2695
8
В российском представительстве Avatr пообещали дать пожизненную гарантию на кроссовер 11 первым его покупателям. Детали обязательства обещали раскрыть позже. Электрический вседорожник появится на российском рынке с двумя силовыми установками и типами батарей, и в трёх комплектациях. Уже в базовую войдут, к примеру, медиасистема с большим дисплеем и особо комфортные кресла, а самый дорогой Avatr 11 будут продавать в четырёхместном исполнении.
Самый доступный Avatr 11 — это 90-киловаттная батарея с запасом хода 575 километров и задний привод. В оснащение такого электрокара включены светодиодная оптика и 21-дюймовые диски, полный набор обогревов и беспроводная зарядка.
Медиасистема будет сопровождаться двумя дисплеями диагональю 10,25 дюйма для водителя и переднего пассажира и центральным экраном на 15,6 дюйма. Уже в этой комплектации кроссовер получит 25 динамиков Meridian, а также функцию массажа и режим «нулевой гравитации» для кресел.
В более дорогом варианте Avatr 11 укомплектуют дополнительным мотором на передней оси и батареей с ёмкостью, увеличенной до 116,79 кВт⋅ч. 578-сильный электрокар проедет без подзарядки до 625 километров. Оснащение пополнится 22-дюймовыми колёсами иного дизайна, доводчиками дверей и электроприводом спойлера на крышке багажника.
Основное отличие топовой комплектации Avatr 11 — два индивидуальных кресла заднего ряда, которые снабдят подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Кроме того, электрокар получит дополнительную беспроводную зарядку и собственные колёсные диски.
Медиасистема будет сопровождаться двумя дисплеями диагональю 10,25 дюйма для водителя и переднего пассажира и центральным экраном на 15,6 дюйма. Уже в этой комплектации кроссовер получит 25 динамиков Meridian, а также функцию массажа и режим «нулевой гравитации» для кресел.
В более дорогом варианте Avatr 11 укомплектуют дополнительным мотором на передней оси и батареей с ёмкостью, увеличенной до 116,79 кВт⋅ч. 578-сильный электрокар проедет без подзарядки до 625 километров. Оснащение пополнится 22-дюймовыми колёсами иного дизайна, доводчиками дверей и электроприводом спойлера на крышке багажника.
Основное отличие топовой комплектации Avatr 11 — два индивидуальных кресла заднего ряда, которые снабдят подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Кроме того, электрокар получит дополнительную беспроводную зарядку и собственные колёсные диски.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Китайская Hongqi показала новый электромобиль, который чем-то напоминает Tesla
- Руль больше не связан напрямую с колёсами, китайцы изобрели управление по проводам
- Электрический гиперкар BYD стал самым быстрым автомобилем Китая
- Huawei показал электрического конкурента Rolls-Royce
- Китайский Zeekr X стал самым безопасным электрокаром Европы
Метки: Avatr 11 Авто Автовсячина Китай автомир автомобили гарантия китайский автомобиль машина электромобиль
реклама
- Да !
- У меня тут что то движок сдох, как можно решить по гарантии ?
- А до какого у вас гарантия ?
- Так пожизненная
- А, так движок сдох - гарантия кончилась...
Вообще "пожизненная" - это обычно для первого владельца, на жизненный цикл изделия ( срок службы - Х лет), за исключением /длинный список/
Все тленно.
Про пожизненную, так там в Китае сплошь и рядом, но обычно на батарею дают, в последнее время, что бы быть более конкурентно привлекательнее, пожизненную гарантию на узлы и агрегаты дают.
----------------------------------------
Упс... не доехать
лет через пять-семь посмотрим, что будет с выпущенными сегодня машинами.
возможно, всё будет хорошо, а может и нет.
пока нету у меня мнения по данному поводу.
ps. а вот дизайн конкретно этой машины мне нравится.
и цвет.
про Эмгранд слышал, что машина хорошая.
а насчёт Европы я давно никаких восторгов не испытываю, если честно.
имел неосторожность некоторое время владеть Альфой, ну и на разных других ездил.
если это не среднего возраста мерин, то смотреть особо не на что.
Производителям не интересно, чтобы машина служила 15, 20, 30 лет.
Максимум 7-10 и на свалку
А то и того меньше
рассчитывать, что современная машина любого производителя прослужит дольше не стоит.