12127
1
Латвия, доходы которой до 10% формируются за счет платежей транзита российского угля, удобрений, нефти и металлов, вынуждена расплачиваться за антироссийскую кампанию Евросоюза. Россия приостанавливает транзит по желдороге Латвии.
В прошлом году объем транзита российского угля и нефтепродуктов в латвийские порты составил 46,3 млн тонн, по железной дороге - 32,56 млн тонн.
Российские компании через Латвию - порт в Риге - осуществляют транзита угля и удобрений, топлива и металлов.
Дефицит бюджета Латвии в 2015 г. оценивался до сегодняшнего дня в 1%, рост ВВП в размере 3%, инфляция - 2%.
Страна неделей ранее решила увеличить оборонный бюджет в два раза до 2% от ВВП, как этого потребовало НАТО - в связи с растущей "российской агрессией".
"Россия ограничивает транзит угля через Латвию на 2 месяца из-за плохого состояния железнодорожных путей", - заявил в четверг Айвар Стракшас, исполняющий обязанности председателя правления компании "Латвийская железная дорога" (Latvijas dzelzce), ссылаясь на официальное уведомление "РЖД".
"Будут ремонтировать рельсы. В каком конкретно месте они повреждены, Россия не сказала", - отметил Стракшас, уточнив, что речь в целом идет о российском участке.
Неофициально уже со вчерашнего вечера прекращена отгрузка через порт российского угля и металла.
О возможности прекращения транзита латвийские чиновники говорили чуть ранее.
Россия может прекратить использовать Рижский свободный порт для транзита угля, заявил в утреннем эфире Латвийского телевидения вице-мэр Риги и председатель правления порта Андрис Америкс, ссылаясь на полученную неофициальную информацию.
"Обычно после такой информации следуют дальнейшие шаги", - отметил он.
Америкс подчеркнул, что российский уголь занимает около трети объема всех перерабатываемых в Рижском порту грузов и заменить такой объем порту нечем. Кроме того, "ширина рельсов (железной дороги) соответствует российской".
"Я думаю, что это окажет влияние на всю экономику Латвии в целом", - заявил вице-мэр. Он оценил потенциальные убытки в 130-140 млн евро в год, так как каждый миллион тонн переваленного через порт угля дает экономике Латвии около 10 млн евро.
Министр сообщений Анрийс Матисс заявил, что также получил неофициальную информацию о скором прекращении транзита грузов угля и минеральных удобрений Российской железной дороги через Рижский порт.
Российские компании через Латвию - порт в Риге - осуществляют транзита угля и удобрений, топлива и металлов.
Дефицит бюджета Латвии в 2015 г. оценивался до сегодняшнего дня в 1%, рост ВВП в размере 3%, инфляция - 2%.
Страна неделей ранее решила увеличить оборонный бюджет в два раза до 2% от ВВП, как этого потребовало НАТО - в связи с растущей "российской агрессией".
"Россия ограничивает транзит угля через Латвию на 2 месяца из-за плохого состояния железнодорожных путей", - заявил в четверг Айвар Стракшас, исполняющий обязанности председателя правления компании "Латвийская железная дорога" (Latvijas dzelzce), ссылаясь на официальное уведомление "РЖД".
"Будут ремонтировать рельсы. В каком конкретно месте они повреждены, Россия не сказала", - отметил Стракшас, уточнив, что речь в целом идет о российском участке.
Неофициально уже со вчерашнего вечера прекращена отгрузка через порт российского угля и металла.
О возможности прекращения транзита латвийские чиновники говорили чуть ранее.
Россия может прекратить использовать Рижский свободный порт для транзита угля, заявил в утреннем эфире Латвийского телевидения вице-мэр Риги и председатель правления порта Андрис Америкс, ссылаясь на полученную неофициальную информацию.
"Обычно после такой информации следуют дальнейшие шаги", - отметил он.
Америкс подчеркнул, что российский уголь занимает около трети объема всех перерабатываемых в Рижском порту грузов и заменить такой объем порту нечем. Кроме того, "ширина рельсов (железной дороги) соответствует российской".
"Я думаю, что это окажет влияние на всю экономику Латвии в целом", - заявил вице-мэр. Он оценил потенциальные убытки в 130-140 млн евро в год, так как каждый миллион тонн переваленного через порт угля дает экономике Латвии около 10 млн евро.
Министр сообщений Анрийс Матисс заявил, что также получил неофициальную информацию о скором прекращении транзита грузов угля и минеральных удобрений Российской железной дороги через Рижский порт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Путешествие по Скандинавии и северной Европе на автомобиле. Часть 3
- Цветные фотографии Европы 1936 года
- Как правильно делать детские площадки
- Сколько в России Германий?
- Самые необычные апартаменты в разных уголках Европы
.jpg)
(Сам родился и вырос в Риге, был вынужден покинуть родину чтобы не быть "негражданином", человеком без прав.)
Не уж то они сейчас лучше живут, чем при советах? Если нет, то взяли бы да сковырнули гомопропиндосскую власть
Накануне действующий глава принадлежащей государству компании Latvijas Dzelzceļš (LDz) Айвар Стракшас объявил, что в ближайшие несколько месяцев пропускная способность ведущей в Латвию российской магистрали резко сократится из-за начатых ремонтных работ. Стракшас сослался на официальную информацию, полученную LDz. Сведения подтвердил и министр сообщений Анри Матисс, уведомивший о том, что в августе особые помехи движению грузов не ожидаются, но в сентябре они могут стать очень ощутимыми.
Сейчас доставка грузов производится в соответствии заявками грузоотправителей, согласованными латвийской стороной. Никаких ограничений для осуществления железнодорожных поставок грузов в Латвию в ОАО «РЖД» нет, подчеркивается в сообщении компании.
Всегда удивлялся, почему бы к чертям не перестать с ними сотрудничать в любых сферах?! да идут они лесом!
...госкомпания Latvijas Dzelzceļš (LDz)получила сообщение о том, что в связи с плохим состоянием рельсового пути в Латвию в России в течение двух последующих месяцев будут проводиться ремонтные работы, и в это время пропускная способность в этом направлении будет очень низкой.