Борьба аэропорта Домодедово со снегом и льдом (38 фото + текст)

Недавние события в аэропортах отлично показывают нам как сюрпризы погоды могут сказаться на их работе. Тем не менее, пока пассажир негодует и томиться в ожидании задерживаемого из-за погодных условий рейса в зале ожидания, большое количество работников и технических средств аэродрома брошены на то, что бы свести его (пассажира) страдания к минимуму и поскорее отправить в путь. Предлагаю посмотреть что происходит на аэродроме в то время как вы зовете администратора, требуете немедленных объяснений, пытаетесь поймать такси до Лос-Анжелеса или просто смирившись с ситуацией располагаетесь в кресле или на свободном кусочке пола в ожидании вылета.

Для борьбы со снегом и льдом в аэропорте Домодедово имеется целый автопарк состоящий из более 40 машин. В нем есть грейдеры и комбайны для уборки взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перрона, машины для распределения реагентов, устройства для проверки сцепления с покрытием полосы, платформы для обработки самолетов от обледенения (деайсеры).


Рабочий орган снегоуборочного комбайна.


Стрела деайсера, ее работу вы увидите далее.




У грейдеров столько всяких деталек, которые так и просятся что бы я их снял. :)


Щеточки!




Вот эта машина обычно замыкает «парад» уборочной техники и проверяет сцепление покрытия на ВПП. Если коэффициент не удовлетворяет требованиям обработку повторяют.


Коэффициент сцепление проверяется с помощью этого прицепа. Два разных колеса на одной оси: здесь так нужно.


Снегоуборочный комбайн в действии.


И тут меня приглашают в кабину одного из грейдеров!


Тем временем одну из взлетно-посадочных полос аэродрома закрывают для уборки и колонна уборочной техники выдвигается на ее обработку. Закрытие полосы не повлияет на работу аэропорта Домодедово, так как есть вторая полоса.


«Парад уборочной техники» начинается: машины чистят и сдувают снег с полосы.


Иногда вот так думаешь: не бросить ли все это творчество да и пойти в водители снегоуборочной машины? :)


Снежная пыль столбом.




Эта машина распределяет реагенты по полотну ВПП.




Елена Галанова, руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово. Ее вы могли часто видеть по телевизору.

А мы перемещаемся на стоянку, где самолеты ожидают обработку противоледным реагентом. Обработку производят непосредственно перед вылетом, так как именно в момент взлета и набора высоты велика вероятность опасного обледенения крыльев и хвостового оперения. Ледяная корка способна изменить геометрию крыла, оно потеряет свою подъемную силу и... ну, вы поняли, что допускать такое крайне не желательно. Вот для этого и производят обработку. Обработка производится уже после того как в самолет зашли экипаж, пассажиры и загружены все грузы, то есть самолет подготовлен к вылету.

Вот стоит Як42Д, сейчас деайсеры начнут обработку.


Начинается обработка. На конце стрелы есть специальные усики-датчики, что бы не повредить обшивку: если усик коснется корпуса, стрела сразу остановится, и оператор будет оповещен о данной неприятности.


Для ускорения процесса работают две машины.


Протвообледенительная жидкость находится внутри машины с температурой более 80 градусов, это и создает пар, особенно феерично смотрящийся в темное время суток. :)


Обработанный противообледенительной жидкостью борт буксируют на взлетную полосу: пассажиры могут быть спокойны, обледенение самолету не грозит.


Конечно эффектней всего деайсинг смотрится в темное время суток :). Обрабатывают самолет компании Emirates.


А это борт компании Cathay Pacific. На заднем плане рулит только что обработанный Emirates.




Такой сюр.




А340 компании Emirates тем временем уже ждет разрешения на взлет.


Позднее за ним выходит и Cathay Pacific. Тоже наверно куда-то в теплую страну где нет снега и необходимости в деайсинге.


Аэродром в темное время суток особенно красив.


На самом деле было темней: наверно, примерно так видят в темноте кошки и другие ночные хищники. Ну и фотокамеры при выдержке в несколько минут.




И еще немного аэро-сюрреализма :).


А вот это не получилось передать так же феерично как в жизни — тем более что огоньки еще и вспыхивали с промежутком в 2 секунды.



Мягкой вам посадки!

via d0cent.livejournal.com