Центральный музей ВВС в Монино. Часть 1

Автор:

22 апреля 2018 17:15

12669

В этой записи я начну с рассказа об экспонатах, размещённых в первых трёх залах этого музея. В них рассмотрен период от момента зарождения авиации в Российской Империи, её дальнейшего развития в СССР и вплоть до периода начала Великой Отечественной войны.

Поликарповский И-16:

Но сперва немного об истории этого музея. Аэродром в Монино появился в 1932 г., затем в этом месте была создана Школа младших авиационных специалистов, которую чрез несколько лет буквально вытеснила Военно-Воздушная Академя. Созданный при академии учебный полк был впоследствии преобразован в смешанную авиадивизию, которую, в свою очередь, расформировали в 1956 г. - новым реактивным самолётам стало тесно в Монино. Тем не менее, военные остались в Монино - гарнизон был преобразован в выставку техники, а затем и в музей. В 1958 году музей располагал бомбардировщиком Ту-4, истребителями Ла-15 и Ла-11, учебными самолетами По-2 и Як-18, одним планером, 20 авиапулеметами и пушками.

Зал № 1 посвящён зарождению отечественного воздухоплавания:

Самолёт Можайского:

С-22 "Илья Муромец":

Авиационный паровой двигатель французского гражданина Габриэля Иона, 1886-87 гг. выпуска, мощность - 52 л.с., вес - 450 кг.

Коллекция авиадвигателей богатейшая! Калеп-80:

Махолёт "Летатлин" В.Е. Татлина, 1928-32 гг.

Двигатель Костовича, предполагалась установка на дирижабль "Россия":

Двигатель "Гном" типа В, 1913 г., 100 л.с. при весе в 115 кг:

"С-16" Сикорского:

Пётр Николаевич Нестеров:

Вид на коллекцию двигателей во втором зале:

Ньюпор-25:

Антуанет:

Рено-50:

Михаил Никифорович Ефимов:

Николай Егорович Жуковский:

Учебный "Фарман IV":

Макет планера Туполева, на котором он в свои студенческие годы перелетел через Яузу:

Поршневой авиационный двигатель "Гипоцикл А. В. Нестерова". Этот звездообразный авиационный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 120 л.с. и весом 164 кг был создан в 1914 г.:

Рено MB-4 для лёгких самолётов, 1936 г., 140 л.с., 156 кг.:

Препарированный двигатель М-26 Бессонова, 1930 г., 300 л.с. при весе 315 кг. (устанавливался в АНТ-9, Сталь-2 и автожир А-4):

Препарированный двигатель М-30 Чаромского, 1933 г., 1225 л.с. при весе 1250 кг. (устанавливался в ТБ-3 и ТБ-7):

Вид третьего зала:

Бортовое радиооборудование:

Авиационные пушки ШВАК и ВЯ:

Коллиматорный прицел ПАК-1:

Бомбардировочный прицел АП-2:

Часть бомбардировочного прицела ОПБ-2:

Ещё один авиационный прицел:

Модель АНТ-25:

Р-5:

Турельный ШКАС:

. Стенд про И-16:

И-16:

Бомбардировочный прицел ОПБ-1:

Модель Пе-8:

Слева направо - противосамолётная авиабомба ПроСАБ-250, противолодочная авиабомба ПлАБ-100 и обычная фугасная ФАБ-100:

Ещё бомбардировочные прицелы, выглядят уже посложнее:

Продолжение отчёта о монинском авиамузее следует!
Автор MILITARY_MUSEUM

Ссылки по теме:

Метки: путешествия факты фото

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

5 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Вячеслав 7 лет назад

Едем с детьми в Монино!
Благодарность автору поста.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил Абель 7 лет назад

Был там два разха с друзьями. Теперь думаю внука свозить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

543

Маргарита 7 лет назад

Были в музее этой зимой. Я очень люблю самолеты, поэтому уже была настроена на то, что мне там понравится в любом случае. И, знаете, это тот редкий случай, когда реальность превзошла все ожидания-музей просто фантастический!!! Мы были во второй половине дня, народу практически не было. В зале можно посмореть исторические фото, познакомиться с выдержками из истории.. ознакомительная, но важная информация. Макеты самолетов, костюмы летчиков. Далее-ангар. Там стоят самолеты, которые реально летали, воевали, сражались! Огромные машины! Потрясающие! Далее- еще один ангар, более интересный на мой взгляд. Там меня поразил самолет "Илья Муромец". Это первый русский бомбардировщик!!! И его можно увидеть в натуре в этом музее!!! Много других самолетов, верно отслуживших свой век. И далее- самолеты на улице. Огромная территория с огромными машинами! Можно потрогать, сделать фотки, осмотреть со всех сторон да еще с такого близкого расстояния. 9 мая, как нам сказали в музее, день открытых дверей. В этот день можно еще и в салоне самолетов побывать. Так что стоит, однозначно, посетить этот музей!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Наталия 7 лет назад

Очень нравится ходить в такие музеи. Когда все так близко, глаза разбегаются. Огромное спасибо людям и организациям за историю. Был в Пышме в прошлом году в музее. Может и в этом съезжу. Не все успел нафоткать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •