12359
4
19 марта произошла первая в мире авария , в которой автомобиль с автономным управлением убил человека. В полиции США уверены: в произошедшем вины автоматики нет.
Полиция города Темпл, в котором произошла первая авария автомобиля-беспилотника со смертельным исходом, опубликовала в Твиттере запись с видеорегистратора. Первая часть видео заканчивается наездом авто на женщину с велосипедом, во второй части можно увидеть "водителя", который присутствовал при аварии. Напомним, кроссовер Volvo XC90 компании Uber находился в автономном режиме движения.
Tempe Police Vehicular Crimes Unit is actively investigating
— Tempe Police (@TempePolice) March 21, 2018
the details of this incident that occurred on March 18th. We will provide updated information regarding the investigation once it is available. pic.twitter.com/2dVP72TziQ
Осмотр повреждений беспилотного авто
В полиции заявляют, что автоматика Uber полностью исправна и работала в штатном режиме. Ни камеры авто, ни контролирующий движение беспилотника оператор не смогли вовремя заметить велосипедистку, которая вышла на дорогу в неположенном месте. Как-либо повлиять на исход дела, по заявлению полиции, также не представлялось возможным. В результате транспортное средство остановилось только после наезда на человека, не сделав попытки затормозить.
Согласно предварительным исследованиям, автомобиль двигался со скоростью 38 миль/ч (61 км /ч). При столкновении с самоуправляемым автомобилем погибла 49-летняя женщина. Оператором авто также была женщина, которая, судя по съемке, в момент аварии, не смотрела на дорогу.
Согласно предварительным исследованиям, автомобиль двигался со скоростью 38 миль/ч (61 км /ч). При столкновении с самоуправляемым автомобилем погибла 49-летняя женщина. Оператором авто также была женщина, которая, судя по съемке, в момент аварии, не смотрела на дорогу.
Через час после аварии компания Uber объявила о приостановке испытаний беспилотных автомобилей в нескольких городах: в Питтсбурге, Фениксе, Сан-Франциско и Торонто.
Японский концерн Toyota Motor после инцидента также заявил о
частичной приостановке испытаний беспилотных автомобилей в 2-х американских штатах: Мичигане и Калифорнии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Львовская лихачка: Мне *** на ваше мнение!
- "Поворот дьявола" на горной дороге в Перу унес несколько десятков жизней
- «Коллективное» ДТП с участием 11 машин попало на видео
- Беспилотный автомобиль сбил женщину насмерть
- Автомобиль влетел во второй этаж американской клиники и там застрял
Новости партнёров
реклама
Люди научатся переходить только в положенных местах?
Ты же видел видео, человек в чёрной одежде в неосвещённом месте - да её видно стало только за секунду до аварии! Ладно, система аварийного тормоза - но человек за такое время просто не прореагировал бы!
---------------------------------------------
Вопрос не в том, делают ли роботы аварии. Вопрос в том, делают они аварий больше, чем люди, или меньше. И если меньше, то замена водителей на компьютеры спасает жизни, хотя и не все. При этом беспилотные системы работают всё лучше, ведь технологии развиваются, а вот водители-люди такими и останутся.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Исходя из этого, если самоубийца задумал НАМЕРЕННО покончить жизнь под колёсами нашего автомобиля, правила обязывают ехать с такой скоростью что бы не дать ему этой возможности. Кстати у нас в городе был такой случай, мужик бросился под колёса Камаза на спуске (с запиской в кармане "прошу не винить водителя") Но суд дал несчастному водителю 5 лет поселения.
Вы правы, человеческий глаз видит лучше любой простой камеры.
Если поставить автоматический аналог Sony Alpha ILCE-A7SM2 с широким фиксированным углом, не надо никакой инфракрасной подсветки, будет лучше видно чем глазом но это плюсом 3-4к $ минимум.
Если нужна чуйка аналогичная глазу, то это Z Camera E1 ближе к 1к$
Видно убер щемят деньги на такие решения.
На самом деле вся эта электроника (радар, тепловизор) стоит около 3 штук евро, если судить по комплектациям бмв, которые выводят на панель предупреждение о человеке за 200-300 метров, в условиях плохой видимости. У бех с этими системами даже ближняя к пешеходу фара ниже начинает светить, чтобы не слепить.
