Индия выдвинула России условия по совместной разработке нового истребителя

Я писал уже о том отставании даже в, казалось бы самой лучшей области военной техники, где у нас и опыт есть, и технологии: вертолетостроение, мы и там отстали от передовых стран во многом, у нас там положение, как в автомобилестроении: что-то делаем, а вот покупать хотелось бы импортный авто. Внизу очень сильно сокращенная статья о вооружении вертолетов и электронном оборудовании оных.

Мы привыкли считать, что наши вертолеты одни из лучших в мире, а некоторым из них и вовсе нет равных. Однако, как мы знаем, в результате проводившегося длительное время тендера Министерство обороны Индии в конечном итоге приняло решение закупить американские вертолеты АН-64D Апач Лонгбоу ( Longbow в переводе с английского Длинный лук ), а не российские Ми-28НЭ Ночной охотник . Неужели Апачи превосходят наши Ми ? Попробуем в этом разобраться. Главное достоинство БРЭО вертолета Апач Лонгбоу заключается в том, что к моменту достижения вертолетом оптимальной высоты для залповой стрельбы уже по степени важности определены объекты поражения и на них нацелены ракеты. БРЭО американского вертолета, обладая способностью определять различия между зенитными комплексами и колесными машинами, а также другими объектами поражения, значительно повышает живучесть Апача на поле боя.
Бортовое радиоэлектронное оборудование Апач Лонгбоу обеспечивает: автоматическое обнаружение неподвижных и подвижных целей на максимальной дальности стрельбы; идентификацию и определение степени важности каждой цели по пяти классам (классифицирует и выделяет приоритетные); сопровождение целей, координаты которых относительно вертолета передаются на ракету, если она находится вне зоны захвата головкой самонаведения цели; передачу точных координат обнаруженных целей другим вертолетам, ударным самолетам или наземным пунктам.
Тандемная боевая часть (БЧ) ракеты Хеллфайр благодаря несовершенству конструкции динамической защиты (ДЗ) российских танков (длина элемента ДЗ 250 мм) имеет вероятность ее преодоления 0,8 0,9 и бронепробиваемость 1000 мм, что обеспечивает высокую вероятность поражения бронетехники.
Высокий уровень развития электроники позволяет МО США с 2016 года перейти к принятию на вооружение единой универсальной ПТУР JАGM четвертого поколения для установки на различные носители сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил. Новая ракета, установленная на Апач , будет иметь дальность стрельбы 16 км, что значительно повысит эффективность поражения танков противника (дальность стрельбы ПТУР с самолетов до 28 км). В результате благодаря большой дальности стрельбы ракеты JАGM вертолет не заходит в зону поражения ЗРК противника малой дальности действия.
Использование ПТУР Атака крайне опасно, так как суммарное время визуального поиска наземной цели и управления ракетой больше, чем время реакции современных средств ПВО. Под временем реакции понимается время от обнаружения вертолета до схода зенитной ракеты с пусковой установки, которое для зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) малой дальности составляет 4 10 с. Наибольшей опасности Ми-28НЭ подвержен при стрельбе на дальности 4 6 км, что требует увеличения высоты полета для обеспечения надежного визуального контакта с объектом поражения. При цене вертолета, равной цене 3 4 танков, вызывает сомнение, что Ми-28НЭ с ПТРК второго поколения в условиях развития зарубежных средств ПВО решит проблему поражения целей с учетом критерия эффективность стоимость. В СМИ отмечается, что Ми-28НЭ имеет высокий уровень боевой живучести, кабина экипажа которого полностью бронирована. Но так ли это на самом деле? Все, что летает, не может иметь серьезного бронирования. О каком бронировании может идти речь, когда стрелковое оружие способно выводить из строя винтокрылые машины. Так, например, 12,7-мм бронебойно-зажигательная пуля (индекс 7БЗ-1) пробивает броню толщиной 20 мм на дальности 1500 м. При этом бронекоробка экипажа выполнена из 10-мм листов алюминиевого сплава, на которые наклеены керамические плитки. Такая конструкция может спасти экипаж от пуль калибра 7,62 мм.
Главным недостатком Ми-28НЭ является устаревшее вооружение, неспособное поражать цели без захода в зону ЗРК малой дальности противника. Эти вертолеты в рядах армейской авиации вряд ли позволят внести заметный вклад в авиационную поддержку Сухопутных войск.
Вертолет Ми-28НЭ предназначался в основном для поражения американских танков. Но американцы активно усовершенствовали бронемашины, в результате чего появились модификации от М1 к М1А1, М1А2, М1А2 SEP. К настоящему времени модернизации подверглись тысячи танков. Например, вертолету Ми-28НЭ совершенно бесполезно обстреливать ракетой Атака танк М1А2 SEP, на котором установлен высокоэффективный комплекс активной защиты. Модернизация Абрамсов должна закончиться в 2020 году.