3037
11
Сегодня все чаще говорят о возвращении призрака Холодной войны. Люди напряглись, и вспомнили, что живут на огромной пороховой бочке. Что были времена, когда возможность «горячей» ядерной войны прошла этап гипотез, перейдя в полость подготовки. Ведущие страны совершенствовали свои арсеналы, создавая непостижимые машины. Об одной из таких сегодня мы поговорим.
×
Постядерные танки
В середине 50-х годов мировые гегемоны начали прорабатывать сценарии ядерной войны. Не ставился вопрос «будет или нет». Конструкторам ставились задачи с условием «когда случилось». Ведь удар ядерным оружием – это не все, и «классическая война» должна происходить на, фигурально, радиоактивном пепле. Так в СССР началась разработка опытной машины, предназначенной для действий в условиях ядерной зимы. ТТХ машины были готовы в 1956 году, а спустя год машина была готова. Машина должна уметь проходить в «труднопроходимых» для танков местах. Работы велись в Ленинградском КБ под руководством легендарного Ж.Я. Котина.
В середине 50-х годов мировые гегемоны начали прорабатывать сценарии ядерной войны. Не ставился вопрос «будет или нет». Конструкторам ставились задачи с условием «когда случилось». Ведь удар ядерным оружием – это не все, и «классическая война» должна происходить на, фигурально, радиоактивном пепле. Так в СССР началась разработка опытной машины, предназначенной для действий в условиях ядерной зимы. ТТХ машины были готовы в 1956 году, а спустя год машина была готова. Машина должна уметь проходить в «труднопроходимых» для танков местах. Работы велись в Ленинградском КБ под руководством легендарного Ж.Я. Котина.
Результат получился воистину устрашающим. Несмотря на то, что танк был создан по классической схеме, саму машину тривиальной не назовешь. Форма корпуса, послужившая делу проходимости и уменьшения заброневого альбома (11,4 кубометра – рекорд среди советских танков.), имела обтекаемую форму вытянутого эллипсоида.
Корпус сваривали из четырех листов броневой стали небывалой толщины. Так, лобовая проекция имела бронирование в 269 мм, что в два раза превышало аналогичный показатель танка Т-10М. Дополнительно, корпус закрывали противокумулятивные экраны, защищавшие корпус и борта башни. Защищенность танка была солидной. 122-мм бронебойный и 90-мм кумулятивные снаряды «не брали» корпус танка.
Необычная эллипсообразная форма корпуса также была придумана неспроста – она была специально разработана, чтобы танк выдержал ударную волну ядерного взрыва.
В отличие от T28 - супертяжелого танка армии США, - который был безбашенным и, по сути, являлся самоходной противотанковой артиллерийской установкой, у объекта 279 была полноценная поворотная башня. Максимальная толщина литой брони башни составляла 319 мм, причем она также была оснащена дополнительными антиосколочными и противофугасными защитными экранами. Танк был оснащен химической, биологической, радиологической и противоядерной защитой экипажа. Была предусмотрена также автоматическая система пожаротушения, обогрева и кондиционирования воздуха для боевого отделения.
Корпус сваривали из четырех листов броневой стали небывалой толщины. Так, лобовая проекция имела бронирование в 269 мм, что в два раза превышало аналогичный показатель танка Т-10М. Дополнительно, корпус закрывали противокумулятивные экраны, защищавшие корпус и борта башни. Защищенность танка была солидной. 122-мм бронебойный и 90-мм кумулятивные снаряды «не брали» корпус танка.
Необычная эллипсообразная форма корпуса также была придумана неспроста – она была специально разработана, чтобы танк выдержал ударную волну ядерного взрыва.
В отличие от T28 - супертяжелого танка армии США, - который был безбашенным и, по сути, являлся самоходной противотанковой артиллерийской установкой, у объекта 279 была полноценная поворотная башня. Максимальная толщина литой брони башни составляла 319 мм, причем она также была оснащена дополнительными антиосколочными и противофугасными защитными экранами. Танк был оснащен химической, биологической, радиологической и противоядерной защитой экипажа. Была предусмотрена также автоматическая система пожаротушения, обогрева и кондиционирования воздуха для боевого отделения.
