1203
3
Комаров входил в легендарный первый отряд космонавтов и на орбиту выходил не впервые — в 1964 году он командовал первым в истории космическим экипажем.
В середине 60-х годов Советский Союз столкнулся с первыми проблемами в космической отрасли. Программу «Восход» решили отменить из-за чрезмерной опасности, которой подвергались космонавты на борту этих кораблей. Основной стала программа «Союз». В результате полеты прекратились на два года.
В середине 60-х годов Советский Союз столкнулся с первыми проблемами в космической отрасли. Программу «Восход» решили отменить из-за чрезмерной опасности, которой подвергались космонавты на борту этих кораблей. Основной стала программа «Союз». В результате полеты прекратились на два года.
24 апреля 1967 года при возвращении на Землю из неудачного полета погиб советский космонавт Владимир Комаров.
Кроме того, умер Королев — отец советской космической программы, который своим авторитетом мог задавить любого чиновника, что-то требовавшего от него в угоду партийной идеологии (совершить полет на неиспытанном корабле к годовщине какого-нибудь коммунистического праздника и тому подобные вещи).
Новое руководство уже не обладало королёвским авторитетом и сдавалось под нажимом партийного начальства. На самом верху были очень недовольны тем, что в космической программе возникла двухлетняя заминка, во время которой американцы начали вырываться вперед.
Тогда решили запустить два корабля новой программы «Союз» и организовать первую в истории стыковку пилотируемых кораблей.
Планировалось, что «Союз-1» с Комаровым выйдет на орбиту, а через сутки «Союз-2» с Быковским, Хруновым и Елисеевым состыкуется с ним, после чего Хрунов и Елисеев вернутся на «Союзе-1» вместе с Комаровым. «Союз» был новым кораблем и не прошел полноценных и всесторонних испытаний.
Фактически он летел «на авось».
Предполетные испытания показали полную неготовность корабля к полету в космос, а уж тем более к стыковке. Техники обнаружили целых 203 конструктивных неисправности.
Надеялись, что эту проблему как-то скомпенсирует профессионализм экипажей: и Комаров, и Быковский уже летали в космос.. В качестве дублера Комарова был поставлен Юрий Гагарин, который по совместительству был лучшим другом Комарова.
И Комаров, и Гагарин понимали, что с большой долей вероятности корабль потерпит крушение, а пилотировавший его космонавт — погибнет. Комарову не раз советовали отказаться от полета, сославшись на болезнь, на что космонавт ответил: «Если я не полечу, они пошлют запасного. Я умру вместо него (Гагарина), надо, чтобы он жил».
Новое руководство уже не обладало королёвским авторитетом и сдавалось под нажимом партийного начальства. На самом верху были очень недовольны тем, что в космической программе возникла двухлетняя заминка, во время которой американцы начали вырываться вперед.
Тогда решили запустить два корабля новой программы «Союз» и организовать первую в истории стыковку пилотируемых кораблей.
Планировалось, что «Союз-1» с Комаровым выйдет на орбиту, а через сутки «Союз-2» с Быковским, Хруновым и Елисеевым состыкуется с ним, после чего Хрунов и Елисеев вернутся на «Союзе-1» вместе с Комаровым. «Союз» был новым кораблем и не прошел полноценных и всесторонних испытаний.
Фактически он летел «на авось».
Предполетные испытания показали полную неготовность корабля к полету в космос, а уж тем более к стыковке. Техники обнаружили целых 203 конструктивных неисправности.
Надеялись, что эту проблему как-то скомпенсирует профессионализм экипажей: и Комаров, и Быковский уже летали в космос.. В качестве дублера Комарова был поставлен Юрий Гагарин, который по совместительству был лучшим другом Комарова.
И Комаров, и Гагарин понимали, что с большой долей вероятности корабль потерпит крушение, а пилотировавший его космонавт — погибнет. Комарову не раз советовали отказаться от полета, сославшись на болезнь, на что космонавт ответил: «Если я не полечу, они пошлют запасного. Я умру вместо него (Гагарина), надо, чтобы он жил».
23 апреля «Союз-1» успешно стартовал с Байконура. Планировалось, что через сутки стартует и «Союз-2», но произошло худшее. Сразу же после выхода корабля на орбиту не раскрылась одна из панелей солнечных батарей: не хватало энергии, и это означало, что стыковки не получится.
Полет «Союза-2» отменили, а «Союзу-1» приказали возвращаться на Землю. Корабль успешно прошел плотные слои атмосферы, но основной парашют спускаемого аппарата не раскрылся.
Запасной сработал, но его стропы спутались, и купол наполнился слишком низко. Спускаемый аппарат на полной скорости врезался в землю. Космонавт погиб.
Вот как описывает увиденное в оренбургской степи космонавт Алексей Леонов: "За счет того, что есть собственный кислород, металл горел как дерево. Когда комиссия прилетела на место, увидели удручающую картину: корабль осел и выглядел как песчаный холм высотой около одного метра. И металл расплавленный был, как лужа воды".
