6869
28
Слухи о том, что Формула 1 кардинально изменится уже в ближайшее время не утихают. С начала нынешнего сезона прошло несколько совещаний на самом высоком уровне, и уже негромко говорят и конкретной дате перемен -2017 год.
Предположений много. Все революционные: двигатели в тысячу сил, задняя резина шириною в два нынешних колеса, дозаправки, космические скорости, сплошные обгоны… Мечты, мечты. Но есть люди, которые не хотят ждать 2017 года. Они хотят всего уже сейчас.
×
Вот один из них — дизайнер Андрис ван Овербеек представил свой проект Формулы 1 будущего. Это Red Bull 2017 в черной ливрее с Максом Ферстаппеном за рулем. Впечатляюще выглядит.
Источник:
Ссылки по теме:
- Спортивный автомобиль на батарейках
- Болид Ferrari Формулы-1 выставили на продажу
- 10 концептуальных автомобилей будущего
- Штурвал пилота Формулы-1
- Honda показала концепт нового Civic
Новости партнёров
реклама
PS: Дозаправки зря убрали, с ними веселее было.
Эффективность переднего антикрыла хреновая
две выхлопных не вернут
и много других косяков
очень слабая работа - очень слабая
такого угла атаки даже в Монце не бывает.
мало того - очень простая конструкция.
а такого угла атаки - это какого? сколько градусов? сколько N будет прижимать и на какой скорости. Почему он вдруг стал - неэффективным?
насколько больше площадь переднего крыла.
использовать всего один держатель переднего антикрыла невозможно - момент слишком большой.
почему невозможно?
какой угол атаки?
какая подъёмная сила?
и если уж такой внимательный, наверное уже быстро понял, что угол и площадь крыла может и будет разной, в зависимости от настроек. Я думаю механикам будет виднее, какой угол потребуется, а то что представил дизайнер - общая концепция, в процессе допилится.
извини конечно, но в твоей критики нет никакого конструктива.
крутящий момент тут тоже возникает. речь тут идёт о надёжности крепления крыла к кузову, из-за возможно критического момента возникающего в месте самого крепления.
Херакнуть - в данном случае как раз поток ветра в любой момент может херакнуть.