22340
5
Спустя несколько лет после происшествия в Интернет выложили снимки подводной лодки USS San Francisco (SSN-711) с чудовищными повреждениями.
В 2015 году американская атомная подводная лодка USS San Francisco потерпела крушение. Это произошло в водах Тихого океана, недалеко от острова Гуам. Находясь на глубине 160 метров, субмарина на полном ходу «воткнулась» в подводную скалу, которой не было на карте.
×
Столкновение было настолько сильным, что лодка едва не затонула. Носовые балластные цистерны были смяты и получили пробоины - моряки едва удержали подлодку на плаву. И это при том, что практически весь экипаж в ходе столкновения получил серьёзные травмы и увечья. Из 110 моряков, находящихся на борту – 98 были травмированы, один от полученных травм скончался на следующий день. Но раненым подводникам удалось обеспечить положительную плавучесть и всплыть. Они подали сигнал бедствия и их спасли.
К счастью, внутренний корпус подлодки оказался крепким орешком. Это спасло жизнь морякам. Но, главное, не был повреждён атомный отсек. USS San Francisco уже отремонтировали и она вернулась в строй.
Подлодка USS San Francisco была спущена на воду в 1979 году. Она относится к многоцелевым ударным АПЛ типа Los Angeles. Лодка оборудована 12 вертикальными шахтами для запуска крылатых ракет Harpoon и Tomahawk.
Источник:
Ссылки по теме:
- 20 картин маслом, на которые можно наткнуться где-нибудь на просторах Америки
- Неизвестный проник в дом американца и навел порядок
- Драки, проститутки и бомжи: Нью-Йорк 1980-х в объективе таксиста, ставшего фотографом
- Золотая лихорадка на Диком Западе: уникальные раскрашенные снимки
- 30 фотографий из японских лагерей, которые были запрещены к публикации
Новости партнёров
реклама
"Только сейчас!...бла, бла, бла..... Ни кто кроме нас вам не расскажет!...." Далее в духе REN-tv.
Какой к черту 2015 год? Дуся! Вы охренели!
08.01.2005 USS San Francisco (SSN-711) тип Los-Angeles Многоцелевая атомная подводная лодка. Столкновение с подводной горой южнее острова Гуам на скорости 35 узлов и глубине 525 футов. Из 137 человек на борту 98 были ранены, из них 30 серьёзно, один позже скончался. Лодка получила значительные повреждения корпуса, сонара, балластных цис-терн, торпедных аппаратов. Ремонт оценён в 88 млн$ без учёта стоимости ремонта 15 тор-пед и 2 ракет «Томагавк» Источник: https://ru.wikipedia.org/wikihttps://ru.wikipedia.org/wiki Аварии_на_подводных_лодках_(с_1945_года).
PS. Пардон! Я - зануда!
Касание грунта атомной подводной лодкой "К-469 проект "671 16 июля 1976 года.
Советская субмарина находилась на глубине в 154 метра и следовала курсом 90 со скоростью 12.3 узла. В 0 часов 30 минут акустики обнаружили шум винтов, но в течение получаса классифицировать цель не удавалось и контакт с целью был потерян. Восстановить его удалось лишь в 02 часа 01 минуту и цель была классифицирована, как атомная подводная лодка, находящаяся на глубине в 263 метра. Глубина моря в районе плавания колебалась от 2670 метров до 4815 метров. Командир "К-469" знал о существовании в этом районе банки с глубиной над ней в 263 метра, но считал безопасным плавание - так как имел бы под килем не менее 100 метров. В 02 часа 20 минут пеленг на "иностранную подводную лодку" стал быстро меняться влево и через минуту советский атомоход застопорил ход. Еще через минуту командир советской лодки приказал дать малый ход и начал циркуляцию влево. В 02 часа 23 минуты на "К-469" ощутили сильные удар о подводное препятствие. Подводники считали, что произошло столкновение с иностранной атомной подводной лодкой. Но при возвращении в базу, водолазный осмотр установил, что лодка ударилась о коралловые риф. Анализ шумов привел к выводу, что пеленговались собственные шумы атомохода, отраженные от кораллового рифа. Позже гидрографические суда ВМФ СССР обнаружили в этом районе не обозначенную на картах банку с глубиной 79 метров.
--------
8 января 2005 в 02:43 по гринвичскому времени подводная лодка Сан-Франциско в 675 километров (364 милях, 420 милях) к юго-востоку от Гуама на полной скорости и глубине 160м (525 футов) столкнулась с подводной горой. Столкновение было настолько серьезным, что судно едва не затонуло велась борьба за положительную плавучесть для всплытия на поверхность после того, как передние балластные цистерны были пробиты. Девяносто восемь членов экипажа были ранены, а помощник машиниста второго класса Джозеф Аллен (24г.) скончался 9 января от травм головы. Другие члены экипажа получили различные травмы, такие, как переломы костей, рваные раны и травмы спины. У подводной лодки были серьезно повреждены передние балластные цистерны и обтекатель головного сонара, но ее внутренний корпус пробит не был, так же не было никаких повреждений у ядерного реактора.
1. Под водой ни хрена не видно.
2. Гидроакустики несут вахту в режиме шумопеленгования. Скала не шумит однако.
3. Скала могла быть и обозначена, но по каким то причинам стала выше, например наросли кораллы.
4. Над скалой могли попытаться пройти специально с целью уточнить своё место "по рельефу дна"
5. торпедных аппаратов у неё в носу нет, там только антенны гидроакустики и ещё какая то хрень
В подобной ситуации оказалась одна из наших АПЛ. но отделалась легким касанием. Никому не доложили. О происшествии узнали только тогда, когда АПЛ стала в док и все увидели дыру в корпусе. В штабе ТОФ говорят до сих пор в кабинетах можно найти куски той скалы...
__________
А сонары, ясен пень, отменили. Обычное рас3.14здяйство. Как всегда. Или думаете, это только у нас бывает?
3. кораллы не могут вырасти на диаметр лодки. кораллы не могут стать препятствием для лодки.
4. действительно. если въеьемся - мы на месте!
5. да, стреляет она только в себя. как некоторые умеют чихать. 21 век, хуле.. инженеры, заранее предвидя армейское распиьдяйство, вставили торпеды во второй отсек. чтобы развязать подводникам руки в победоносном деле тарана скал.
- почему у человека лобная кость такая толстая, а височные такие тонкие?
- потому что когда обезьяна на лиане летит, она лбом все пробивает.
Возможно пройти хотели над ней, пользуясь эхолотом.
Аппараты там на самом деле сдвинуты назад чтобы освободить место под большую антенну. У нас так тоже научились - на 885м проекте "Ясень".