19846
35
«Силовые машины» — крупнейшая в России компания в области проектирования, изготовления и комплектной поставки оборудования для тепловых, атомных и гидроэлектростанций. Основные заказчики компании — РусГидро, Росатом, «Евросибэнерго». Карта поставок включает 57 стран мира. В состав компании входят Ленинградский Металлический завод, совместное предприятие с корпорацией Toshiba и ещё шесть предприятий. Штаб-квартира — в Санкт-Петербурге.
Компанией «Силовые машины» изготовлено свыше 2150 паровых турбин, 2700 турбогенераторов, 790 гидравлических турбин, 600 гидрогенераторов, установленных в разных странах мира — от Европы до Африки и Латинской Америки.
Предприятия «Силовых машин» произвели уже свыше 6000 единиц крупной энергетической техники. Совокупная мощность оборудования составляет более 300 ГВт.
×
Ленинградский Металлический завод (ЛМЗ)— крупнейшее в России энергомашиностроительное предприятие, ориентированное на производство турбин и вспомогательного оборудования для гидравлических, тепловых и атомных электростанций. В этом году завод отметит своё 162-хлетие.
ЛМЗ — один из крупнейших в мире производителей паровых и гидравлических турбин большой и средней мощности. На заводе сконструирована самая мощная в мире быстроходная турбина мощностью 1200 МВт, которая с 10 сентября 2016 года находится в опытно-промышленной эксплуатации на энергоблоке №6 Нововоронежской АЭС. Это первый российский атомный энергоблок поколения «3+» с самым мощным реактором.
Оборудованием «Силовых машин» оснащено 27 атомных электростанций в мире. На фото самый большой в России карусельный станок, который позволяет обрабатывать детали диаметром до 19 метров.
Доля энергооборудования «Силовых машин» на рынке России и стран СНГ составляет 65%. Каждая вторая российская ТЭС оснащена паротурбинным оборудованием компании.
Компания уделяет серьёзное внимание сервисному обслуживаниюи модернизации ранее установленного оборудования. На фото цех сборки роторов паровых турбин.
Это большой сборочно-испытательный стенд. Сейчас здесь идёт сборка быстроходной турбины мощностью 1200 МВт для строящейся Белорусской АЭС.
Всего «Силовые машины» изготовят и поставят на строящуюся Белорусскую АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем.
Новый производственный комплекс «Силовых машин» в посёлке Металлострой (Колпинский район Санкт-Петербурга). Он был введён в эксплуатацию в 2012 году для производства паровых турбин и турбогенераторов мощностью свыше 500 МВт, а также тихоходного турбоагрегата мощностью свыше 1200 МВт. Объём инвестиций в строительство комплекса составил 7 млрд рублей.С точки зрения технологичности новая производственная площадка не имеет аналогов в российском энергомашиностроении. На фото портальный фрезерный станок. Сейчас здесь обрабатывают оборудование для Воткинской ГЭС.
В 2014 году компанией «Силовые машины» было изготовлено 17 гидротурбин для российских и зарубежных ГЭС. На фото работа над производством оборудования для Чебоксарской и Воткинской ГЭС.
Разгонно-балансировочный стенд. Здесь осуществляется балансировка роторов, а также их тестирование в вакуумном взрывозащищённом тоннеле. Стенд позволяет разогнать ротор до 6500 оборотов в минуту.
В 2011 году было создано совместное предприятие «Силовых машин» с корпорацией Toshiba. Основной продукцией завода являются силовые трансформаторы и автотрансформаторы 110–750 кВ мощностью свыше 25 МВА.
После намотки вся конструкция (без сердечника) отправляется в печь термовакуумной обработки — так достигается максимальная сушка и усадка конструкции.
Дополнительную поддержку сотрудникам «Силовых машин» при освоении новых продуктов оказывают японские специалисты компании «Тошиба».
В 2015 году завод пополнил линейку продукции трансформаторами 500 КВ. Первый такой трансформатор предназначен для подстанции «Газовая» в Оренбургской области, а следующие три будут установлены на Волжской ГЭС РусГидро.
По всей производственной линии установлены передвижные сенсорные информационные экраны, с помощью которых каждый сотрудник может просмотреть всю необходимую техническую документацию по изделию.
Ссылки по теме:
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Перебравший с алкоголем мужчина устроил дебош на рейсе
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
Новости партнёров
реклама
Так сказать руку к этому приложил!
Огромный плюс туда идти работать студентом, на старте скажем конструктором (без знаний и опыта) могут предложить сразу ~40к, нальют в уши огромные перспективы и вообще что у них круто всё, но по факту кроме указанных выше денег, и знаний ты ничего не получишь. А экспа в части разнообразной работы там очень хорошая, куча работы, вечная движуха, постоянно что-то новое, интересное, из за очень опытных людей которые работают с тобой в команде (с учетом если они делятся знаниями) работа бывает очень очень интересной.
ЗП вся белая и стабильная, всегда все как по часам, но крайне маленькая, скажем так, молодому мужику с семьей и/если с ипотекой будет ой как сложно на неё существовать.
Мог бы еще много чего написать, если вдруг кому интересно что-то спрашивайте.
ЗЫ. И очень много делается для показушности , не верьте красивым фоткам из буклетика .
Обычная зарплата ведущего около ~65-70к, притом рост до ведущего с нуля может занять от 7 до 10 лет.
Подняться с 0 до инженера конструктора 1- категории за 5 лет считается очень быстрым карьерным ростом ( про таких разное говорят).
И еще раз повторюсь возможно 75-80 это действительно не плохо для госов, но до неё дорасти очень не просто.
Возможно в теме появятся люди других "предприятий" которые что-то скажут со своей стороны.
Сейчас там всё печально, Саяно-Шушенский заказ закончился и работы стало гораздо меньше(((
Ибо - собственного серьезного станкостроения в России почти не осталось.
https://www.rbc.ru/business/13/09/2017/59b917c99a79471d23158ff9https://www.rbc.ru/business/13/09/2017/59b917c99a79471d23158ff9
В "Силовые Машины" входят: ЛМЗ, ЗТЛ (завод турбинных лопаток), Турбоатомгаз и "Электросила"
19 метровая карусель произведена компанией Шис де Фриз... в 30-е годы 20 века.
90% станков импортные, купленные во времена СССР за валюту. В одном из цехов до сих пор весит портрет Орджиникидзе)))
От завода постоянно откусывают куски территории.
Административный корпус ЗТЛ, где были проектировщики, переделали в бизнес-центр.
Площадку "Электросилы" на Московском проспекте (с одной стороны) передали под застройку.
Станки ремонтируют за границей.
И всё это принадлежит, прошу прощения за слово "господин", господину Мордашову...