр, никуя не понимаете в автомобилях! У тех была душа, сейчас мыльницы на 3 года..
Более того я расскажу тебе милый любитель мерсов - у него под капотом самая электронная часть - это обработчик сигнала кислородного датчика - между прочим сделанный американской фирмой делфи .Все остальное это механика.И давольно убогая. В америке уссались б от смеха при виде к джейтроника. ...
Еще я как бэ намекну - мерседес зачем то в своё время купил убыточный крайслер.Не знаешь зачем? а я подскажу- что б получить всю его крайслера электронную промышленность , а то как допиливать многоточечный карбюратор стало не комильфо ..
А вообще рекомендую не следуя слепой вере рекламных плакатов немного разобраться в истории мирового автопрома.И ценить машины не по ценникам и количеству лошадей ...
А на будующее прежде чем пукнуть в муку рекомендую разобраться в проблеме.
И таки да- я хорошо разбираюсь в американском автопроме.И таки работаю по специальности.
п.с.- всегда забавляло упоминание про хамство при отсутствии аргументации.Если сказать нечего надо прикинуться обиженным ?