5668
5
К 2027 году ВМФ России получит опытный образец экраноплана «Орлан». Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов. Отличительной особенностью летательного аппарата станет наличие ракетного вооружения. Экраноплан будет использоваться для охраны Северного морского пути и патрулирования Чёрного и Каспийского морей. По мнению экспертов, «Орлан» станет эффективным современным оружием, невидимым для радаров противника.
Вице-премьер России Юрий Борисов сообщил журналистам, что Госпрограмма вооружения на 2018—2027 годы предусматривает разработку опытного образца экраноплана «Орлан». По его словам, новейший летательный аппарат сможет нести ракетное вооружение.
Как рассказал Борисов, «Орланы» будут использоваться для охраны Северного морского пути (СМП) и «внутренних морей» РФ. Также летательный аппарат будет участвовать в поисково-спасательных операциях.
Как рассказал Борисов, «Орланы» будут использоваться для охраны Северного морского пути (СМП) и «внутренних морей» РФ. Также летательный аппарат будет участвовать в поисково-спасательных операциях.
«Основной функционал у него — Севморпуть, где у нас инфраструктура не очень развита, он может барражировать, закрывать эти районы. Внутренние моря тоже: Каспий, Чёрное море», — заявил вице-премьер.
Дискуссии о возрождении в составе ВМФ экраноплана продолжаются последние четыре года. Одним из первых о необходимости восстановить его производство для военных нужд заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев в августе 2014 года.
Дискуссии о возрождении в составе ВМФ экраноплана продолжаются последние четыре года. Одним из первых о необходимости восстановить его производство для военных нужд заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев в августе 2014 года.
×
В июле 2017-го вице-президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарёв сообщил о готовности отечественной промышленности начать разработку экраноплана для ВМФ.
С 1990-х годов российские предприятия производят только гражданские суда. Одним из прорывных проектов считается экраноплан нового поколения «Чайка» А-050 водоизмещением 54 т и полезной нагрузкой 15 т.
Предполагается, что первая машина будет собрана в 2019—2020 годах. Экраноплан может использоваться в том числе силовыми ведомствами РФ для доставки грузов и перевозки личного состава.
Предполагается, что первая машина будет собрана в 2019—2020 годах. Экраноплан может использоваться в том числе силовыми ведомствами РФ для доставки грузов и перевозки личного состава.
Как полагает Дрозденко, ЦКБ им. Алексеева сохранило научный и технологический потенциал для создания ударного экраноплана. По его словам, нижегородским инженерам под силу удовлетворить требования Минобороны к проекту оснащённого ракетным вооружением «Орлана».
«С учётом современных технологических возможностей рискну предположить, что российский экраноплан по габаритам будет уступать советскому собрату и однозначно превосходить его по боевой мощи. На вооружении «Орлана» могут быть гиперзвуковые ракеты «Циркон». Судно станет грозой американских ВМС и послужит России прежде всего в деле защиты арктических пространств», — отметил Дрозденко.
«С учётом современных технологических возможностей рискну предположить, что российский экраноплан по габаритам будет уступать советскому собрату и однозначно превосходить его по боевой мощи. На вооружении «Орлана» могут быть гиперзвуковые ракеты «Циркон». Судно станет грозой американских ВМС и послужит России прежде всего в деле защиты арктических пространств», — отметил Дрозденко.
Источник:
Ссылки по теме:
- Австралийцам на зависть: 12 ядовитых существ, обитающих в России
- Игорные зоны России
- 5 паранормальных явлений прямиком из России, которые потрясли весь мир
- Секретная информация о российских аэропортах, которая пригодится тем, кто часто летает
- Россия - щедрая душа! Каким странам и зачем мы прощаем миллиардные долги?
реклама
Мнение:
Пассажирский экраноплан очень был бы востребован на Севере.
Вдоль северных рек и по Северному морскому пути.
Ведь экраноплану не нужны аэродромы....
Крылья, двигатель, фюзеляж......
По твоему мнению ничего не меняется. Хотя будет новое вооружение. новые двигатели, новые приборы. Ту-95 когда был разработан? И ничего, успешно летает, причем с ядерным вооружением. Ту-160 тоже как бы не новичок. Просто модернизируют - новые двигатели, новые приборы.....
А что там у Америки. Стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress можно назвать ветеранами: первый 52-й поднялся в воздух в 1952 году, а последний покинул конвейер в 1963 году. ВВС США планируют сохранить этот самолет на вооружении до 2040 года. Хотя вроде и денег немеряно, но тем не менее просто модернизируют, то что есть.
МС-21 разрабатывается для замены морально устаревших российских самолетов класса Ту-154, Ту-204, зарубежных Боинг-737 , А320 и других. Вы улавливаете разницу между морально устарели и физическим износом?
