4895
4
4 июня 1988 года в 09.32 железнодорожный состав, в котором находились 3 вагона со 121 тонной гексогена, предназначенного для горных предприятий, следовал через железнодорожный переезд в городе Арзамас в нескольких сотнях метров от станции Арзамас-I. В этот момент произошёл взрыв.
Сила взрыва была такова, что на месте осталась воронка глубиной 26 метров, а секция «Б» тепловоза 2ТЭ10М-0405 была отброшена на 2 км. Взрывом был уничтожен 151 дом, более 800 семей остались без крова. По официальным данным погиб 91 человек, пострадали 1500 человек. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, повреждён железнодорожный вокзал, разрушены электроподстанция, линии электропередач, повреждён газопровод. Пострадали 2 больницы, 49 детских садов, 14 школ, 69 магазинов.
Основной версией взрыва считается нарушение правил погрузки и перевозки взрывчатых веществ, хотя в качестве одной из версий рассматривался и террористический акт, и диверсия со стороны спец служб других стран. Фотографии города могут передать только часть разрухи.
Основной версией взрыва считается нарушение правил погрузки и перевозки взрывчатых веществ, хотя в качестве одной из версий рассматривался и террористический акт, и диверсия со стороны спец служб других стран. Фотографии города могут передать только часть разрухи.
Версия преднамеренного подрыва состава была достаточно популярна в местном сообществе. Предполагалось, что целью акции было причинение максимального ущерба городу Арзамас. Версия строилась на том, что взрыв произошел в подозрительной близости к городу. Кроме этого, в Нижнем Новгороде до взрыва был достаточно распространен настенный календарь-плакат с изображением Олега Янковского, на котором дата катастрофы была выделена типографским браком — подчеркиванием в форме нарисованной одним росчерком положенной на бок квадратной скобки. Часы на руке артиста показывали время взрыва. Ходили слухи, что на пиджаке артиста можно рассмотреть набранное микрошрифтом слово «Арзамас», но последнее заявление проверить не удалось.
В Арзамасе на месте взрыва построена часовня и Мемориал, на котором высечены имена погибших. Ежегодно 4 июня в городе проходят траурные мероприятия, посвящённые памяти погибших при взрыве.
В Арзамасе на месте взрыва построена часовня и Мемориал, на котором высечены имена погибших. Ежегодно 4 июня в городе проходят траурные мероприятия, посвящённые памяти погибших при взрыве.
Помимо взорвавшегося поезда на станции стоял другой, который ехал из Арзамаса-16. Его охранял спецназ. Внутри, по словам оперативников, были ядерное оружие. Они уверены, что взрыв должен был произойти, когда поезда будут проходить рядом, но состав, который вел Юрий Миканович, опоздал.
«Что везли из Арзамаса-16? Все мы знаем, что там всероссийский ядерный центр, не гороховые каши и тушенка там была», — говорил Анатолий Мигунов, работавший мэром Арзамаса с 2000-го по 2012 годы. «Везли ракеты или ядерные боеголовки», — утверждал зампред горисполкома Арзамаса тех лет Юрий Галкин. «Это была диверсия, если бы взорвалось все, что было в тот момент — и нефть, и поезд секретный — был бы второй Чернобыль», — уверены на градообразующем приборостроительном заводе.
КГБ провели десятки следственных экспериментов на полигоне Капустин Яр, чтобы понять, от чего могла сдетонировать взрывчатка. Вагоны поджигали, взрывали, подводили к ним газ, расстреливали из разного оружия. Всего уничтожили около 150 вагонов — возможно, это один из самых затратных следственных экспериментов в истории. Однако результата он так и не дал. «И поджигали, и сталкивали вагоны, и стреляли из оружия, и имитировали тот же путь. И ничего не случилось похожего. Почему же тогда детонировал? Может, там был другой груз был на самом деле? Материал государственной проверки не опубликован и засекречен до сих пор, ответов мы не получим никогда».
«Что везли из Арзамаса-16? Все мы знаем, что там всероссийский ядерный центр, не гороховые каши и тушенка там была», — говорил Анатолий Мигунов, работавший мэром Арзамаса с 2000-го по 2012 годы. «Везли ракеты или ядерные боеголовки», — утверждал зампред горисполкома Арзамаса тех лет Юрий Галкин. «Это была диверсия, если бы взорвалось все, что было в тот момент — и нефть, и поезд секретный — был бы второй Чернобыль», — уверены на градообразующем приборостроительном заводе.
КГБ провели десятки следственных экспериментов на полигоне Капустин Яр, чтобы понять, от чего могла сдетонировать взрывчатка. Вагоны поджигали, взрывали, подводили к ним газ, расстреливали из разного оружия. Всего уничтожили около 150 вагонов — возможно, это один из самых затратных следственных экспериментов в истории. Однако результата он так и не дал. «И поджигали, и сталкивали вагоны, и стреляли из оружия, и имитировали тот же путь. И ничего не случилось похожего. Почему же тогда детонировал? Может, там был другой груз был на самом деле? Материал государственной проверки не опубликован и засекречен до сих пор, ответов мы не получим никогда».
Ссылки по теме:
- Арзамас-2019. И вновь продолжается бой!
- "Хороший парень … был": истории погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
- Чернобыльская катастрофа в цифрах и фотографиях
- "Не видел, чтобы кто-то тянулся за вещами": свидетельства выживших и подробности катастрофы SSJ100
- Неловкий китаец устроил на заводе пивной "армагеддон"
Новости партнёров
реклама
Она с мужем почти не просыхала и поэтому не скрывала деталей. Работала она контролером на междугородних автобусах, и вот , в тот день ее занесло в Арзамас. На автостанции (это гдето в 2,5 км от жд станции Арзамас-1) высадили пассажиров и она пошла в туалет типа сортир , бетонная коробка с дырками в полу. Типа портки сняла, уселась и тут бабах!!! Она утверждала что вместе с туалетом подлетела на и упала на пол. Типа невысоко, но подбросило , оторвав от пола.
Но, стоит отметить, что прямой вины железнодорожников в обеих этих трагедиях нет.
Про то, что секция тепловоза улетела на 2 км. - тут что-то автор напутал. На сколько помню, тележка улетела действительно далеко, но не секция.