13829
12
Такой глобальной стройки город давненько не видывал, ну разве что во времена Сталина. Жители первопрестольной то возмущались, то восторгались, но равнодушными оставаться никак не могли. В конце декабря Стройкомплекс отчитался перед населением об итогах проделанной работы. Результаты действительно впечатляют, давайте вспомним, что нового появилось в городе в этом году.
Начнем, пожалуй, с самой больной темы всего российского народа...те самые дороги!
За 2017 год Москва поставила здесь самый настоящий рекорд - 124 км новых дорог. На их строительство было потрачено порядка 136 млрд рублей. Одними из знаковых дорожных объектов уходящего года стали завершение реконструкции Щелковского шоссе, строительство развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей, окончание первого этапа реконструкции Калужского шоссе и ввод ряда участков Северо-Западной и Северо-Восточной хорд.
За 2017 год Москва поставила здесь самый настоящий рекорд - 124 км новых дорог. На их строительство было потрачено порядка 136 млрд рублей. Одними из знаковых дорожных объектов уходящего года стали завершение реконструкции Щелковского шоссе, строительство развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей, окончание первого этапа реконструкции Калужского шоссе и ввод ряда участков Северо-Западной и Северо-Восточной хорд.
Реконструкция легендарных "Лужников"
Обновленные «Лужники» с гордостью готовы принять ЧМ -2018. Перестраивать стадион начали еще в 2014 году для увеличения вместимости трибун. В 2017 было принято решение реконструировать и всю территорию вокруг стадиона.
Сейчас это самый настоящий спортивный парк. Все его зоны разделены широкими газонами, на которых через каждые 800 метров обустроили спортивные площадки с брусьями и турниками. На территории высадили более 50 тысяч новых кустарников и 1 050 деревьев.
Сейчас это самый настоящий спортивный парк. Все его зоны разделены широкими газонами, на которых через каждые 800 метров обустроили спортивные площадки с брусьями и турниками. На территории высадили более 50 тысяч новых кустарников и 1 050 деревьев.
ФИФА предъявляет жёсткие требования к качеству травы на футбольных стадионах: она должна выдерживать большие нагрузки при проведении матчей. Поэтому на стадионе укрепили газон по технологии SIS GRASS.
Общее количество мест возросло до 81 тыс., у каждого из них – 100% видимость поля с любой точки арены. От непогоды зрителей защитит козырек, который нарастили на 14 метров. В случае внештатной ситуации все зрители смогут покинуть стадион за 7 минут, поскольку выход будет осуществляться одновременно со всех трибун.
Масштабная реконструкция МЦК
Благодаря кольцу, поездки по столице стали быстрее в среднем на 20 минут. Еще одной уникальной особенностью МЦК стало то, что она связала садово-парковые ансамбли столицы: усадьбу Михалково, Ботанический сад, территории ВДНХ и Национального парка Лосиный остров, природный заказник Воробьевы Горы и другие.
Кольцо также связало пригородные железнодорожные поезда и электрички, которые идут в центр города, со станциями МЦК. Пассажиры могут, не доезжая до центра города, пересесть на поезда МЦК и двигаться дальше практически по всей территории Москвы.
Кольцо также связало пригородные железнодорожные поезда и электрички, которые идут в центр города, со станциями МЦК. Пассажиры могут, не доезжая до центра города, пересесть на поезда МЦК и двигаться дальше практически по всей территории Москвы.
Заботясь в первую очередь о безопасности пассажиров, по всему периметру МЦК установили ограждение, которое будет препятствовать несанкционированному доступу на ж/д пути.
Парк "Зарядье"
Пожалуй, самое главное и нашумевшее открытие этой осени. Уникальный природно-ландшафтный комплекс, который создавали архитекторы со всего мира. Крупнейшая парковая зона площадью 10,2 га. Вся территория разделена на четыре климатических зоны: лес, северный ландшафт, степь и заливные луга. Для каждой зоны парка предусмотрен свой микроклимат. Одним из главных достопримечательной парка стал «Парящий мост», который представляет собой тонкую воздушную конструкцию в виде буквы «V» с большим вылетом консоли над водой. Это уникальный мост, единственный в России: у него 70-метровая консоль без единой опоры.
Также на территории парка разместился уникальный медиацентр с различными интерактивными возможностями и познавательными аттракционами. Посетители медиацентра станут свидетелями Бородинской битвы, пожара Москвы 1812 года, географических открытий и периода расцвета наук и «участниками» знаменитого Совета в Филях.
Подводя итоги, трудно не признать тот факт, что на благо города, его гостей и жителей, была проделана огромная работа. Если вернуться к истории, то разве что во времена товарища Сталина, город так же активно рост и развивался.
Столица стала реально комфортным городом и в современной истории не строилась такими темпами никогда.
А какой из этих новых объектов вы считаете главным достижением 2017 года?
Столица стала реально комфортным городом и в современной истории не строилась такими темпами никогда.
А какой из этих новых объектов вы считаете главным достижением 2017 года?
Ссылки по теме:
- В Индии сотрудники начали плясать при виде иностранного клиента
- Как быстро становятся друзьями в России
- Сборка ветряной турбины
- Тарантиновские диалоги отдыхают по сравнению с высказываниями клиентов, которые не понимают, как работает система выдачи заказов на маркетплейсах
- Качественный вынос мозга
Я просто в акуе... Людям в лицо говорят "мы пилили, мы пилили. Посмотрите скока бабок мы смогли распилить". А народ "ух, дороги, как хорошо, что хоть дороги построили". Типа, спасибо и на этом. Ну, хавайте. В следующем году 1 км за 3 лярда будет.
Ты так себе это представляешь? У тебя небось у самого такое на уме...
Москвичи (и гости столицы), нахγй вы там живёте?
18 лямов долларов за километр..
средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС $6,9 млн, в США $5,9 млн. В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010 2015 гг. составляет $17,6 млн, приводит он цифры. При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, $40 млн. Трасса Москва Петербург (с 15-го по 58-й км) $65 млн . Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн.
Эти цифры так или иначе повторяют многие источники и вслед за ними СМИ. В частности, называется стоимость Московской кольцевой автодороги (МКАД) $100 млн за километр, Третьего транспортного кольца (ТТК) $117 млн за километр. Журналисты соревнуются в подборе образных сравнений: Стоимость строительства автомагистрали в Сочи составляет $140 000 за погонный метр. Этих денег хватило бы, чтобы выложить дорогу устрицами слоем 6,37 см, сумками Louis Vuitton 9 см, норковыми шубами 4,7 см, коньяком Хенесси 13,85 см или на худой конец 100-долларовыми купюрами почти 3 мм .
При Сталине вся страна строилась, а не только Москва!
А в твоем городе, товарищ, сколько новых станций метрополитена построили в 2017 году?
Выделено 134 млрд. рублей
1 км. дороги стоит в среднем 16 млн. евро...
Даже если со всеми знаками, разметкой, отбойником и прочим. По моему это перебор.
Зараспространие среди жильцов вашего ЖЭКа, как вы любите это делать.