Авария дня 1418. Лобовое столкновение грузовиков

Автор:

Johnny

04 марта 2014 11:34

Метки: DAF Авто ДТП МАЗ аварии авария дня авто аварии

3399

Авария произошла в Княжпогостском районе на 237 км автодороги Сыктывкар – Ухта. Водитель МАЗа не учел дорожные условия, не выдержал безопасную скорость, не справился с рулевым управлением, и во избежание столкновения с попутно движущимися автомашинами ГАЗ 2705 и стоящей на обочине Шевроле Нива, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомашиной DAF XF 95430. После чего автомашина МАЗ совершила касательные столкновения с автомашинами ГАЗ 2705 и Шевроле Нива. Погибли оба водителя большегрузов.
Предыдущая часть

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: DAF Авто ДТП МАЗ аварии авария дня авто аварии

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

27 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

konkom 11 лет назад

Вот именно поэтому у большинства американских большегрузов впереди "два метра безопасности" в виде двигателя вынесенного вперед. Жаль ребят на видео. (((

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

244

Вероника 11 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

dokder 11 лет назад

а он подкрался незаметно

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−70

Максим 11 лет назад

с обеих сторон не захотел в кювет, жалко было машину. теперь все кончено.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

933

mopedos 11 лет назад

Ну зачем на встречку то?!?!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр 11 лет назад

Фатально...
Водитель DAF и ушел бы на обочину, но не смог...
Жаль его...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−2077

Показать все 10 ответов

30k

Николай Сергей 11 лет назад

Минусует школота, которая в кабине грузовика сидела только в компьютерных игрушках......

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−2077

30k

Николай Сергей 11 лет назад

Конечно по большому счету мудак водила маза, ибо надо было убираться в лес а не на встречку. Вот уж судьба.
И сколько еще народу должно полечь среди дальнобоев, и под них попавших, чтобы государство взяло в свои руки контроль за грузоперевозками и подготовкой водил большегрузов?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−2077

30k

Николай Сергей 11 лет назад

дело не только в дорогах, хотя они конечно оставляют желать лучшего. Но квалификация водил за последние 10-15 упала ниже плинтуса. Водилы старой закалки уходят а новые все учились водить в компьютерных "Дальнобойщиках". берут абы кого, категории открываются чуть не за поллитру если есть "С"

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Сергей 11 лет назад

Вот сколько раз говорено в таких ситуациях - тормозите и сохраняйте прямолинейный путь движения!!! Это видео тому яркий пример - видно , что водитель иномарки пытаясь уйти от столкновения попадает левой( своей стороной ) в МАЗ. Если бы он двигался прямо удар бы пришелся на правую сторону и возможно он остался бы жив((((

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Костя Лутков Сергей 11 лет назад

Убей себя, ту только один шанс был, и он был у маза!!! избегая столкновения с потными, прыгнуть в кювет, а не на встречку!!! дальше вариантов небылоЪ.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Сергей Костя Лутков 11 лет назад

Костя Пуков - убейся сам...во первых перечитай правила эксплуатации грузовых автомобилей а особенно действия водителя в экстренной ситуации... А во вторых какой кювет??? Там бортик из снега видел какой был? Водитель на Дафе от него как от отбойника отскочил. Летом да - вперед и в кювет - а в этих условиях надо было его прямо бить, с учетом того что маз уже на встречную обочину летел они столкнулись бы правыми (пассажирскими сторонами) ... А книжку почитай - а то складывается впечатление что ты только по игре" Дальнобойщик" грузовики знаешь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Костя Лутков Сергей 11 лет назад

Какая ***** книжка, библиотекарь лять, есть одно не писаное правило В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ НИКОГДА НЕ ЛЕЗЬ НА ВСТРЕЧКУ. В данной ситуации скорости были высокие, там привсём желании обоих водителей, при ****нной реакции богомола, они бы ни разъехались ни правыми ни левыми бортами, грузовик это тяжелая машина, с огромной кинетической энергией, и за те 1,5 секунды когда маз выскочил на встречную, уже ничего не сделать!!! А то что ты там орёшь ******рить правую сторону а не левую дык там может напарник или попутчик сидел и вообще это не реально расчитать а потом сделать в такой аварийной ситуации!

ЗЫ: хватит читать теорию отучись на права, для начала на мотоцикл, покатайся лет 10 а потом советы раздавай, Циолковский нашелся, основоположник теоретической космонавтики, лять

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Сергей Костя Лутков 11 лет назад

Да ты не костя - ты ******* какой то редкостный - если бы он по своей полосе поехал - то наверняка всех кто в ниве в минус вывел бы - он все правильно уходил просто на Дафе водила затупил

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

fayst85 Сергей 11 лет назад

Если бы рег в этот момент поехал по твоим правилам и ехал бы прямо,но в этот момент водила маза мог начать выруливать обратно, то они так же лоб в лоб воткнулись.А про то как ты говоришь это надо быть экстрасенсом или мега упертым с железными яйцами.Рег по моему сделал всё правильно,водила маза идиот.Когда видишь встречку то автоматом любой опытный водила уходит в сторону своей обочины,а мудень который оказался в неподходящий момент на встречке должен держаться как можно правее.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Сергей fayst85 11 лет назад

Зачем уходят на обочину? Правильно - что бы освободить дорогу летящему на тебя по встречке - по возможности в кювет свернуть и избежать столкновения. Так? А теперь посмотри внимательно на видео - где ты там обичину, не говоря уж о кювете увидел????? Лично я ничего кроме заледенелого и слежавшегося бруствера из снега высотой более метра ни увидел. Да ни тот ни другой при всем желании ни на обочину ни тем более в кювет съехать не могли...Что и получилось ...Ты щас расписываешь свои фантазии так - как будто на улице было лето, сухой асфальт и нет по краям дороги метровых сугробов... Что случилось с Дафом? Правильно - он по твоему убийственному замыслу попытался вылететь в кювет - ткнулся в бруствер из снега и вдоль него поехал дальше подставив для удара именно водительскую сторону... Теперь посмотри на машины после аварии - видно что пассажирские стороны пострадали гораздо меньше у обоих машин - и шанс если бы они столкнулись правыми частями кабин - был бы у обоих водителей...Водитель должен исходить из многих факторов - и состояние дороги и время года и состояние обочины...Невооруженным глазом же было видно что обочины нет и в кювет через этот сугроб не пробиться...И то что летом возможно их бы спасло привело к смерти((((

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

fayst85 Сергей 11 лет назад

Водителю Даф надо было отстегнуть ремень и прыгнуть на пассажирское место )))).Откуда же в такой момент сообразишь что делать,он сделал как обычно и что уже делается автоматом.Ты обрати внимание что водила маза в этот момент то же пытался вернуться на свою полосу.В такие моменты ты можешь угадать действия если ты какой нибудь экстрасенс,а так всё произойдёт как тебе предписано.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−2077