Зачем требуется для него ПД-14? Ну вы видимо не курсах, что ПД14 ставится только на МС-21-300. На МС-21-400 ставится ПД14М, а на 200 ПД14А.
Почему отказались от модернизации ТУ154? Спроси в Аэрофлоте.
Почему композитное крыло? Да потому что титановое слишком дорогое. Да и откажутся скорее всего от композита.
"Собственно ещё на SSJ отказались от композитного крыла. Никакого преимущества это не давало, впрочем мотивировали размерами самолёта.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) завершили очередной этап прочностных статических испытаний композитного силового кессона крыла перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300. Тесты окончились в середине ноября, рассказали в ЦАГИ.
Задача заключалась в испытании прочности крыла при воздействии максимальных нагрузок во время полета, чтобы подтвердить безопасность летных испытаний опытных самолетов. Испытания подтвердили, что "кессон крыла выдержал нагрузку, превышающую заданную по программе испытаний, без разрушений".
В феврале 2017 г. состоялся еще один этап испытаний этого элемента его разрушение. Кессон крыла разрушили при нагрузке свыше 90%, но менее 100%. Ранее ЦАГИ завершил в том числе ресурсные испытания прототипа кессона крыла МС-21.
При этом вес 211-местного МС-21-300 сравнялся с весом 240-местного А321 1994 года. Очевидно что композитное крыло, из-за особенностей конструктивного материала, не имеет весового преимущества, теряя в ремонтопригодности. "
Ну и в заключение - учите матчасть.
ПыСы. Не меняйте сами лампочки, вызовите специалиста - Ваш удел собирать цветочки и, максимум, делать букетики.
P.S. Прежде чем умничать, сам изучи вопрос (если IQ позволяет). А то ведь над тобой все смеяться будут. Ну как сейчас.
1. ПД-14 - это семейство двигателей на базе одного газогенератора (знаете что такое?), "М" - одна из его модификаций.
2. До того, как взяться за разработку МС-21 серьезно изучался вопрос глубокой модификации Ту-204 (214) и даже Ту-154. Тут вот в чем соль: 737 первый (с JT8D) это совсем не NG (вернее наоборот). А первый 320 совсем не похож на Neo. Вот вам несколько цифекрек:
- 737 начало эксплуатации 1968 г., а Ту-154 - 1972.
Так что с точки зрения календаря Тушка более свежий самоль (про Ту-204 (214) тут вообще без вариантов). Но 737 выпускается до сих пор, а Ту нет. Почему?
Ответа не жду поскольку (там-там!) вывод: Вы дебил!
Вы дебил, так и не научившийся обращаться к незнакомцам на "Вы" (кстати, одноразовый, "Тыкать" будешь таким же чмошникам как и ты). Вы дебил, который смог как дрессированный шимпанзе научиться тыкать CTRL+C - CTRL+V. На этом Ваши умственные способности закончились...
Покедова, подзаборник...
Обтекайте, г-н уродец.
Тапереча точно всех к ногтю прижмем.
А то пенсии,пенсии
Какие "кулаки" ? К вопросу о неспокойной истории тоже , к тому же землетрясения и нехватка территории и высокая плотность населения. Письками мерились уже. С отсталой экономикой мы не выиграем эту гонку вооружений. вспомните хотя бы недавнюю историю. По какому делу у нас сейчас идет разговор хоть с кем то ? С нами наоборот никто дел иметь уже не хочет. О чем Вы говорите?! Мы в глазах мира как обезьяны с гранатой.
Страну надо восстановить. А страна уже сама все построит.
К 2027 году.
Калибр: 30 мм
Патрон: 30 165 мм
Длина ствола: 54 калибра
Скорострельность: 4000-5000 выстр./мин.
Длина очереди:
6 очередей по 400 выстрелов с перерывом 5 сек.
6 очередей по 200 выстрелов с перерывом 1 сек.
Масса патрона: 0,83 кг
Начальная скорость снаряда: 1030 м/сек.
Дальность стрельбы: 4000 м
Вертикальная плоскость: от 12 до +88 град
Максимальная скорость поворота в вертикальной плоскости: 50 град/сек
Горизонтальная плоскость: от +180 до 180 град
Максимальная скорость поворота в горизонтальной плоскости: 70 град/сек.
Другие характеристики:
Масса: 3800 кг
Система подачи боеприпаса: ленточное, непрерывное
Боевой расчёт: 1 чел.
