10990
6
Это пост - просто крик души. Посвящён он всем участникам дорожного движения, от водителей, до пешеходов.
Приветствую тебя, читатель! Позволь начать с того, что расскажу немного о себе, как о водителе. Мой стаж не большой, всего каких-то 9 лет. В основном я стараюсь следовать ПДД, хотя пару раз и приходил штраф за превышение скорости. Автомобиль у меня не новый, не крутой - простой корейский седан С-класса.
Не пла́чу из-за цен на бензин, стоимости страховки и отсутствия в некоторых местах дорог. Да, несмотря на то, что мой город по их качеству в России занял 5-е место, у нас тоже можно найти "лунную поверхность", особенно во дворах.
В "обучении" других участников дорожного движения замечен не был. Да и не люблю я этого. Даже выруливая из аварийной ситуации стараюсь оставлять голову холодной, не кричу ни на кого и не перехожу на личности. Но как же, всё-таки, иногда хочется выйти и, как говориться, носом ткнуть...
Не пла́чу из-за цен на бензин, стоимости страховки и отсутствия в некоторых местах дорог. Да, несмотря на то, что мой город по их качеству в России занял 5-е место, у нас тоже можно найти "лунную поверхность", особенно во дворах.
В "обучении" других участников дорожного движения замечен не был. Да и не люблю я этого. Даже выруливая из аварийной ситуации стараюсь оставлять голову холодной, не кричу ни на кого и не перехожу на личности. Но как же, всё-таки, иногда хочется выйти и, как говориться, носом ткнуть...
Зебра на нерегулируемом перекрёстке или вальяжные пешеходы.
Что такое пешеходный переход или, как в простонародии его ещё называют, "зебра"? Это специальная область на проезжей части дороги, выделенная для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги. Согласно правилам дорожного движения водители обязаны пропускать пешеходов, идущих по пешеходному переходу, если он не регулируемый или если пешеходы идут на зелёный сигнал светофора. Разумеется, как добросовестный водитель, я всегда пропускаю их вперёд, однако поведение идущих иногда вызывает негодование.
К примеру, встречаются вальяжные пешеходы, которые прогулочным шагом пересекают дорогу. При этом взгляд у них настолько надменный, что появляется ощущение, что я ему денег должен. И ему наплевать, что в этот момент его ждут несколько автомобилей, которые, в свою очередь, могут препятствовать движению другим водителям. Он король на дороге, и пусть весь мир подождёт.
Ещё встречаются люди, особенно в местах пересечения дороги с пешеходной зоной, которые не смотрят на дорогу вообще. Просто выходят на зебру не сбавляя шаг и прут, как на танке.
А иногда встречаются мамашки с колясками (по-другому я их не назову), которые сначала выкатят на полдороги беспомощного ребёнка, а потом смотрят, пропускают её или нет.
Да много ещё примеров можно привести, хотя в основном это будут уже частные случаи, в то время как вышеперечисленные персонажи встречаются лично на моём пути практически каждый день. Так вот, всем им и тебе, читатель, я хочу повторить, что пешеходный переход - это область на ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ дороги. Понимаешь? ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ! Если ты попал на зебру, то не нужно вести себя на ней, как на тротуаре, потому что это автодорога! Она не предназначена для пешеходов! Водитель обязательно тебя пропустит, но и ты, будь любезен, не задерживай его, потому что на дороге автомобиль - король, потому что против человека автомобиль будет танком...
К примеру, встречаются вальяжные пешеходы, которые прогулочным шагом пересекают дорогу. При этом взгляд у них настолько надменный, что появляется ощущение, что я ему денег должен. И ему наплевать, что в этот момент его ждут несколько автомобилей, которые, в свою очередь, могут препятствовать движению другим водителям. Он король на дороге, и пусть весь мир подождёт.
Ещё встречаются люди, особенно в местах пересечения дороги с пешеходной зоной, которые не смотрят на дорогу вообще. Просто выходят на зебру не сбавляя шаг и прут, как на танке.
А иногда встречаются мамашки с колясками (по-другому я их не назову), которые сначала выкатят на полдороги беспомощного ребёнка, а потом смотрят, пропускают её или нет.
Да много ещё примеров можно привести, хотя в основном это будут уже частные случаи, в то время как вышеперечисленные персонажи встречаются лично на моём пути практически каждый день. Так вот, всем им и тебе, читатель, я хочу повторить, что пешеходный переход - это область на ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ дороги. Понимаешь? ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ! Если ты попал на зебру, то не нужно вести себя на ней, как на тротуаре, потому что это автодорога! Она не предназначена для пешеходов! Водитель обязательно тебя пропустит, но и ты, будь любезен, не задерживай его, потому что на дороге автомобиль - король, потому что против человека автомобиль будет танком...
