15019
2
В столичном аэропорту Шереметьево пассажир рейса Москва - Анталья во время ожидания вылета открыл люк аварийного выхода. Мужчина не смог выдержать духоты в салоне.
Вылет борта сильно задержали, при этом у самолета сломалась система кондиционирования, что привело к духоте.
Некоторые теряли сознание.
Один из пассажиров не выдержал и открыл аварийный люк, после чего система автоматически выпустила надувной трап. Итогом стало то, что авиакомпания заменила борт, что еще больше задержало вылет.
Зато люди смогли наконец подышать и выпить воды. Что стало со смельчаком — неизвестно.
Некоторые теряли сознание.
Один из пассажиров не выдержал и открыл аварийный люк, после чего система автоматически выпустила надувной трап. Итогом стало то, что авиакомпания заменила борт, что еще больше задержало вылет.
Зато люди смогли наконец подышать и выпить воды. Что стало со смельчаком — неизвестно.
В Шереметьево пассажир открыл дверь самолета Москва — Анталья. В результате опустился спасательный трап.
— РЕН ТВ | Новости (@rentvchannel) July 11, 2021
По данным СМИ, рейс задержали, и люди долго сидели в салоне самолета без системы кондиционирования. Мужчина не выдержал духоты, поэтому пошел на такой отчаянный шаг. pic.twitter.com/DDOhtT9Z2H
Источник:
Ссылки по теме:
- Чего только не происходит в самолетах
- На унитазе в Майами: россиянин зайцем спрятался в авиатуалете, чтобы орлом на стульчаке лететь в США
- Авиапассажир открыл аварийный выход, желая подышать свежим воздухом
- Отчаянный пассажир выпрыгнул из самолета через аварийный выход
- С - смекалка: толстого кота не пускали на рейс, но он все-таки улетел во Владивосток
По нормальному долджна бы быть прокурорская проверка
Показания всех пассажиров
Если кого-то госпитализировали - то выписки из больницы
И, как эпизод - один из пассажиров, который вмешался.
Но можно и проигнорировать факт жары и потери сознания - судить только пассажира, который открыл люк, выпустил трап и нанес ущерб.
А про температуру в салоне вообще ничего не писать - из хулиганских побуждений открыл!
Не только в России - вообще в любой стране следствие может развиваться по обоми сценариям. Тут больше зависит от везения конкретного пассажира.
то есть вы как всегда навыдумывали не разобравшись. Темп был в пределах нормы это просто чел был под градусом ему было особенно жарко. Видите как просто ситуация становится ясна если не придумывать
Но у нас народ так нагнут, что за норму принимают...
Так что 3,14дор, походу ТЫ!
Пассажирка высмеяла задыхавшихся в самолете туристов: "Это не маршрутка" :
Пассажирка рейса Москва - Анталья, "сдавшая" открывшего аварийный люк задыхавшегося мужчину, так и не поняла, почему другие люди в душном салоне пытались его защищать.
Другие пассажиры позже заявили представителям авиакомпании, что якобы не знают своего "спасителя".
Однако нашлась одна пассажирка, которую возмутило поведение граждан, жаловавшихся на жару. Она выложила в соцсети видео инцидента и публично заявила, что люк открыл "вон тот мужик".
Спустя несколько часов пассажирка Ирина Гольмгрейн вышла на связь с Life и дала интервью, в котором разъяснила свою позицию. Она признала, что в самолете было очень жарко, все сразу сняли маски, так как дышать было невозможно даже в них. Она добавила, что некоторые женщины "истерили", что их дети задыхаются. Отметим, что на страничке Ирины в соцсети сказано, что у нее трое детей, тем не менее переживания других матерей на борту она понять не смогла....
Менять - часов 5, подменить наземным - 10 минут. Вас какой вариант устроил бы?
Варежку прикрой ) хохлобот )
А тут тупо экономили горючку, когда самолет был уже отключен от аэропортовской сети.
Для работы системы кондиционирования нужен хотя бы один источник из трёх - ВСУ, двигатель или наземный кондиционер.
Они выбрали самое логичное и быстрое, наземный кондиционер до запуска двигателей, а после запуска двигателей отбор от двигателей.
А теперь посчитайте, сколько стоит наземный кондиционер + наземное питание в Шереметьево, и сколько они сэкономили керосина за, скажем, час стоянки без ВСУ.
Я могу за вас ответить, в такой конфигурации, в которой стояли они, они не сэкономили, а потратились.
С другой стороны, если это так, то неужели они рассчитывали починить отказавшую систему и сразу после отказа лететь?.. Я так понимаю, ремонт таких систем - это не вставку заменить, как в авто. После ремонта еще долго проверять надо, погонять, а то может и вылет проверочный сделать без пассажиров...
Мне кажется, борт бы они все равно поменяли так или иначе... Мутная какая-то история...
И если самолетная система кондиционирования поломана, то внешний кондиционер не поможет, равно как и ВСУ, и двигатели.
Ничего необычного нет, в том, чтобы починить блок и дальше лететь. Но это не тот случай. Тут абсолютно обычный, я бы даже сказал, регулярный случай, когда ВСУ не работает. Такие самолеты месяцами летают. И если наземный кондиционер работает, пассажир особо ничего и не чувствует.
А в этом случае сложились два несчастья. ВСУ не работала, а наземный то ли барахлил,то ли не справлялся.
Конечно, я понимаю, что все на откуп техникам. Возможно, там просто лампочка индикации сгорела и нужно всю систему погасить, чтобы заменить эту лампочку. Тогда, ясен хрен, нет смысла обкатывать после ремонта... Но ведь в этом случае можно было и паксам сказать об этом типа "сохраняйте спокойствие, просим потерпеть, ремонт лампочки займет 20 минут и мы полетим..."
Говорю же, странная ситуация какая-то.. чего-то явно не договаривается.. что, в общем-то, логично.. )))
По словам пассажирки, им объяснили, что наземное оборудование не справляется, запустят двигатели и станет все нормально.
Надо было просто потерпеть )))
Товарищ попал на большие деньги!
Есть видео даже.
прошу прощения с радостью
потому что вот
https://turbo.ria.ru/20210711/samolet-1740797834.htmlhttps://turbo.ria.ru/20210711/samolet-1740797834.html
простите за глупости мои!!!
Опыт с этой авиакомпанией был кошмарный. Как будто на старом автобусе я летел.
Победой не летал, но судя по отзывам, она ещё хуже, чем эта. Но личного опыта не имею.