3676
28
Несколько лет назад уже многие блоггеры проанонсировали появление этого на редкость элегантного и гармоничного "кастомного" олд-таймера в стиле "hot-rod". Но вот недавно попалась публикация о процессе создания этого интересного автомобиля. А всегда познавательно и поучительно знать о том как мыслил автор, какие труудности возникли и какие задумки он воплотил, а какие - нет .
В 1991 году автором этого уникального проекта были приобретены фрагменты Mercedes 170S/b Bj 1952 . То, что это были по-настоящему просто ржавые фрагменты говорят следующие фотографии .
×
Были также расширены крылья и адаптированы с новым колесам .
В качестве силового агрегата был выбран двигатель Alfa Romeo 3.0 V6 с 200л.с
В качестве силового агрегата был выбран двигатель Alfa Romeo 3.0 V6 с 200л.с
Передняя подвеска была установлена Mercedes / 8, с аммортизаторами Spax.
Передние тормоза от 350 SLC Typ 107-
Передние тормоза от 350 SLC Typ 107-
Затем окрашенный и модернизированный кузов был установлен на собранное шасси с новым двигателем и подвеской.
Наконец после завершения основных работ автомобиль совершил свою первую поездку и свой первый "выход в высший автомобильный свет" в Weilburg на встрече Treffen der GSRA .
А после установки оригинальных колесных колпаков, музыкального центра и отделки интерьера ковровым покрытием hot-rod от "самого" Mercedes готов уже к художественной фотосессии, на которой он смотрелся очень здорово.
Источник:
Ссылки по теме:
- Позолоченный Mercedes-Benz S-Class от Carlsson
- Тест Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
- Российские призеры Олимпийских игр получили по Мерседесу
- История Хот-Родов
- Brabus 800 iBusiness Mercedes-Benz G65 AMG
Хотрод это машина на 2 человека, с мотором V8 и задним блокирующимся мостом, а не маленьким редуктором. Красиво, но не настоящий хот-род