Помимо небывалого уровня защищенности, Объект 279 обладал серьезным вооружением. Пушка М-65 имела калибр в 130 мм и систему продувки канала ствола. Орудие было стабилизировано устройством «Гроза», а прицеливание производилось оптическим прицелом-дальномером ТПД-2С, который был комбинирован с ночным прибором ТПН. Заряжание было ручным, но облегчалось электрическим досылателем. Боекомплект – 24 артиллерийских выстрела. Справа от орудия на танке был установлен спаренный 14,5-мм пулемет КПВТ.
Экипаж объекта 279 состоял из четырех человек: командира, водителя, наводчика и заряжающего.
Экипаж объекта 279 состоял из четырех человек: командира, водителя, наводчика и заряжающего.
Царь-дизель
Вся эта армада приводилась в движение дизельным двигателем с горизонтальным расположением цилиндров. Н-образный 2ДГ-8М развивал 1000 лошадиных сил. Мотор обладал малой высотой и высокой габаритной мощностью. Все это – заслуга необычной конструкции с двухъярусным горизонтальным расположением цилиндров. Крутящий момент передавался на гусеницы посредством однопоточной гидромеханической трансмиссии. Агрегат состоял из двухреакторной гидропередачи, двухступенчатых планетарных поворотников и планетарной КПП на три скорости.
Вся эта армада приводилась в движение дизельным двигателем с горизонтальным расположением цилиндров. Н-образный 2ДГ-8М развивал 1000 лошадиных сил. Мотор обладал малой высотой и высокой габаритной мощностью. Все это – заслуга необычной конструкции с двухъярусным горизонтальным расположением цилиндров. Крутящий момент передавался на гусеницы посредством однопоточной гидромеханической трансмиссии. Агрегат состоял из двухреакторной гидропередачи, двухступенчатых планетарных поворотников и планетарной КПП на три скорости.
Как не застрять в радиоактивном пепле?
Ходовая часть была самым необычным элементом машины. Главной заслугой необычного вида машины является четырехпоточный гусеничный движитель. Он включал в себя по четыре ведущих и направляющих колеса, а также 24 опорных катка. Подвеска была гидро-пневматической. Подобная система была применена в японском Type 74 и шведском Strv 103.
Ходовая часть была самым необычным элементом машины. Главной заслугой необычного вида машины является четырехпоточный гусеничный движитель. Он включал в себя по четыре ведущих и направляющих колеса, а также 24 опорных катка. Подвеска была гидро-пневматической. Подобная система была применена в японском Type 74 и шведском Strv 103.
Подвеска по сложности полевого ремонта даст фору пресловутому "Тигру" с его шахматным расположением катков.
Ходовая часть была закреплена на полых продольных балках, которые выполняли роль топливных баков. Конструкторы решили задачу сверхпроходимости. Девление на грунт у 60-тонной машины было сравнимо с легкими танками. Машина легко шла по болотами глубокому снегу. А ее посадка на дно была практически исключена. Несмотря на кажущуюся массивность, подвеска 279-го была на 500 кг легче аналога на Т-10М, что не отменяло ее конструктивной сложности.
Ремонт в полевых условиях представлялся смутно. Более того, четыре гусеницы чрезмерно поглощали мощность и повышали расход топлива. А сопротивление повороту в 12 раз превышало этот показатель у «классических танков».
Хотя тяжелый объект 279 оказался очень перспективной машиной, обнаружились некоторые проблемы с ходовой, которая требовала дальнейшей доработки, и проект аннулировали еще на экспериментальной стадии. Окончательное решение было за Никитой Хрущевым, а он не допускал к разработке любые танки массой более 37 тонн.
Установочную партию решили не завершать. Партия ограничилась опытным образцом и двумя недоделанными шасси. А проект так и остался грозным напоминанием о потенциальной «горячей» войне.
Хотя тяжелый объект 279 оказался очень перспективной машиной, обнаружились некоторые проблемы с ходовой, которая требовала дальнейшей доработки, и проект аннулировали еще на экспериментальной стадии. Окончательное решение было за Никитой Хрущевым, а он не допускал к разработке любые танки массой более 37 тонн.
Установочную партию решили не завершать. Партия ограничилась опытным образцом и двумя недоделанными шасси. А проект так и остался грозным напоминанием о потенциальной «горячей» войне.
Еще крутые истории!
- Преданная собака целый месяц ждала хозяев, которые бросили её
- Женщину осудили за убийство мужа после того, как попугай повторил "последние слова" жертвы
- "Мой муж живет в страхе, что я уйду от него"
.jpg)
