242293
13
Эта великолепная "двойка" была впервые куплена в мае далекого 1981-го года в Москве, в техцентре на Варшавском шоссе. После чего 5-дверные "Жигули" были поставлены владельцем на долгий прикол в одном из гаражей Подмосковья.
Машина была обнаружена фанатичным коллекционером и поклонником ВАЗовской "классики" в 2010 году: родной пробег — всего 50 километров! Напряженные переговоры о приобретении заняли почти год, после чего красавица сменила заваленный хламом гараж на новое более подобающее место жительства. У автомобиля все детали родные — даже масло в моторе никто не менял все эти годы)
Из воспоминаний нынешнего счастливого владельца: "ключи от машины потеряны, домкрат не доложили еще в магазине, колеса спущены, диски поржавели, кузов весь в вековом дерьме на сидениях местами следы плесени, под машиной остатки недоеденных кошками голубей, машина сверху завалена дерьмом"!
Из воспоминаний нынешнего счастливого владельца: "ключи от машины потеряны, домкрат не доложили еще в магазине, колеса спущены, диски поржавели, кузов весь в вековом дерьме на сидениях местами следы плесени, под машиной остатки недоеденных кошками голубей, машина сверху завалена дерьмом"!
×
Вот такая красота скрывалась под многолетним слоем пыли и грязи
Источник:
Ссылки по теме:
- По волнам нашей памяти! Молоко и молочные продукты СССР
- "Начальника Чукотки" - История создания фильма
- Монеты СССР о которых многие не знали
- Презентация Москвича в Париже
- Детство в СССР
Новости партнёров
реклама
1 - 81 год - номера в ссср большие... почти квадратные (не узкие как сейчас) на фото... на 5той двери стоит рамка или сам номер современного образца . такой пошёл с 90х!
2 - на втором фото от конца - слева от педали сцепления - это кнопка омывателя...ага... ногой нажималась - НО - это 70е... причём где-то до 77 года... максимум 78
3 - Шильда жигули на 5той двери от 4ой модели... родная была без планки
4 - под фарами спереди белые фонари!!! НЕТ!!! это уже аротюнинг... родной был двух цветов... красный наполовину и прозрачный - тк это был и габарит и поворотник с другой стороны... причём на одном из фото видны вроде как родные
5 - фонарь заднего хода - это вообще из 90х
6 - 50 км пробег быть не может тк машины при условии... что с Тольятти они добирались по жд... до места продаж они ехали СВОИМ ХОДОМ и пробег у них в магазинах был уже больше 100км!!!
7 - 100% не дам, но машина по идее крашеная ... ибо - был цвет бежЪ... а тут... слоновая кость. и уж точно... родная краска так не блестела!!
уф... закончил
2. Кнопку ставили и в 81-м. У друга копейка отцовская тоже 81-го года была, и тогда эта ножная кнопка меня тоже привлекла.
3. Это родная шильда! Что за бред! Все ВАЗы шли с ней. Какая к черту планка?
4. Желтые появились только в 82-м. Учи матчасть. Все первые годы шли с белыми подфарниками.
5. У двухи фонарь шел под бампером из-за особенности задней двери, у копейки под правым габаритом. Учи матчасть.
6. Когда мы купили машину, то на одометре было 15 км. До дома ехать было с той же Варшавки теже 15 до Речного Вокзала (северного) Итого 30. Без пробок и ТТК, по прямой.
7. Да, ты редкостный художник, по кадрам с мыльницы после десятка сжатий распознал оттенок одного цвета. Это бежевый цвет. Никаких костей тогда не было.
8. Приборка родная, именно такая в на первых моделях была.
ИТОГ: Линк - MyДак
саша - ответь тогда на один вопрос - а где была в 82 году кнопка аварийки?
ибо не верю
и от куда вы все лезете? диванные эксперты всех мастей.
