5518
3
Отныне доставку посылок по Москве будет осуществлять инновационное транспортное средство. Трицикл на электрическом ходу пока что в единственном экземпляре. Его готовят к тестированию.
В Telegram-канале «Почты России» появилось сообщение о новинке, которую разработали для компании специалисты «Сколково». Электрический трицикл предназначен для компактных грузов, и пока что только для московских адресатов. Трехколесный агрегат существует пока в единственном экземпляре.
Для начала его надо протестировать в реалиях московского транспортного потока, чтобы убедиться в жизнеспособности инновационной трехколесной машины.
Перевозить посылки и бандероли, другой мелкий груз трицикл сможет независимо от капризов погоды. У него закрытая кабина и грузовой отсек с термоизоляцией. Скорость новинки до 30 км/ч, а взять на борт груза она способна до 90 кг. Как сообщает Autonews, для зарядки трициклу потребуется от 8 до 10 часов, а путешествовать на одной зарядке электрический «курьер» может до 40 км.
Перевозить посылки и бандероли, другой мелкий груз трицикл сможет независимо от капризов погоды. У него закрытая кабина и грузовой отсек с термоизоляцией. Скорость новинки до 30 км/ч, а взять на борт груза она способна до 90 кг. Как сообщает Autonews, для зарядки трициклу потребуется от 8 до 10 часов, а путешествовать на одной зарядке электрический «курьер» может до 40 км.
Источник:
Ссылки по теме:
- О Почте России. На этот раз ещё жёстче
- Француз получил по почте золотые слитки вместо купальника
- Оставьте под ковриком: курьеры, которые понимают все слишком буквально
- Теперь, вполне вероятно, посылки будут доставлять роботы-собаки
- В Малайзии курьер прервал свадьбу, чтобы вручить невесте посылку
Новости партнёров
реклама
Беспилотники ценой 2 млн летать не хотят, падают. А почтальоны на 11 тыс работают без устали.
Теперь трицикл. А были планы на самолёт Суперджет. Так же предлагался мелкий ассортимент медицинских услуг.
Да, забыл. Захожу на почту и вижу магазин продуктовый. Я возмущаюсь, почему пива нет.
Электрический трицикл разработан компанией «Форвард» для перевозки небольших промышленных, бытовых и продовольственных грузов. Отлично подойдет для курьерской доставки посылок или продуктов питания.
Этот компактный экологически чистый вид транспорта имеет композитный кузов, оснащенный вместительным грузовым отсеком с задней дверью-рольставней. Водительская кабина закрытая, что позволяет комфортно пользоваться электроскутером в непогоду. Внутри оборудовано эргономичное рабочее место водителя с удобным сиденьем и продуманным расположением органов управления.
Трицикл имеет полностью герметичный бесщеточный электродвигатель и аккумуляторные батареи повышенной емкости, которых хватает на поездку в 40 км. При использовании дополнительного блока батарей запас хода увеличивается в 2 раза. Зарядка аккумулятора длится 8-10 часов.
Данная модель отличается плавностью хода, отличной маневренностью, высокой устойчивостью, достигая скорости 30 км/час. Не требует регистрации в ГИБДД, водителю необходимо удостоверение категории М или любой другой открытой категории.
Первый образец трицикла «Форвард» был выполнен по заказу сети доставки «Додо пицца» и презентован на международной выставке коммерческих автомобилей COMTRANS 2021.
После выставки транспортное средство отправится в Самару проходить испытания в полномасштабном рабочем цикле. В случае успешного завершения ходовых испытаний подобные электроскутеры планируется внедрить в службах доставки «Додо пицца» по всей стране, установив во дворе каждой пиццерии станции для подзарядки аккумулятора. На выставке в Сколково фургон продемонстрировали в фирменной раскраске «Почты России», однако никаких официальных договорённостей у разработчика с ведомством пока нет.
"Отныне доставку посылок по Москве будет осуществлять инновационное транспортное средство. Трицикл на электрическом ходу пока что в единственном экземпляре. Его готовят к тестированию."
А ведь со временем, ёмкость аккумуляторов падает.
Будет 20-30 км и 10 часов зарядки?
Эти электроклопы скромнее, так что скорее всего их понадобится штуки две (а то и три) на замену одному каддику - соответственно и пробег у них будет меньше. А 10-часовая зарядка небольшого аккумулятора - это вообще огроменный плюс: это значит, что несколько таких электроклопов можно будет зарядить за ночь от обычной сети (когда каждый заряжается небольшим током - не нужно строить новые подстанции, тянуть новые мощные кабели, угрохав на это охулиарды денег. Достаточно просто вывести несколько розеток от щитка на улицу - днем электричество потребляет освещение в отделении, ночью - зарядка дюжины-другой электроклопов).
Итого: 40 км - это 23 отделения с возвратом на базу. По-моему, овердофига для 10-часовой смены. И аккурат ночь на зарядку.
И эта ..... до 40 км дальность боя, это что, пару раз из конца в конец склада сгонять ?
Почта эРэФии верна своим традициям жить в иллюзорном мире!!!
То продажами бакалеи занимаются, то никому не потребные сувениры изготавливать, то дорогущие квадрокоптеры крушат, теперь электро-муравей с головокружительными техническими характеристиками за баснословные деньжищи! В общем, всё что угодно, только бы не нормальная курьерская работа и здравая зарплатная политика!!!
в три раза дешевле!!!
Их задача - развозить десятки посылок и тысячи конвертов по всякоразным бизнес-центрам и прочим @уертам. Спасая ноги и спину почтальонов, которые сечас прут конверты на себе, и не забивая дороги каддиками, меньшей альтернативы которым сейчас нет.
P.S.
У французской почты аппаратов подобного класса - просто тьма, особенно в некрупных городах (разве что движки у них от мопеда, а не электрические)