Там же с завода уже всё продумано, как говорится остается подключить только разум.
Беспилотник Яндекса уже тестируется в Москве. А Яндекс имеет прочные связи с Юбером.
Короче, убийств уже было тысячи по сути. Некий механизм, робот, выполняет свою функцию, а человек лезет и погибает. Или нарушает режим работы механизма, или регламент.
Убийство человека беспилотником-когда беспилотник собьет человека на переходе, на тротуаре, убьется об столб на ровном месте, итд.
Тут же тетка грубо нарушила ПДД, и по сути, сама виновата в последствиях. Только поэтому и погибла. И в штатах в этом плане хорошие законы-она и понесла всю вину за это. Плюс к этому, по-моему и ремонт машины за ее счет, там уже страховая разберется. По сути-сунула голову в сварку.
Конечно, можно оснастить машину еще херовой кучей датчиков, чтобы она летящих птиц, кошек, неадекватных теток днем и ночью объезжала за километр, думаю, по этому пути и идут разрабы, это как на завод ввалился неадекват-все, завод встал, автоматика среагировала, не дай бог вред высшему существу. Но данном этапе со стороны беспилотника и его ПО вины нет- тетка сама не оставила себе шанса.
Ну а насчет детей-они во все времена были в опасности на дороге, и под колесами и под копытами. Тут их учить надо и заставлять контролировать ситуацию. Вон случай с "пьяным" мальчиком, который ростом метр и ломанулся через дорожку к подъезду и был сбит. Там тоже без шансов-единственное, тетка за рулем вообще не среагировала.
Там все виноваты-в первую очередь государство, согласовавшее гетто с 1000 квартирами, 50 парковочными местами и 100кв.м детской площадки, Родители, не объяснившие и не проконтролировавшие, ну и тетка разогнавшаяся. Хотя, разгон не докажешь, значит он не является фактором в разборе. Был бы беспилотник во дворе-наверное он бы не звонил своей крыше и соблюдал скоростной режим, нет?
А еще бывает солнце в глаза, когда в 7 утра на работу выезжаешь. И че то дороги трупами не усыпаны.
Таким образом, никак глаза не смогут в таком режиме привыкнуть к темноте.
В любом случае, признан виновным пешеход, даже по нашим пдд, он должен убедится в безопасности перехода вне пеш.перехода, а на видео он вообще не смотрит на машину. А ведь от нее исходит шум и горят фары. На велике и одежде ни одного отражающего элемента.
Человек за рулем просто не среагировал бы.
Да вы шутите? там жирный мужик какой-то сидит! Если это женщина - то я в америку ни ногой.
А про пешеходов - у нас в стране вся ответственность лежит на водителе, даже если признают вину пешехода. Т.е. если какой-нибудь псих-самоубийца кинется под колёса и помрёт - виноват водитель. Поэтому пешеходы у нас бесстрашные. И многие не понимают, что это их жизнь и в первую очередь им нести ответственность за неё. И если он сдохнет перебегая дорогу ночью в чёрной куртке, выпрыгнув из-за сугроба, то от того, что водителя посадят, он из могилы не встанет.
И вообще - это древний холивар водители vs пешеходы. Нескончаемый :)
Всё, валите минусы!
Вывод. Человек купил автомобиль с функцией автопилота, что бы комфортно и безопасно передвигаться - вот и автопилот должен быть "на его стороне". Страшно конечно осознавать, но безопаснее для водителя было сбить велосепедиста и затем затормозить, минимизируя риски для водителя. Вот такая история.
Если автопилот был включен, то тут явно программная или аппаратная ошибка.
а если он имея на борту радар не может определить препятствие на дороге (не важно человека или еще что) то надо засунуть этот автопилот в задницу его изобретателю и пусть там будет до исправления всех косяков. И уж точно не на дорогах общего ползования.
объективно ночная съемка съедает видимость - водитель видит дальше если смотрит (таки не туман).
ситуация для робота простейшая - простая дорога и !препятствие!, если стоят пиродатчики - !живое!.
он сука должен был остановиться! если робота выпустили на дорогу он должен быть эффективнее человека !в таких простых ситуациях!
!полиция оправдала компанию! коррупция? да не , не может быть...
такая машина, ибо государство, которое шагает в 15 век, никогда не будет развита система такого вида транспорта.