3273
3
Птичий клин — частый образ у поэтов и писателей. Во-первых, красиво, во-вторых, на философские размышления пробивает. Но зачем птицам на скорости от 50 до 90 км/ч много дней подряд пялиться на зад впереди летящего товарища? На этот вопрос авторы с тонкой душевной организацией вам не ответят. А вот орнитологи ответ знают.
Порядок построения клином обеспечивает экономию сил и оптимальное командное взаимодействие. Во главе клина (или полуклина, насколько уж хватает личного птичьего состава) — лидер, самый сильный и выносливый. Мах его крыльев создает мощные воздушные потоки, обеспечивая дополнительные воздушные потоки летящим сзади. Второе звено облегчает работу третьему и так далее по списку.
Пернатые, летящие сзади, буквально парят на воздушных волнах, которые создали впереди летящие. Поэтому в конец строя отправляют неопытную молодежь и тех, кто не вышел здоровьем.
Пернатые, летящие сзади, буквально парят на воздушных волнах, которые создали впереди летящие. Поэтому в конец строя отправляют неопытную молодежь и тех, кто не вышел здоровьем.
Когда вожак устает, он перестраивается в хвост клина, на отдых, а его место занимает следующий за ним птах. Так все и меняются, пока не доберутся до места назначения.
И уж если уточнять, обзор у участников миграционного флешмоба не ограничивается оперенными попками. Каждая птица летит чуть в стороне от той, что впереди. Так всем видно и маневры лидера, и товарищей, и пейзажи.
И уж если уточнять, обзор у участников миграционного флешмоба не ограничивается оперенными попками. Каждая птица летит чуть в стороне от той, что впереди. Так всем видно и маневры лидера, и товарищей, и пейзажи.
Так-то, братцы. Мигрирующие пернатые занимались тимбилдингом задолго до того, как это стало мейнстримом!
Источник:
Ссылки по теме:
- Как сейчас выглядит девочка, озвучившая Машу в мультике «Маша и Медведь»
- Тукан - чудо природы: чего мы не знаем об этих птицах?
- Почему мы никогда не видим птенцов голубей?
- Странные вещи, секрет которых разгадал мировой разум в интернете
- Ученые объяснили, почему белки прислушиваются к пению птиц
- Ребята, я с вами.
- Ворона, ты что? Мы птицы перелетные, привычные. А ты ведь не долетишь - далеко же!
- Не! Я птица большая, я птица сильная, я долечу.
Первый перелет - тренировочный, один день. Гуси прилетают на место, ворона за ними приземляется - уставшая, язык на плечо.
- Ворона, оставайся! Ты уже надрываешься!
- Не! Я птица большая, я птица сильная, я долечу.
Второй перелет - до моря, три дня. Гуси долетают нормально, ворона приземляется через шесть часов полумертвая.
- Ворона, ну, куда ты полетишь? Оставайся, пока жива, следующий перелет над морем, потонешь ведь, сесть будет некуда...
- Я птица большая, я птица сильная, я долечу...
Третий перелет над морем - семь дней. В первый же день ворона безнадежно отстает. В срок гуси приземляются за морем. Вороны, понятное дело, нет. Подождали ее пару дней, помянули бедняжку
добрым словом, только собрались лететь на место, видят: над горизонтом точка. Ворона. Летит буквой "зю", вслепую, не разбирая ни дороги, ни направления, почти касаясь воды, выпустив "шасси"... Еле-еле дотягивает последние сантиметры до суши и падает пластом. Гуси подбегают к ней и радуются:
- Ворона! Ты молодец! Ты большая! Ты сильная! Ты крутая! Ты долетела!
Ворона поднимает голову:
- Да, я долетела... Да, я большая... Да, я сильная... НО [мат]...
..это как понять?
типа "я сегодня полечу за тобой,срочно надо перестроить конструкцию плоскостей?"
кстати на фото вихрь от стекания потока по плоскости(индуктивное сопротивление) у машущих совсем другие возмущения воздуха.
То есть получается, что птица, летящая сзади и правее (левее) попадает во вращательное движение воздуха вверх. Этот воздух как бы поддерживает ее и ей легче держаться на высоте.
ну нормально от машет-воздушные пототи создавая.
Клин - это строй, организация. Военные самолеты тоже летают в пеленге, чтобы расход горючего был меньше наверное.