×
Велосипедисты.
Это отдельная каста участников дорожного движения. Полупешеходы-полуводители. По мне, так велосипедисты - самые опасные представители дороги в виду своей непредсказуемости, а иногда и простой тупости.
Буквально на днях ехал я со скоростью 35-40 км/ч, готовясь к повороту направо. Включил поворотники, перестроился. Метров за 50 до поворота обогнал велосипедиста, который двигался с небольшой скоростью, не более 20 км/ч. Надо сказать, что заметил я его ещё издалека, и двигался он с такой скоростью всё то время, пока я ехал до него. Что в этот момент стрельнуло ему в голову я не знаю, но только сразу же после моего обгона велосипедист стал разгоняться. Видя, что я сильнее прижимаюсь к тротуару, он заорал во весь голос: "Погоди, погоди!".
Я всё понимаю: правила, средство повышенной опасности, но бл*ть! Ты же видишь, что я уже почти повернул, ты же сам двигался с небольшой скоростью всё это время, ты же понимаешь, что твои 70 кг на скорости 20 км/ч проще остановить, чем 1,5 т на 30, да и простая этика, чёрт побери!..
Пропустил я его, заработав порцию недовольного сигнала от сзади идущего автомобиля. Очень неприятная, я бы даже сказал аварийная ситуация на ровном месте из-за взбалмошного велосипедиста.
Буквально на днях ехал я со скоростью 35-40 км/ч, готовясь к повороту направо. Включил поворотники, перестроился. Метров за 50 до поворота обогнал велосипедиста, который двигался с небольшой скоростью, не более 20 км/ч. Надо сказать, что заметил я его ещё издалека, и двигался он с такой скоростью всё то время, пока я ехал до него. Что в этот момент стрельнуло ему в голову я не знаю, но только сразу же после моего обгона велосипедист стал разгоняться. Видя, что я сильнее прижимаюсь к тротуару, он заорал во весь голос: "Погоди, погоди!".
Я всё понимаю: правила, средство повышенной опасности, но бл*ть! Ты же видишь, что я уже почти повернул, ты же сам двигался с небольшой скоростью всё это время, ты же понимаешь, что твои 70 кг на скорости 20 км/ч проще остановить, чем 1,5 т на 30, да и простая этика, чёрт побери!..
Пропустил я его, заработав порцию недовольного сигнала от сзади идущего автомобиля. Очень неприятная, я бы даже сказал аварийная ситуация на ровном месте из-за взбалмошного велосипедиста.
Искусственная неровность или лежачий полицейский.
Как ни крути, а "лежачий" - тоже своеобразный участник дорожного движения. Не могу не написать и о нём. Сколько раз ты видел подобные сочетания ям и неровностей на улице своего населённого пункта? Я вижу их периодически, потому как по роду своей деятельности частенько бываю в пригородных посёлках.
И у меня возникает только один вопрос к дорожникам: "Нахрена?". Если дорога и так убита, для чего на ней вместо ямочного ремонта делать эту неровность? Что, кто-то по колдобинам будет нестись под сотню? Ребят, там 20 км/ч за счастье будет!
А иногда вообще доходит до абсурда - неровность сразу после довольно внушительной ямы. Как бы тут к гадалке не ходи - на пузо сядешь. Клиренс моего автомобиля всего 150 мм, ширкать каждый раз брюхом по подобным изделиям мне очень не нравится. Мало того, что это всё хозяйство портит мой автомобиль, так ещё и из-за постоянного переключения на 1-ю передачу, бензина много уходит! Господа дорожники, вы в буквальном смысле слова разоряете меня, сами не получая от этого ничего.
Я вообще думаю, выйти с предложением о запрете искусственных неровностей, как о средстве более аварийноопасном, чем сам автомобиль.
И у меня возникает только один вопрос к дорожникам: "Нахрена?". Если дорога и так убита, для чего на ней вместо ямочного ремонта делать эту неровность? Что, кто-то по колдобинам будет нестись под сотню? Ребят, там 20 км/ч за счастье будет!
А иногда вообще доходит до абсурда - неровность сразу после довольно внушительной ямы. Как бы тут к гадалке не ходи - на пузо сядешь. Клиренс моего автомобиля всего 150 мм, ширкать каждый раз брюхом по подобным изделиям мне очень не нравится. Мало того, что это всё хозяйство портит мой автомобиль, так ещё и из-за постоянного переключения на 1-ю передачу, бензина много уходит! Господа дорожники, вы в буквальном смысле слова разоряете меня, сами не получая от этого ничего.
