FISHKINET
Мечта, а не работа: непыльные будни госслужащих Мечта, а не работа: непыльные будни госслужащих Подборка из серии "Показалось", или сломай себе мозг Подборка из серии "Показалось", или сломай себе мозг 15 продуктов, которые на самом деле не стоит хранить в холодильнике 15 продуктов, которые на самом деле не стоит хранить в холодильнике Неделя мемов и жёстких подколов Дональда Фредовича Трампа Неделя мемов и жёстких подколов Дональда Фредовича Трампа Фотографии показывают привычные вещи с неизвестного для нас ракурса Фотографии показывают привычные вещи с неизвестного для нас ракурса Русские в Японии: как им там живется? Русские в Японии: как им там живется? Компьютерные игры 1998 Компьютерные игры 1998 Владимир Высоцкий Владимир Высоцкий Виктор Цой Виктор Цой 19 фотографий, которые заставят вас застонать от удовольствия 19 фотографий, которые заставят вас застонать от удовольствия Самая высокая смотровая площадка в Москве Самая высокая смотровая площадка в Москве Герои Советского Союза. Владимир Георгиевич Юдин Герои Советского Союза. Владимир Георгиевич Юдин Герои Советского Союза. Борис Дмитриевич Щапов Герои Советского Союза. Борис Дмитриевич Щапов Мушкетеры Мушкетеры В Ростове скончался следователь, руководивший поимкой Чикатило В Ростове скончался следователь, руководивший поимкой Чикатило НЕРА-фильтр для пылесоса своими руками НЕРА-фильтр для пылесоса своими руками Жертвы авиакатастроф, оставшиеся в живых, несмотря ни на что Жертвы авиакатастроф, оставшиеся в живых, несмотря ни на что Россияне собрали "народную пенсию" для беженки из Луганска, чтобы она могла оплатить госпошлины Россияне собрали "народную пенсию" для беженки из Луганска, чтобы... Какие рекорды советского оружия не побиты до сих пор Какие рекорды советского оружия не побиты до сих пор
fishki.net Москва: такси и каршеринг vs личное авто

Москва: такси и каршеринг vs личное авто (4 фото)

2426
4

Иногда на меня находят "бесовские мысли" и я начинаю подумывать в стиле "а не купить ли мне машину". Ну простую такую машину, возить меня из точки А в точку Б. Потом вспоминаю, что есть такси и сажусь считать, что выгоднее в Москве. Ведь машину надо не просто купить, но еще застраховать (желательно не только ОСАГО, но и КАСКО), регулярно заправлять, менять масло и не только.

×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
120
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям
124  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
15
Алексей 5 месяцев назад
Считаю, что каждому свое.
Если вы нуждаетесь в собственном транспорте, то нет смысла покупать его, если в течении нескольких лет спокойно уживаетесь без него.
Если вы нуждаетесь в собственном автомобиле то нет особого смысла взвешивать это финансово.
Приведу пример на себе, 5 дней в неделю мне абсолютно вроде бы не нужен автомобиль езжу на работу и обратно (могу ездить и на маршрутке). Но сколько случаев когда выезжаешь с друзьями на природу/рыбалку на день, а бывает и больше. многие закупаются в одном магазине, я предпочитаю мясо покупать в одном, бакалею в другом , овощи в третьем (на каршеринге и такси выйдет накладно).
Третья и основная причина это свобода и за неё я готов переплачивать, я знаю, что в любой момент могу сеть за руль своего автомобиля и поехать туда куда захочу и буду уверен в тех. состоянии авто и в водителе (т.е. в себе)

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать все 1 ответ
40
Пересвет 5 месяцев назад
Всё классно, но как всегда есть нюансы.
1. Про такси.
Яндекс.Такси, Gett, Uber, Рутакси и другие агрегаторы - это, действительно, чертовски удобно - достаточно иметь под рукой смартфон и через каких-то пяток минут вас отвезут куда угодно. Ещё и денег не возьмут, ну, разумеется, если в приложении привязана карточка - деньги спишут с неё. Я сам этим всем с удовольствием пользуюсь.
Но!
Как быть с тем, что случись чего - претензии предъявить некому? Все эти агрегаторы позиционируются в роли "досок объявлений" - "мопед не мой - я только объяву разместил". Если приехал водитель-неадекват, если вы попали в аварию, если...
Нет, мне попадались нормальные. Пока. Но, вот, только сейчас наткнулся на статью, которая, меня сильно озадачила. С пруфами и ссылками.
{Ссылку на статью вставить не даёт - не пишу я тут, нет у меня нужной кармы
Найти можно на сайте Экслера exler точка ру как раз 13.02.2018
А в ней и ссылки из неё на пострадавших.}
Есть и другие, разумеется.

Повторюсь: я сам с удовольствием пользуюсь такси - это удобно, особенно учитывая, что в Москве в центр на своей уже не сунешься с платными парковками, но это всё как минимум заставляет задуматься и переоценитиь риски.

2. Каршеринг
А, вот, каршерингом я так и не начал пользоваться потому, что ещё в 2016 году меня прочитал следующее: "...если вы разобьёте в ДТП каршеринговый Солярис, то вам придётся оплатить всё нижеперечисленное:
1) Стоимость ремонта авто или полную стоимость авто при его полной гибели
2) Упущенную выгоду каршэреров от простоя тачки
3) Штраф 20% от стоимости ремонта (или от стоимости авто при полной его гибели)
4) Разнообразные неустойки
Короче, в переводе на русский язык, если вы разобъёте каршеринговую тачку - ВАМ ПИ**ЕЦ!
В лучшем случае, это годы судов с неясным результатом, а в худшем вы платите каршэрерам 2 стоимости тачки, а сами при этом будете сидеть без тачки."
Пруф - "Синие ведёрки"
{Ссылку вставить не даёт выше в кавычках - точная цитата, по ней можно искать поиском источник - фейсбук Синих ведерок.
Ну, и ещё plushev точка ком 28.05.2016 писал}
Хорошо, если это только одна контора так выступала, хорошо, если с 2016 года всё поменялось, но, вот, проверять на своей шкуре, проводить расследование, чтобы понять что же _действительно_ скрывается за выставленными напоказ красивыми формулировками - желания нет.

