131862
21
Не секрет, что в жизни нам часто не везёт, но оказывается есть и счастливые исключения. В данной подборке мы собрали фото товарищей, про которых можно точно сказать, что они родились в рубашке.
Наверное, перед тем как начало везти, счастливчики нашли вот это
×
Вот так удачливые люди наступают на гвоздь
Даже деревья и столбы не задевают везунчиков
А если что-то влетает в машину, оно никогда не попадёт в баловня судьбы
И машина остановится вовремя
Наверное невкусная
И если у счастливчиков что-то падает, то всегда не по закону "бутерброда с маслом"
Такая маленькая, а уже дружит с фортуной
Камни падают с гор на безопасном расстоянии от везучих людей
И даже котик счастливчика крепко держит смартфон, чтобы не уронить
Источник:
Ссылки по теме:
- Кайтсёрфер случайно заснял падающий метеорит
- Королевы плацкарта: девушки, из-за которых можно проехать Рязань
- Мужская жизнь тяжелая: 20 наглядных доказательств
- Несостоявшиеся самоубийцы, которые поняли, что жизнь прекрасна
- Бродячему коту со слипшимися из-за инфекции глазами помогли снова начать видеть
Новости партнёров
реклама
- и такое было, только нож воткнулся между пальцев (так как дома хожу босиком, то второй раз пришлось неделю хромать - не всё коту масленица)
Коровы едят либо сухой либо силос. Свежий клевер для них смерть.;)
вы когда яблоки едите, тоже сначала с корней, коры, древесины и листьев начинаете? я думаю уже после корней можно сказать, что точно обдрищитесь, ну а яблочки поесть можно )))
А еще важный пункт при работе с механизмами которые могут затянуть, зацепить вещи, предметы, одежду перчатки такие как: шестерни, сверла, железные троса, цепи (включая карабельные якоря) итд. При работе с ними запрещено использовать Перчатки! Можно использовать только Рукавицы! При зацепе рукавица легко слетает, а с перчаткой наматывает перчатку вместе с содержимым или затягивает через узкое отверстие корабля вместе с цепью на дно.
Так что если какому то дятлу придёт в голову подрезать фуру, пускай знают что в большинстве случаев, водитель предпочтет притормозить и ударить дятла, чем прибегнуть к экстренному торможению и стать причиной ещё большей аварией.
Опыт тоже не приходит сам по себе. Зачастую водитель-любитель всю жизнь водит на грани фола, если ему не пояснить некоторых "премудростей". Я проезжаю по 40-50 тысяч в год (не водила, только по личным и служебным целям ), и каждая поездка, как на войне - крутишь башкой по сторонам, чтобы какой-то дебил в тебя не въехал, не подрезал. И это при том, что в свое время проходил спецподготовку экстремального вождения, включая управление на скользкой поверхности (вода, грязь), скоростное преследование в городских условиях и даже ведение прицельной стрельбы во время движения. И при всем опыте за последние пару лет "словил" багажником джип и не смог увернуться от внезапно повернувшего мне в бочину старичка.