9323
7
Очень редкая Alpina B12 5.7 Coupe, некогда принадлежавшая султану Брунея, недавно была выставлена на продажу через британского дилера.
В общей сложности было выпущено только 7 праворульных экземпляров, лишь два из них получили ручную трансмиссию, в том числе и наш главный герой. Несмотря на то, что с конвейера модель сошла еще в 1993 году, на ее одометре значится более чем скромный пробег в 10500 км.
×
Автомобиль основан на BMW 850 CSi, а под его капотом находится 5.7-литровый двенадцатицилиндровый мотор, который способен генерировать до 416 л.с. и 586 Нм крутящего момента. Разгон до сотни занимает менее 5.0 секунд, в то время как максимальная скорость достигает 290 км/ч. В результате, на момент выпуска, это был самый быстрый серийный седан компании.
Кроме технической составляющей, модель так же приобрела и множество уникальных модификаций экстерьера, которые должны были сделать автомобиль еще более желанным. Изначально на него положил взгляд султан Брунея, однако в 2001 году седан уже был продан в британский автосалон Alpina.
Источник:
Ссылки по теме:
- Найдено на eBay. BMW M1
- Найдено на eBay. E24 BMW M6 1989
- Редкий Alpina B12 1991 выставлен на продажу в Испании
- Найдено на eBay. Пикап BMW 3-Series E30
- Alpina E36 по-японски
Цена 5700 евро
криво посаженный бампер и стык капота говорит о тяжелом боевом прошлом етой бемеве, и , скорее всего, к султану Брунея ета машина имеет ровно такое же отношение как и ко мне лично или к любому читателю на фишках.
у поляков и литовцев половина машин "от султана с пробегом 10 тыш, "султан только за хлебом на ней ездил, только по воскресеньям"
уверен при детальном рассмотрении выяснится что машина битая и краденая, собрана из двух или трех, утопленница и вообше по документам она еше и с конвеера не сошла, новье, ептыть.
не купил бы ни за какие деньги.
поподробней для Вас:
фото 1. центральная часть бампера-морды, около логотипа левая часть морды опушена больше правой, дальше на фотке будет видно что и резиновая прокладочка прилегает неравномерно. так же обратите внимание на РОВНУЮ линию стыка двери и заднего крыло - здесь ОК!
фото 2. правая дверь ! стык кривой и дверь приподнята относительно крыла.
фото 4. капот крупным планом: в нижнем правом углу тот самый стык капот / бампер-морда, где отчетливо видно что стык неровный и прокладко прилегает неравномерно.
фото 5. руль ! левая верхняя часть облуплена и потерта, внутренняя вставка на руле другого цвета, как с другой машины, обычно она такого же цвета как и сам руль, к тому же центтральная вставка вставлена незападлецо с внешним контуром, что наводит на мысль что сработала подушка и оригинальная вставка улетела - ето на замену, что нашли. ( погуглите картинки, посмотрите как выглядят нормальные рули у етой машины) .
фото 6. руль вид слева: ясно видно что центральная вставка выпирает и как не на месте, неродная.
сиденье водителя: центральная часть сидалиша в районе арнамента изношена и потрескана - никак не соответствует 10 тысячам пробега, а так же правый угол обхвата спины изношен очень сильно для 10 тыш.
ну ето навскидку, при просмотре фоток плохого качества, если бы меня подпустили к етой машине - привел бы болше аргументов.
я нигде не работаю относительно машин, но мои друзья меня всегда зовут когда покупают машины - ибо глаз-алмаз. ;)
сам себя не похвалишь. ;)