Боезапас: основной 2000 ед., запасной бункер 1000 ед. (только у АК-630М)
Боекомплект
В боекомплект артустановок АК-630 и АК-306 входят два типа выстрелов:
Осколочно-фугасный зажигательный снаряд ОФ-84 весом 0,39 кг, вес взрывчатого вещества 48,5 г, взрыватель А-498К. Модификация снаряда ОФ-84 имеет обозначение ОФЗ.
Осколочно-трассирующий снаряд ОР-84 весом 0,39 кг, вес взрывчатого вещества 11,7 г, взрывателя нет. Вес патрона 832 834 г, длина патрона до 293 мм. Вес гильзы около 300 г. Порох марки 6/7ФЛ.
Калибр: 30 мм
Вооружение: два шестиствольных автомата АО-18
Патрон: 30 165 мм
Темп стрельбы: 10 000 выстрелов/мин.
Максимальная дальность ведения огня: 4000 5000 м
Начальная скорость снаряда: 875+25 м/с
10000 МИН ВЫСТРЕЛОВ ХВАТИТ РАССТРЕЛЯТЬ НАЛЕТ ВСЕХ ПИНГВИНОВ
я 7,62 подразумевал по типу ГШГ... :)
Соединенные Штаты считают, что Северный морской путь должен быть транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества. Об этом заявил командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт, передает TACC.
В настоящее время нет нажима, направленного на то, чтобы проводить учения по обеспечению свободы мореплавания в Арктике. Однако подход США заключается в том, что Северный морской путь должен быть открытым как международный водный коридор для, если угодно, транзитного прохода по мере того, как мы видим этот участок освобождающимся от льда , заявил американский военачальник.
А ПЕНДОСЫ НАЖИМАТЬ СОБИРАЮТСЯ! тремя своими керосиновыми ледоколами, на российский атомный ледокольный флот!
А нынешние ...хм...освоят баблосики на проэкт, заводик
... как сейчас выяснилось с знаменитой "АРМАТОЙ" ... - "извините строить не будем -ибо-ДОРОГО"
а то и ...ПОЧУВСТВУЙ ГОРДОСТЬ ЗА СТРАНУ!!
В запасе у нац.гвардии США еще есть M-60 и довольно не мало. Но то такое. Противник разве что для Т-55,Т-62. Не надо забывать еще про "Бредли" помесь Бобика со свиньей, имеющих однако 2 пусковые TOW/TOW2 и шикарную систему прицеливания, их наклепали довольно много.
Основная сила США это море и воздух. Причем, на море положение параллельно нашему всё время после распада СССР ухудшалось.
Ты меня... в чём то....ну ну = вернее - это Ты - СЕБЯ убеждаешь!?
..хм, не мне, себе ответь, только не придумывая
Типа да мы всё ещё сильны...и ничего что "Армата"
ну НЕ БУДЕТ...хм - а у нас ох как сейчас любят "денежки по пилить!"
.... НО! мы - вашараша! то ещё и - "О-ГО-ГО!!"
( хм понимаешь...я советский, у меня есть знания и жизненный опыт...чуток даже пострелял, 1986 годик "за речкой"....и я умею сравнивать - РЕЗУЛЬТАТ! а не красивые слова.)
Правда если ЧЕСТНО!! себе ответить....из военной техники - НА 95 % всё СОВЕТСКОЕ!!!
- из бронепарка! = 80% это Т-72 ну там с модернизацией...М2, М3 ....но это машины 70-х-80-х прошлого века! хм если кто спросит!
последняя... всего то 1.2 млрд $...так по мелочи....танки на много дешевле!
Т-72 танк конечно не новый. Но Лео 2 к примеру почти тех же лет. Модернизация даже до М3 на мой вкус слабовата. имхо, для этого танка требуется простая и надежная как сам 72й комплексная система (прицел наведение расчет, ночной режим естественно), модернизация башни под противодействие новым снарядам рейнметаловской пушки, замена пакета динамической защиты на современный. Желательно еще активная защита, но это уже не влезет скорее всего. Плюс разработка нового снаряда(или ракеты под 125мм.) для поражения тяжелой техники противника. И тогда вырисовывается круг задач для этого танка. Борьба с легкой бронетехникой и тяжело вооруженной пехотой. В случае атаки тяжелых танков - возможность дать по зубам и отойти. Далее в дело вступают либо артиллерия, либо истребители танков, коим Т-14 и является по-сути.
А яхты... да посрать на них, все нувориши чем то болеют типа этого. Вопрос только перерастут они это и станут настоящей российской элитой или сольются.
Экраноплан это весьма узкопрофильно и охрененно дорого, потому данный проект и был похоронен в довольно тучные годы.
Сейчас, когда лапу накладывают даже на пенсии, все эти "Россия возрождает" - не более чем влажные мечты.