приборная панель серебристая
https://ru.wikipedia.org/wiki/Регистрационные_знаки_транспортных_средств_в_СССР#1980.E2.80.941991_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0https://ru.wikipedia.org/wiki/Регистрационные_знаки_транспортных_средств_в_СССР#1980.E2.80.941991_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0
ну не было у копейки и двойки фонарей заднего хода... сами вешали
у меня была и копейка и шестёрка... стёкла двойные были точно...
про кол-во и какие лампы стояли не помню... но в цветах уверен...
чёрные пошли но 5 - 6 жиги... да и то в них фон был белый
а шильды на машинах владельцы меняли сами... как и все прочее
На копейках 2101 и 2102(не экспортных) всегда ставились подфарники белого цвета, оранжевые ставились на 21011 и 21013.
а белые номера - это ближе к 90м
с экспортными не спорю... но речь о машине у которой 50 км пробега - какой на... экспорт)))???
2 - в ссср не было понятия комплектация... а было модернизация
и клизмы стояли кажется до 77 года... 79 уже бачок стоял
3 шильдик родной выложил фото
4 в ссср всё было одинаково и быть другим не могло
5 - фонарь это доп функция и с зи не ставился в ссср уж точно
6- изначально машины красились эмалью МЛ... а это не эм элка!!!
В 1983 году в нашем городе уже выдавали "узкие" белые номера, начинавшиеся с буквы "в". Буквы "а" и "б" уже выдали, а это 20 тыс номеров. Для того времени это как раз 2-3 года.
У еще одного офицера так же стояла машинка, ВАЗ 2103 в гараже. За ненадобностью.
На службу - пешком, в гараж - пешком, магазин, кино и пр. тоже в пределах пешей прогулки. Если куда далеко - можно и на автобусе.
И вот она - пенсия.
Решил однажды счастливый пенсионер покатать внучку. Так как опыта мало, катал он её по "окружной" в гарнизоне (живущие в Тамбове знают ЛЁТКУ).
Вот едет счастливый ДЕД и ВНУЧКА. Девочка стоит у пассажирского места, смотрит в окошко и комментирует увиденное. Увидав взлетающий самолет, переполненная эмоциями девочка радостно закричала: "ДЕДА, самолетик взлетает!!!" Деда тоже посмотрел на взлетающий красавец УБЛ и...
въехал в стоящее на обочине дерево...
Кода он описывал это происшествие, главной мыслью рассказа было: " Самолетика Ё, Б.(в этом месте мат в квадрате) за 25 лет службы дед не видел!"
Еще раз пардонте за МНОГАБУКАВ
значит, авто явно ездило своим ходом, а не стояло вс эти годв в гараже.
теперь можно позадавать продавцу аккуратные вопросы и поглядеть на его реакцию ;)
Так я знал одного сержанта ГАИ в г. Нафталан, у которого в гараже с ЗАМУРОВАННЫМИ варотами стояла Волга. Ждала "легализации"
Дело было в Тамбове, в легендарном ТВВАУЛе.
Получил один военный по очереди МАШИНУ!
Водительских прав еще нет, а гараж с Железными воротами ждет. Пригнали ему эту машину в гараж, кажется москвич 2140, но могу ошибиться за давностью.
А в те времена военлёты, техники и многие другие полюбляли прийти в "гаражи" и за рюмкой чая "погутарить за жисть"
Герой моего рассказа не "чаёвничал", но приходил постоянно - пыль с машинки протереть, посидеть внутри, скорости переключать. Иногда заводил мотор.
И вот однажды запустив двигатель он начал переключать скорости и так увлёкся, что забыв о работающем двигателе, отпустил резко сцепление. А так как он входил в гараж через дверь, не открывая ворот, то выехал он из гаража вместе с воротами...
Почтенная публика, которая "чаёвничала" неподалёку, помогла конечно всё вернуть на место, а новый автомобиль пришлось восстанавливать. Потом очень долго вспоминали эти посиделки.
- старая и с бородой,
- в каждом городе происходило нечто похожее.
Если интересно (посмотрю как реагируют на мои 2 истории выше) - напишу.
Археология! :)