5295
35
30 ноября 2014 года Ульяновскому автомобильному заводу (УАЗ) исполнилось 73 года. В честь дня рождения, пресс-служба завода пригласила журналистов и блогеров из Тольятти на небольшую экскурсию, за что им большое спасибо.
Пару слов из истории завода - в июле 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. Было принято решение об открытии сборочного производства Завода Имени Сталина (ЗИС) в Ульяновске. В октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. В военные годы на заводе выпускали авиационные снаряды, затем грузовики ЗИС-5 и УльЗИС-253. В 1950-е годы - грузовики ГАЗ-АА, внедорожники ГАЗ-69, начиная с 1960-х годов - легендарные микроавтобусы УАЗ-451 (452) и внедорожники УАЗ-469. В последние годы на заводе производятся новые джипы УАЗ-Патриот.
×
Здесь собираются кузова УАЗ-Патриот (UAZ PATRIOT). Завод делает ставку в основном на эту машину, старые ("классические") модели выпускаются всё меньше.
Сложно представить отечественный автомобиль, который выпускался бы дольше, чем этот - уже около 50 лет!
Источник:
Ссылки по теме:
- В гостях у Рено-Россия
- Как собирают Белазы
- Фотоэкскурсия на челнинский автогигант КАМАЗ
- Завод УАЗ
- Как делают машины в Калининграде
А это на фотке походу и есть тот дистрофик, которого все УАЗоводы вспоминают, когда ради интереса проверяют степень зажатия крепления кузова к раме.
Дайте крупным планом.
чож у вас руки то из жопы? зачем вы хороший автомобиль поганите злодеи!?
"На раму крепится двигатель". Тот кто писал это, отличает двигатель от силовой установки?
Кто вообще позвал этих любителей на завод, что они могут нам рассказать? :)
с тем же успехом можно меня позвать в лабораторию где какие нибудь исследования в области ядерной физики проводят.
будет куча фоток с подписями "о, колбочки какие-то", "все чистенько, это хорошо" и т.д.