610
7
Продолжаю рассказ о малоизвестных Героях Великой Отечественной Войны.
Алексей Николаевич Годовиков (19 января 1914, Москва — 7 февраля 1942, близ г. Череповец, Вологодская область) — военный комиссар 1-й эскадрильи 740-го истребительного авиационного полка 148-й истребительной авиационной дивизии Череповецко-Вологодского дивизионного района ПВО СССР, политрук, Герой Советского Союза.
В Красной Армии с 1936 года. Поступил в танковое училище. После гибели отца — бортмеханика в экипаже С. А. Леваневского — перевёлся в 1-ю Качинскую Краснознамённую военную авиационную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова, которую окончил в 1939 году. Направлен служить в Московский военный округ.
В составе 148-го истребительного авиационного полка участвовал в советско-финляндской войне 1939—1940 годов. Затем служил в Либаве.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. Свой личный счёт сбитых самолётов Алексей Николаевич открыл 3 октября 1941 года. Патрулируя в паре с сержантом Лазаревым в районе Апраксин городок - Синявино, они увидели на горизонте группу "Мессершмиттов". Явное превосходство врага. Но советские лётчики не растерялись. "В атаку !" - услышал в шлемофоне голос своего ведущего сержант Лазарев. "МиГи" развернулись навстречу врагу. Завязался неравный воздушный бой. После нескольких настойчивых атак, удачно зайдя в хвост одному из Me-109, Годовиков метким огнём поджёг самолёт противника. Ещё один "Мессер" уничтожил сержант Лазарев.
Но в этой яростной схватке получил повреждение и самолёт ведомого. Он как-то странно клюнул носом вниз, и вот уже, словно почуяв добычу, к нему устремились истребители противника. Годовиков приказал ведомому выходить из боя, а сам стал прикрывать его пулемётным огнём. Лазарев благополучно посадил свой "МиГ". Так бесстрашный комиссар в этом бою совершил второй подвиг - спас жизнь боевому товарищу.
В составе 148-го истребительного авиационного полка участвовал в советско-финляндской войне 1939—1940 годов. Затем служил в Либаве.
На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. Свой личный счёт сбитых самолётов Алексей Николаевич открыл 3 октября 1941 года. Патрулируя в паре с сержантом Лазаревым в районе Апраксин городок - Синявино, они увидели на горизонте группу "Мессершмиттов". Явное превосходство врага. Но советские лётчики не растерялись. "В атаку !" - услышал в шлемофоне голос своего ведущего сержант Лазарев. "МиГи" развернулись навстречу врагу. Завязался неравный воздушный бой. После нескольких настойчивых атак, удачно зайдя в хвост одному из Me-109, Годовиков метким огнём поджёг самолёт противника. Ещё один "Мессер" уничтожил сержант Лазарев.
Но в этой яростной схватке получил повреждение и самолёт ведомого. Он как-то странно клюнул носом вниз, и вот уже, словно почуяв добычу, к нему устремились истребители противника. Годовиков приказал ведомому выходить из боя, а сам стал прикрывать его пулемётным огнём. Лазарев благополучно посадил свой "МиГ". Так бесстрашный комиссар в этом бою совершил второй подвиг - спас жизнь боевому товарищу.
×
К концу 1941 года исключительно сложная и напряжённая обстановка сложилась на всём советско - германском фронте, в том числе и на Северо - Западном направлении. Немецкие войска вплотную подошли к Вологодской области, оккупировав часть Оштинского района. Начиная с августа 1941 года авиация 1-го Воздушного флота противника, состоявшего более чем из 1000 самолётов, поддерживая группу армий "Север", активизировала свои действия по Северной и Октябрьской железным дорогам. Бомбардировочным ударам (одиночным и групповым в составе до 20 самолётов) подвергались эшелоны с войсками и военными грузами для 7-й, 54-й армий и Ленинградского фронта.
Для противодействия немецкой авиации и обеспечения бесперебойной работы Северной железной дороги 19 ноября 1941 года началось формирование Череповецко - Вологодского дивизионного района ПВО в границах: Вытегра, Кадуй, Весьегонск, Грязовец, Солигалич, Усть - Шеноша, Охтома, Няндома со штабом в Вологде. 740-й авиационный полк, в котором служил Алексей, в составе 148-й истребительной авиадивизии ПВО вошёл в оперативное подчинение дивизионного района ПВО и сразу же приступил к боевым действиям по прикрытию Северной железной дороги от налётов вражеской авиации.
Для противодействия немецкой авиации и обеспечения бесперебойной работы Северной железной дороги 19 ноября 1941 года началось формирование Череповецко - Вологодского дивизионного района ПВО в границах: Вытегра, Кадуй, Весьегонск, Грязовец, Солигалич, Усть - Шеноша, Охтома, Няндома со штабом в Вологде. 740-й авиационный полк, в котором служил Алексей, в составе 148-й истребительной авиадивизии ПВО вошёл в оперативное подчинение дивизионного района ПВО и сразу же приступил к боевым действиям по прикрытию Северной железной дороги от налётов вражеской авиации.
В ноябре 1941 года в воздушном бою в районе Апраксина городка сбил Me-109. 29 декабря 1941 года в густой облачности на подходе к Вологде сбил бомбардировщик Ju-88, а другой заставил сбросить бомбы и повернуть обратно. Сбитый им «юнкерс» был выставлен на площади в центре Вологды на всеобщее обозрение.
7 февраля 1942 года в 9.50 политрук Годовиков вылетел во главе пятёрки МиГ-3 по сигналу тревоги. В воздухе на высоте 7000 метров он первым обнаружил воздушный разведчик Ju-88 и пошёл на сближение. Он догнал противника у станции Заборье[2]. Заметив преследование, вражеский пилот сделал левый разворот и попытался уйти в облака. Разгадав замысел врага, Годовиков ринулся наперерез. Стрелки «юнкерса» открыли по нему огонь. Годовиков уклонился от вражеских трасс и сам открыл огонь. Первой очередью он поразил стрелка, потом поджёг двигатель «юнкерса», но тот продолжал лететь в сторону фронта. Когда кончился боезапас, Годовиков передал на КП по радио, что идёт на таран. Подойдя вплотную, он нанёс удар по хвостовому оперению «юнкерса». Вражеский самолёт рухнул вниз. От удара Годовиков, видимо, потерял сознание и не смог покинуть неуправляемый истребитель. Это был его пятый по счёту сбитый самолёт противника.
Самолёт Годовикова был обнаружен 8 февраля 1942 года в полкилометре от сбитого им «юнкерса». Похоронен в городе Череповце Вологодской области на площади Жертв Революции.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 марта 1942 года за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, политруку Годовикову Алексею Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. (Наградной лит найти не удалось)
Самолёт Годовикова был обнаружен 8 февраля 1942 года в полкилометре от сбитого им «юнкерса». Похоронен в городе Череповце Вологодской области на площади Жертв Революции.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 марта 1942 года за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, политруку Годовикову Алексею Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. (Наградной лит найти не удалось)
Имя А. Н. Годовикова высечено на обелиске Славы в Вологде в парке Мира и на стеле у главного входа на завод, где он работал.
Имя Героя носит улица в Казани и Череповце.
Во дворе школы в посёлке Заборье установлен обелиск.
Имя Героя носит улица в Казани и Череповце.
Во дворе школы в посёлке Заборье установлен обелиск.
реклама