Я вообще думаю, выйти с предложением о запрете искусственных неровностей, как о средстве более аварийноопасном, чем сам автомобиль.
Два дебила - это сила.
Ну и наконец, добрались мы с тобой до водителей. Про них можно писа́ть и писа́ть. Но я хочу обратить внимание лишь на небольшую, но сильно выбешивающую меня проблему - фары.
Часто во дворах, особенно в тёмное время суток, мы сталкиваемся с тем, что проехать куда-либо практически невозможно из-за припаркованных автомобилей. Приходится, так сказать, виртуозить, проявляя все наработанные годами навыки, дабы добраться до цели невредимым.
И как это обычно бывает, в этот самый момент мы находимся там не одни. Обязательно с противоположной стороны есть точно такой же водитель, которому жизненно необходимо попасть туда, где едешь ты.
Про разъезды говорить не буду. Встречаются разные водители с разным опытом вождения и навыками. В этот момент просто более опытный водитель должен проявить сдержанность, и тогда оба разъедутся без проблем. НО! Неужели водители не понимают, что когда они сближаются, они слепят друг друга? Даже если фары не +150% яркости. Человеческое зрение устроено так, что за источником света образуются слепые зоны. Соответственно ослеплённый водитель может не увидеть препятствие, что может привести к плачевным результатам. Неужели сложно просто взять и выключить на это время фары? Света от габаритов вполне будет достаточно для того, чтобы увидеть перед собой то самое препятствие и не допустить порчи имущества.
Часто во дворах, особенно в тёмное время суток, мы сталкиваемся с тем, что проехать куда-либо практически невозможно из-за припаркованных автомобилей. Приходится, так сказать, виртуозить, проявляя все наработанные годами навыки, дабы добраться до цели невредимым.
И как это обычно бывает, в этот самый момент мы находимся там не одни. Обязательно с противоположной стороны есть точно такой же водитель, которому жизненно необходимо попасть туда, где едешь ты.
Про разъезды говорить не буду. Встречаются разные водители с разным опытом вождения и навыками. В этот момент просто более опытный водитель должен проявить сдержанность, и тогда оба разъедутся без проблем. НО! Неужели водители не понимают, что когда они сближаются, они слепят друг друга? Даже если фары не +150% яркости. Человеческое зрение устроено так, что за источником света образуются слепые зоны. Соответственно ослеплённый водитель может не увидеть препятствие, что может привести к плачевным результатам. Неужели сложно просто взять и выключить на это время фары? Света от габаритов вполне будет достаточно для того, чтобы увидеть перед собой то самое препятствие и не допустить порчи имущества.
Ссылки по теме:
- Мужчина-водитель ударил женщину в ходе конфликта на дороге. Кто виноват?
- Царь горы: парализованный индиец прорубил гору, чтобы не быть обузой семье
- Быть депутатом - очень утомительная работа
- Изумленный пассажир автобуса заснял волосы женщины-водителя, кишащие насекомыми
- Участник Тур де Франс показал свои ноги после очередного этапа гонки и их вид впечатляет
реклама
Настоятельно прошу вас,
Пропускать людей с белой тростью - они плохо видят !!!
А также людей с палкой для для селфи - они ни х_я не видят !!!!!
И избегать людей с полосатой палкой - эти суки видят все !!!! )))
(с)
Я думаю, просто спокойнее нужно к этому относиться, эмоции до добра не доводят. Давно правда видела на перекрестке сцену: двое здоровых лбов отделали старика за то, что он завершал разворот на перекрестке медленно (подчеркиваю) с их точки зрения.
Во первых, тут не лишним будет вспомнить старую мудрость "Хочешь понять кого-либо, поставь себя на его место", ну или хотя бы подумай за него. Т.е. если бы каждый участник движения, в данном случае пешеход , водитель, и велосипедист в свое время ( или периодически) был на месте другого и знал хотя бы минимальный набор тонкостей, то уверен, что ситуация на дорогах была бы значительно лучше. Но увы, каждому из участников побыть в "шкуре" другого не получится.
Во вторых, так как каждый из участников движения имеет разное воспитание, культуру, честь и совесть, то и трактует с своё поведение на дороге из ходя из этого "багажа знаний". Вальяжный пешеход знает, что по закону на зебре его пропустить должны, но так же знает, что там не написано с какой скорость ему идти и вообще он может идет на автомате в своих печальных мыслях. Мамаша с коляской, возможно имеет плохой обзор из за коляски или просто не учла скорость торможения перед зеброй ( зачем ей о этом думать?) и т.п.