Это была первая гибель человека в космосе. Программу заморозили на полтора года и начали гораздо больше внимания уделять испытаниям и беспилотным запускам.
В результате программа «Союз» существует до сих пор и считается весьма надежной. За почти 50 лет её существования произошло всего две серьезные катастрофы: первая — в первом же полете с Комаровым, вторая — в 1971 году, когда при возвращении на Землю произошла разгерметизация и космонавты погибли (причем второй катастрофы можно было бы избежать, имей экипаж скафандры).
Полет «Союза-2» отменили, а «Союзу-1» приказали возвращаться на Землю. Корабль успешно прошел плотные слои атмосферы, но основной парашют спускаемого аппарата не раскрылся.
Запасной сработал, но его стропы спутались, и купол наполнился слишком низко. Спускаемый аппарат на полной скорости врезался в землю. Космонавт погиб.
Вот как описывает увиденное в оренбургской степи космонавт Алексей Леонов: "За счет того, что есть собственный кислород, металл горел как дерево. Когда комиссия прилетела на место, увидели удручающую картину: корабль осел и выглядел как песчаный холм высотой около одного метра. И металл расплавленный был, как лужа воды".
Это была первая гибель человека в космосе. Программу заморозили на полтора года и начали гораздо больше внимания уделять испытаниям и беспилотным запускам.
В результате программа «Союз» существует до сих пор и считается весьма надежной. За почти 50 лет её существования произошло всего две серьезные катастрофы: первая — в первом же полете с Комаровым, вторая — в 1971 году, когда при возвращении на Землю произошла разгерметизация и космонавты погибли (причем второй катастрофы можно было бы избежать, имей экипаж скафандры).
Источник:
Ссылки по теме:
- 25 странных зависимостей человека, которые все же существуют
- Работа мечты: космическое агентство заплатит вам за 5 дней пребывания в ванне
- Нарисованная оппозиция
- 20 лет спустя: учёные показали, что ждёт заядлого геймера
- Билл Гейтс хочет распылить миллионы тонн пыли в стратосфере, чтобы остановить глобальное потепление
реклама
Васи лий Павлович Мишин (5 [18] января 1917, дер. Бывалино, Богородский уезд, Московская губерния 10 октября 2001, Москва) конструктор ракетно-космической техники. Академик Российской академии наук, Герой Социалистического Труда. Лауреат Ленинской премии.
Один из основоположников советской практической космонавтики. Соратник С. П. Королёва, продолживший его работы в области космонавтики.
Несмотря на значительные научные достижения, деятельность Василия Мишина воспринимается многими ветеранами ракетно-космической отрасли негативно. Наталия Королёва в книге «С. П. Королёв. Отец» свидетельствует о многочисленных случаях малодушия, проявленных Мишиным ещё на посту заместителя Генерального конструктора. 8 лет пребывания его на посту Генерального конструктора (1966 1974) были самыми провальными с технологической точки зрения и привели к глубокому организационному кризису структуры, созданной Королёвым, практической дезинтеграцией ЦКБЭМ и Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ).
Начав воплощать в жизнь проект Сергея Королёва по космическим кораблям «Союз», Мишин, стремясь угодить правительству, принимал решения о запуске аппаратов с многочисленными недоработками. Это привело к двум трагедиям, в которых погибли 4 советских космонавта (чего не случалось ни до, ни после Мишина), и последовательным неудачам на орбите (в основном связанным со стыковкой). Аварийные запуски ракеты Н-1 также явно показали неспособность Генерального конструктора эффективно контролировать работу подчинённых. Именно провал советской лунной программы послужил причиной смещения Мишина с этой должности и назначению на неё Валентина Глушко. Резкой критике подверг Мишина в своих личных дневниках Н. П. Каманин:
Причиной срыва этого полёта к Луне стала грубейшая ошибка Мишина и его помощников. Тюлин был в бешенстве и при разговоре с Мишиным по телефону (Мишин в Евпатории) нагрубил ему, обозвав м….ом. Вечером Тюлин ещё «кипел» и, рассказывая мне о неприятных разговорах с начальством (Устинов, Смирнов), дал Мишину убийственную, но верную характеристику: «Глупый индюк. Гонору у него в пять раз больше, чем было у Королёва, а уменья в десять раз меньше». Мне с первых шагов Мишина как Главного конструктора было ясно, что он не тот «конь», который сможет вывезти наш «космический воз». Непрерывная цепь промахов и ошибок, неорганизованность, легкомыслие и неуменье заставить людей планово работать вот неполный перечень итогов работы Мишина.
Каманин Н. П. Скрытый космос. Книга третья. 1967 г., 9 апреля
В тот же день Глушко, приехав в теперь уже бывший ЦКБЭМ и заняв кабинет генерального конструктора, первым делом распорядился впредь не пускать Мишина на предприятие.