В общем, статья выглядит рекламной агиткой "московских властей", которые "стараются развивать и такси, и каршеринг", постепенно выдавливая москвичей-автовладельцев из собственного города. В центр, как я уже говорил, не сунуться, постепенно дело идёт к платным парковкам во дворах (законодательная база под это уже подводится), а там, глядишь, скоро будем платить за сам факт наличия машины (это помимо того, что мы за это уже и так платим - транспортный налог, акцизы на бензин, плюс обычные налоги на товары и услуги, которые востребованы автомобилистами). Как говорится, "ты виноват уж в том, что хочется мне кушать" - вот так можно воспринимать политику властей в отношении автомобилистов. Впрочем, не только их.
Примчание: все комментарии являются личным оценочным суждением, выражают определённое частное мнение и ни к чему не призывают.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать все 6 ответов
40
Пересвет Сергей 5 месяцев назад
Насчёт "чаще" не могу согласиться. Вероятность встретить неадеквата на дороге в другой машине не зависит от того на чём едешь ты сам: в такси или за рулём на своей, но в такси к этому добавляется ещё вероятность того, что сам таксист в твоей машине и будет тем самым неадекватом. Поэтому, совсем наоборот, сейчас в такси в целом риск получается больше. Раньше когда-то водители такси были действительно профессионалами высокой квалификации с прекрасным знанием города и большим опытом, круче только, разве что, водители спецслужб, поэтому, конечно, тогда можно было говорить о том, что в такси с водителем-профессионалом за рулём безопаснее, чем в частной машине пусть и с опытным, но всё же автолюбителем. Сейчас же это, увы, не так. Разумеется, из любого правила будут исключения, но я говорю про картину в целом.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
307
golemm Сергей 5 месяцев назад
Если это не резонансный случай, то в новостях вообще редко про аварии говорят.
У меня коллега на КАДе в ДТП попадал, водитель уснул за рулем. Но там без травм.
Как пример:
"Верховный суд обязал Мосгорсуд принять иск к агрегатору такси как к ответчику за ДТП
Семья погибшего пассажира потребовала возместить моральный ущерб"
"Тушинский суд сегодня вернётся к рассмотрению иска москвички, пострадавшей в ДТП с участием водителя "Яндекс.Такси"
" Яндекс.Такси отказалось оплачивать лечение пассажирам после жуткого ДТП" Ну и т.п.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
40
Пересвет Сергей 5 месяцев назад
В своём предыдущем ответе я специально не стал затрагивать тему новостей, приведя только чисто логические доводы в защиту своей позиции. Однако, если уж снова на них акцент, отмечу следующее. Вы, наверное, слышали, что СМИ порой называют "четвёртой властью"? Действительно, их роль в формировании общественного мнения сложно переоценить. Во всём мире, и у нас в том числе, СМИ используются именно с этой целью совершенно различными лицами, группами и организациями. Кроме того, любое СМИ - это коммерческая организация. Основная цель любой коммерческой организации - извлечение прибыли. В силу этого любое СМИ (в общем случае) довольно уязвимо к внешнему воздействию, поэтому, практически невозможно выделить какое-то "честное СМИ", которое всегда давало бы исключительно полную, подробную и достоверную информацию по любому вопросу, - они все так или иначе действуют в чьих-то интересах. Кроме того, СМИ, в силу своей деятельности, заинтересованы в увеличении своей аудитории. Как отметил другой комментатор, "если это не резонансный случай" - СМИ может быть просто не выгодно про него писать, т.к. потраченные усилия не привлекут достаточной для окупаемости аудитории. Таким образом, брать в расчёт новости для оценки статистики, хотя бы в критериях "мало слышно" или много не очень корректно в силу того, что эта статистика будет заведомо искажена в силу ряда причин: противоречит лоббируемым интересам или просто невыгодно. Поэтому, информация в новостях, её наличие, отсутствие, способ подачи требует дополнительного изучения, фильтрации и корректировки для придания ей необходимой достоверности, причём это не всегда возможно корректно сделать в силу личных предпочтений и большего доверия одним относительно других, что тоже не всегда верно. Допустим, мне кажется, что эти более "честные" и "правдивые", а на самом деле, просто их мнение чаще совпадает с моим, которое также может быть ошибочным. Вопросы же доверия и личных предпочтений и вовсе далеки от строгой математической точности и совсем не годятся для оценки статистики. В общем, там, где можно не использовать новости, руководствуясь только логикой, я предпочту именно её.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
220
Egor Dub 5 месяцев назад
"сажусь считать" - и где подсчеты? обосратушки буквами?
зато автор сам о себе сообщает: - "Молод, умен, циничен." Но и тут в серединке похоже обосратушки

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
343
Олеся weropool 5 месяцев назад
не автор, но могу предположить 2013 год пробег 19 тыщ, расход 6,78 возможно, потому что в этот год человек ездил в отпуск на своей машине, больше накатал по трассам, а не по городу. По трассе расход меньше, следовательно и средний за год уменьшился. Чаще по городу и средний выше и наоборот

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
40
Пересвет weropool 5 месяцев назад
С годами количество пробок на дорогах только увеличивается. Чем больше пробок, тем больше расход. Полагаю, в этом может быть причина.

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать ещё 52 комментария (из 83)