1847
10
1
Сегодня никого не удивишь монитором в автомобиле. Они ставятся штатно даже в лады. Мы все привыкли управлять функциями автомобиля касанием к экрану или смотреть телевизор, стоя в пробке. Конечно же, так было не всегда, подобные устройства имеют свою историю развития, которая не менее интересна, чем история, к примеру, персональных компьютеров.
Итак, сегодня мы рассмотрим первенца подобных систем от компании Toyota. Впервые EMV была представлена 30 лет назад, в далеком 1985 году, в качестве опции автомобиля Toyota Soarer в кузове MZ12.
Итак, сегодня мы рассмотрим первенца подобных систем от компании Toyota. Впервые EMV была представлена 30 лет назад, в далеком 1985 году, в качестве опции автомобиля Toyota Soarer в кузове MZ12.
×
К слову сказать, у же в следующем году было представлено следующее поколение Soarer, в котором система была значительно модернизирована.
В 1985 году система могла следующее:
- Показывать электронный тахометр, скорость, передачу и другие полезные сведения;
- Показывать график расхода топлива;
- Напоминать о приближающемся обслуживании автомобиля;
- Показывать ТВ.
Все блоки EMV первого поколения приведены на рисунке:
В 1985 году система могла следующее:
- Показывать электронный тахометр, скорость, передачу и другие полезные сведения;
- Показывать график расхода топлива;
- Напоминать о приближающемся обслуживании автомобиля;
- Показывать ТВ.
Все блоки EMV первого поколения приведены на рисунке:
Помимо рамок и проводов можно отметить следующие блоки:
- 86111-24010 MultiDisplay (CRT TV) — Самый настоящий цветной ЭЛТ монитор диагональю примерно 6’;
- 86116-24010 Controller, Video – верхний элемент в стопке из трех блоков. Отвечает за вывод картинки на монитор и содержит, в том числе, БП монитора;
- 86010-24010 Tuner Assembly, Television – ТВ тюнер (средний блок). Для приема телесигнала использовались две антенны в задней части кузова;
- 86112-24010 Computer, Multi-Display (Computer CRT Display) – Компьютер (нижний блок). Отвечает за формирование графики, опрашивает различные блоки автомобиля на предмет их статуса. Например, считывает режим автоматической коробки передач (P-R-N-D-2-L) и отображает соответствующий значок на экране. Он же проводит диагностику автомобиля;
- Display Screen Selection Switch – переключатель режимов отображения информации. Расположен слева от руля. Верхние три кнопки: Информационный дисплей/расход топлива/обслуживание. Нижняя кнопка – телевизор.
- 86111-24010 MultiDisplay (CRT TV) — Самый настоящий цветной ЭЛТ монитор диагональю примерно 6’;
- 86116-24010 Controller, Video – верхний элемент в стопке из трех блоков. Отвечает за вывод картинки на монитор и содержит, в том числе, БП монитора;
- 86010-24010 Tuner Assembly, Television – ТВ тюнер (средний блок). Для приема телесигнала использовались две антенны в задней части кузова;
- 86112-24010 Computer, Multi-Display (Computer CRT Display) – Компьютер (нижний блок). Отвечает за формирование графики, опрашивает различные блоки автомобиля на предмет их статуса. Например, считывает режим автоматической коробки передач (P-R-N-D-2-L) и отображает соответствующий значок на экране. Он же проводит диагностику автомобиля;
- Display Screen Selection Switch – переключатель режимов отображения информации. Расположен слева от руля. Верхние три кнопки: Информационный дисплей/расход топлива/обслуживание. Нижняя кнопка – телевизор.
- 86170-24010 Remote Control – проводной пульт дистанционного управления. Используется в режиме ТВ для переключения каналов и настройки. На лицевой стороне расположен блок кнопок. Слева, под крышкой, дополнительные кнопки для настройки. На обратной стороне напечатана инструкция по настройке каналов.
На 2-3 секунды на экране отображается System Check. В этот момент должна происходить проверка перечисленных на экране систем, хотя в некоторых источниках утверждается, что это не более чем стартовый экран.
После загрузки системы включается Drive Screen.
После загрузки системы включается Drive Screen.
В этом режиме выводится следующая информация:
- Обороты двигателя. В виде цифры и в виде графика;
- Положение рычага АКПП;
- Режим работы подвески TEMS (SPORT, NORM, AUTO);
- Режим работы системы электронного управления АКПП (PWR, NORM, ECON);
- В случае выключения повышающей передачи (овердрайв), отображается значок «OD OFF»;
- При включении круиз-контроля, показываются установленная скорость;
- Показываются напоминания о приближающемся сервисном обслуживании;
- В случае неисправности загорается значок Check Engine.
Нажимаем среднюю кнопку на переключателе режимов и вываливаемся на экран информации о расходе топлива.
- Обороты двигателя. В виде цифры и в виде графика;
- Положение рычага АКПП;
- Режим работы подвески TEMS (SPORT, NORM, AUTO);
- Режим работы системы электронного управления АКПП (PWR, NORM, ECON);
- В случае выключения повышающей передачи (овердрайв), отображается значок «OD OFF»;
- При включении круиз-контроля, показываются установленная скорость;
- Показываются напоминания о приближающемся сервисном обслуживании;
- В случае неисправности загорается значок Check Engine.
Нажимаем среднюю кнопку на переключателе режимов и вываливаемся на экран информации о расходе топлива.
Здесь в виде графиков выводится расход топлива (в км/л), мгновенный – справа, история за несколько минут – слева.
Правая кнопка покажет нам экран сервисного обслуживания.
Правая кнопка покажет нам экран сервисного обслуживания.
Система позволяет выбрать процедуру обслуживания (например, поменять тормозные колодки) из предустановленного списка и указать пробег в километрах, через который данную процедуру нужно повторять. Как только данный пробег будет приближаться, на экран выведется напоминание.
Ну и, наконец, телевизор. Работает как обычный ТВ, управляется с пульта. Показывает только если автомобиль стоит на месте.
Ну и, наконец, телевизор. Работает как обычный ТВ, управляется с пульта. Показывает только если автомобиль стоит на месте.
Рекомендую посмотреть видео о том, как это все работает вживую.
Подробный рекламный буклет на японском с информацией об автомобиле и системе EMV (Кстати, уникальный сайт, собрана крупнейшая в мире онлайн коллекция рекламных каталогов JDM автомобилей):
http://www.japanclassic.ru/booklets/149-toyota-soarer-1986-z10.html
Спасибо за внимание, если у вас есть информация о подобных системах, прошу делиться в комментариях.
http://www.japanclassic.ru/booklets/149-toyota-soarer-1986-z10.html
Спасибо за внимание, если у вас есть информация о подобных системах, прошу делиться в комментариях.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мстители "запенили" и облили кислотой Toyota Celica
- Определили Карыто года на Московском Автосалоне
- Отмазался
- 520-сильный катер от Toyota
- Toyota HiLux ArcticTrucks 6x6
реклама
"Мы все" - это кто такие?
Все эти мегаинформационные дисплеи - зло. Водителю должна выводиться информация только о показателях, значения которых выходят за пределы нормальных, а для этого достаточно сигнальных лампочек или светодиодов и звуковых сигналов. Все остальное отвлекает от процесса вождения
у меня была 10 саира и 30, но самая нафаршированная была 20 у соседа)
мультивижн с ЖК пошли на 20 саире 89 году штое, если не ошибаюсь. и на краунах года с 94