139546
5
3
Вчера, 5 мая, 2019 года в столичном аэропорту Шереметьево совершил жесткую посадку самолет SSJ 100. На видео, снятом одним из пассажиров, видно, как огонь охватил крыло лайнера. Люди в панике готовятся к эвакуации.
Вчера, 5 мая 2019 года рейс "Аэрофлота" SU1492 (Sukhoi Superjet 100), следовавший по маршруту Москва — Мурманск после взлета вернулся в столичный аэропорт Шереметьево. Экстренная посадка в 18.30 (мск) была жесткой: самолет несколько раз ударился о взлетную полосу, после чего загорелись его двигатели. В интернете появилось видео из салона горящего самолета.
По предварительным данным, самолет перед посадкой был исправен, а решение вернуться возникло из-за нештатной ситуации на борту, когда пилоты обнаружили вышедшую из строя электронику. По версии авиаэкспертов причиной этому могло стать попадание молнии. Борт пришлось сажать вручную. При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным. При ударе об землю, у Суперджета подломилась одна из стоек шасси, которая, возможно, пробила топливный бак, находящийся в крыле. Во время торможения при трении металла о землю авиационный керосин вспыхнул, что привело в локальному пожару в хвостовой части самолета.
О том, что происходило на борту лайнера, рассказывает стюардесса Татьяна Касаткина
Так отреагировали на жесткую посадку Суперджета работники "Шереметьево". Профдеформация или просто цинизм?
На борту лайнера находились 79 человек: 73 пассажира и 5 членов экипажа. Как сообщили в Следственном Комитете РФ, выжили в этой катастрофе 37 человек. Всем им была оказана медицинская помощь.
Среди погибших - 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Он до последней минуты спасал людей, помогая им эвакуироваться, но сам уйти из горящего самолета не успел. Бортпроводником Максим успел отработать всего один год и три месяца.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Хороший парень … был": истории погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
- Огненная посадка: в Барнауле у Boeing загорелись шасси
- Названы самые безопасные авиакомпании мира
- "Не видел, чтобы кто-то тянулся за вещами": свидетельства выживших и подробности катастрофы SSJ100
- "Железная леди авиации" Наталья Филева погибла в авиакатастрофе в Германии
Новости партнёров
реклама
Возможно такое что "Аэрофлот" приказал садится самолету с полными баками в целях экономии? Не хотели "керосин по ветру пустить"?
Всёпропаданец несчастный!
Не дай бог пережить как со стороны пассажиров, так и со стороны родственников ...
Соболезнования...
все те кто учились в ссср сейчас руководят летной подготовкой.
про старую подготовку.
был такой пилот Карагодин. который решил перепрыгнуть через грозу - результат известен.
Мало того, он не один такой, даже Ершов В. В. писал про то как они прыгали через грозу и как они летели на самой границе угла сваливания.
Одному повезло, другому нет - но это было нарушение! огромное нарушение!
тут еще важно отметить что это даже не косяки в пилотировании (хотя сейчас налета не дают, а в одиночный полет в училищах не пускают), а в том что принято плевать на правила, почитай что пишет denokan про полеты не по правилам, а по "понятиям", принято выгораживать другого пилота за ошибки, принято "насиловать" пилота за уход на второй круг (да, из-за того что пилот решил перебдеть и совершить еще один заход что бы сесть безопасно у нас в некоторых АК будет расследование почему пилот не сел с первого раза, мало того до прокуратуры), и тд и тп. и ведь всему этому в училищах учат те "асы" которые получили подготовку еще при ссср.
всю подготовку то развалили именно те, со старой подготовкой.
Я как его коллега, но выше по должности могу тоже вот так на коленке поставить диагноз, но уже ему. 10 лет просидеть вторым пилотом - кое-кому тоже очень многое может сказать о его компетенции. Я прав, я могу судить такими шаблонами? Не разбираясь, не вникая, просто по факту фразы "10 лет второй пилот".
К экипажу пока могут возникать только вопросы. Но не обвинения.
Вот видите, появляются нюансы.
Ну так а что ж вы считаете справедливым суждения других, незнающих нюансы. А как только к вам отнеслись так же вы сразу на оскорбления?
>>>@"Вы не пилот, вы менеджер"
Смешно. Вы продолжаете лить безосновательные суждения.
Что касается "попадания", то я просто хочу верить в то, что в конце концов, после очередной трагедии, будет приняты организационные меры в полном объеме.
Если Ваше предположение о причинах верно, конечно.
Это достаточно обширная тема. Такая же как "человеческий фактор". Просто делюсь тем, как одна и та же фраза выглядит для непосвящённого человека снаружи и насколько велика может быть разница изнутри.
Я имею в виду совокупность мощных нисходящих и восходящих потоков, воздействие которых было столь сильно, что для их парирования требовалось действие автоматических систем самолета.
а про бизнес класс и чемоданы - в бизнес класе летело пассажиров 8 не более...и уверен что не они тащили свои торбы к эвакуационному трапу а как раз эконом пролетариат
Делать больше [мат]?
"5 мая самолет Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, совершил аварийную посадку в Шереметьево, после чего у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели."
Выжившим, здоровья......
Для таких вот "включающих" башку есть ютуб в которых видно, как во всем мире оно бывает.
Вот тебе штаты. Видишь пожарные машины когда приехали? Не стояли почемуто рядом сразу, ведь только такие экстрасенсы как ты знают где он гробанется.
В шереметьево с момента открытия трапа и начала эвакуации до приезда пожарных ~1.20 мин прошло. Тут видно, что трап уже открыт, люди уже начали эвакуацию. И первая пожарка начинает чем-то там лить через 1.45мин после начала видео. Но сцук это оказывается называется приехали "почти сразу", а в шереметьево ворон считали.