Отдельно по лежачим полицейским. Тот кто их "раскладывает" выполняет норматив согласно указанию свыше, и им нет дела до то в каком состоянии дорога. Положил, отчитался руководству, и ушел.
А вообще, конечно печально, что большинство не умеет элементарно думать чуть дальше своего носа. Терпения вам и удачи.
Рано утром, возвращаясь из МакАвто, решил заехать в магазин. При попытке заехать во двор (магазин расположен в жилом доме) "натыкаюсь" на женщину, которая решила перейти дорогу. Лучшего места для этого, чем выезд со двора на улицу, она не нашла, или не захотела искать. К слову, пешеходный переход находится в 100 метрах от этого места. Выходит, значит такая метра на 2 на проезжую часть и головой крутит в разные стороны. Меня, заезжающего во двор, не видит. Подъезжаю к ней в упор, останавливаюсь. Опускаю стекло и вежливо интересуюсь, знает ли она о том, что здесь нет пешеходного перехода. На что получаю ответ, что он есть, а я дурак. Поднимаю стекло, дожидаюсь, пока она таки позволит мне продолжить движение.
После магазина направляюсь домой. Еду по двору, и подъезжая к пересечению дорог, слева замечаю ауди, которая по всей видимости, едет мне прямехонько в водительскую дверь. Дабы избежать столкновения заезжаю через поребрик ( благо он там не слишком высокий) на тротуар, останавливаюсь. Из салона выходит девушка лет 18ти и начинает что-то яростно кричать. Опускаю стекло. Д. - молодой человек, а Вы знаете что Вы не правы? Вы у меня помеха справа, поэтому должны были мне уступить! Поднимаю окно, еду дальше.
Благо до парковки оставалось совсем немного и больше я никого не встретил.
Я на дороге уже почти 20 лет, и насмотрелся всякого, больше всего бесят джигиты которые на авто как на рысаке готовы любое препятствие перепрыгнуть!!!, по крайней мере складывается такое впечатление, бесят куски тупого мяса на дороге, которые мало того что ездить не умеют, так еще и претензии заявляют, но больше всего бесят водители которые очевидно за сэйвились перед поездкой, им абсолютно пофиг что они за 100 км в час прут по встречке, разворачиваются через ряд и так далее, я за это лето раз 8 уворачивался от кретинов, причем их с каждым годом все больше.
Мата нет на них ЗАЧЕМ ? Теперь пробки ужасные. А пешеходы как были баранами так и остались.
Автомобиль на дороге - средство повышенной опасности, а не король. И, если ты сел за него, будь любезен вести себя как положено. Из-за единичных дебилов, коих и среди пешеходов и за рулем полно, не стоит плеваться на всех :)
Счастья и добра на дорогах :)
P.S.: многое из написанного бред.
1. Повернул во двор. Справа, у обочины, стоят машины. Я как бы по встречке проезжаю. Проехал метров 100. До места, где могут разъехаться две машины, остаётся 10 метров(две машины). И тут на встречу выезжает юноша со спермотоксикозом и начинает мне фарами моргать. Причём он видел издалека, что я ехал. Только мои 100кг. и два метра в росте разрешили ситуацию мирным путём.
2. Дорога двухрядная (ряд прямо, ряд на встречу). Подъезжаю к пешеходному переходу. На него, слева, выходит мужик. Я встал, пропускаю. Он доходит до моей пололосы и начинает переходить по диагонали. Плять, ну перейди дорогу, потом хоть змейкой ходи, сцуко тупорылое. Когда я, выехав на встречку, его объезжал, я почувствовал себя "призрачным гонщиком", ибо его взгляд, провожая меня, метал огонь. Ну как же, я же не дождался пока его величество погуляет по проезжей части.
Дамы и господа. Давайте как то уважать друг друга и включать мозг на дороге.
-Скажите, у вас был гомосексуальный опыт?
-Нет, хотя однажды я перестроился, не включив "поворотник".
Пешеходы, велосипедисты, другие водители - т.е. просто все, кто есть вокруг.
Вы бы видели, как первоклашки спокойно и в полной безопасности переходят дорогу в Финляндии, кто в капюшоне, кто на самокате. И все, ВСЕ Останавливаются. Кстати, перед переходом абсолютно все водители, даже если пешеходов и велосипедистов нет, сбрасывают скорость до 20 км/ч. Можно бесконечно беситься, но вот сухая статистика: Финляндия - самая безопасная страна в мире для пешеходов.