139554
5
3
Вчера, 5 мая, 2019 года в столичном аэропорту Шереметьево совершил жесткую посадку самолет SSJ 100. На видео, снятом одним из пассажиров, видно, как огонь охватил крыло лайнера. Люди в панике готовятся к эвакуации.
Вчера, 5 мая 2019 года рейс "Аэрофлота" SU1492 (Sukhoi Superjet 100), следовавший по маршруту Москва — Мурманск после взлета вернулся в столичный аэропорт Шереметьево. Экстренная посадка в 18.30 (мск) была жесткой: самолет несколько раз ударился о взлетную полосу, после чего загорелись его двигатели. В интернете появилось видео из салона горящего самолета.
По предварительным данным, самолет перед посадкой был исправен, а решение вернуться возникло из-за нештатной ситуации на борту, когда пилоты обнаружили вышедшую из строя электронику. По версии авиаэкспертов причиной этому могло стать попадание молнии. Борт пришлось сажать вручную. При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным. При ударе об землю, у Суперджета подломилась одна из стоек шасси, которая, возможно, пробила топливный бак, находящийся в крыле. Во время торможения при трении металла о землю авиационный керосин вспыхнул, что привело в локальному пожару в хвостовой части самолета.
О том, что происходило на борту лайнера, рассказывает стюардесса Татьяна Касаткина
Так отреагировали на жесткую посадку Суперджета работники "Шереметьево". Профдеформация или просто цинизм?
На борту лайнера находились 79 человек: 73 пассажира и 5 членов экипажа. Как сообщили в Следственном Комитете РФ, выжили в этой катастрофе 37 человек. Всем им была оказана медицинская помощь.
Среди погибших - 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Он до последней минуты спасал людей, помогая им эвакуироваться, но сам уйти из горящего самолета не успел. Бортпроводником Максим успел отработать всего один год и три месяца.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Хороший парень … был": истории погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
- Пассажир экстренно севшего лайнера опубликовал видео приземления на недостроенную полосу
- Огненная посадка: в Барнауле у Boeing загорелись шасси
- "Не видел, чтобы кто-то тянулся за вещами": свидетельства выживших и подробности катастрофы SSJ100
- Пилот сгоревшего Sukhoi Superjet 100 впервые детально рассказал о злополучной посадке самолета
Новости партнёров
реклама
К региональникам вроде суходжета это никак не относится. И даже к А320 - тоже нет.
P.S.: Извиняюсь перед тем, кого задело такое высказывание, просто накипело, всё как всегда работает через известное место.
Диспетчер в курсе. Где пожарные машины, стоящие наготове по обе стороны посадочной полосы?
Молния ударила, отказала вся електроника, садили вручную, с самолет с ПОЛНЫМИ баками. Там 3 внештатных ситуаций уже.
Если самолет летит, топливо есть, нужно дать время пилоту собраться, и спокойно сесть, без спешки. Но у нас Россия, тут свои правила.
Кстати, когда вы говорите об ошибке пилота. Какого конкретно пилота? Не рассматриваете, что в управление мог вмешаться непилотирующий на данном этапе напарник?
И да, у самолета в руководстве есть максимальный посадочный вес, и для лайнера, он почти всегда будет превышать взлетный вес.
Это как так получается?!
Встревоженные пассажиры успевают откладывать кирпичи быстрее, чем вырабатывается топливо, по Вашему? Какая чушь!
Никогда самолёт не может быть при посадке тяжелее, чем при взлёте. Кроме некоторых исключений, как например, пожарный самолёт, который взлетает налегке, а после забора воды становится ОООчень тяжёлым. Но ведь даже он не садится с таким весом, сброс воды, потом посадка.
А этим тварям (комментаторам в монитор) приземлиться им "с огоньком" в АДУ и гореть вечно.
Катастрофа это с погибшими.
Даже не знаю... может на регистрации билет сдам, нахрен
Но так то да. Указать вам, говноедам, что объективно к самолету в данном случае претензии предъявлять глупо - это отваги через край иметь надо, да. Вон как накинулись минусить, не любите правды, сучата. :)