12045
22
Вступил в силу новый бредовый закон. Принять приняли, а как исполнять - придумать забыли.
Как пользователь квадрокоптера и порядочный гражданин, я решил сделать это за день до принятия закона. Даже получилось. Но как оказалось - не то.
Как пользователь квадрокоптера и порядочный гражданин, я решил сделать это за день до принятия закона. Даже получилось. Но как оказалось - не то.
21 век прекрасен и удивителен. Сегодня за совсем небольшие деньги можно купить настоящую летающую камеру и снимать фото и видео с невозможной для человека высоты! Современные дроны умнее людей, уронить или потерять квадрокоптер типа DJI Phantom или Mavic практически невозможно, но в кривых руках "игрушка" может быть опасной. Поэтому, разные страны мира принимают у себя законы, ограничивающие полёты коптера.
В общем-то, они везде примерно одинаковые: не летать выше +-100 метров, только днём, визуально видеть коптер, не запускать дрон вблизи аэропортов и над толпами людей. Честные и разумные правила.
Некоторые страны добавляют необходимость регистрации беспилотника: в США она уведомительная, происходит через сайт и занимает 5 минут. Тоже логично, в общем. Если дрон нанесёт ущерб, будет понятно, с кого спросить.
Вот и Россия "созрела" для принятия подобного закона. Уже пыталась в прошлом: сначала всё запретили, потом откатились назад. Затем решили, что всё нужно регистрировать, но не договорились, каким образом, и снова разрешили не заморачиваться с регистрацией. И вот 5 июля 2017 года, вступил в силу новый закон о беспилотниках: регистрировать - надо. Всем и всё, что тяжелее 250 грамм.
Окей, но как? Поискал в интернете и обнаружил сайт https://www.uavreg.ru, сделанный криво, на коленке выпускным классом на уроке информатики, но всё-таки отвечающий требованиям: как сам пишут, коптер можно зарегить у них. Неделей ранее я проделал такую же процедуру в США, где для туристов регистрация дронов обязательна. Я получил по почте сертификат и наклейки. Но бог с ней, с Америкой: как там с полётами - я ещё расскажу. Вернёмся в Россию.
Сначала я указал личные данные, включая номер паспорта и адрес прописки.
Потом сломал мозг, заполняя сведения о беспилотнике.
Некоторые страны добавляют необходимость регистрации беспилотника: в США она уведомительная, происходит через сайт и занимает 5 минут. Тоже логично, в общем. Если дрон нанесёт ущерб, будет понятно, с кого спросить.
Вот и Россия "созрела" для принятия подобного закона. Уже пыталась в прошлом: сначала всё запретили, потом откатились назад. Затем решили, что всё нужно регистрировать, но не договорились, каким образом, и снова разрешили не заморачиваться с регистрацией. И вот 5 июля 2017 года, вступил в силу новый закон о беспилотниках: регистрировать - надо. Всем и всё, что тяжелее 250 грамм.
Окей, но как? Поискал в интернете и обнаружил сайт https://www.uavreg.ru, сделанный криво, на коленке выпускным классом на уроке информатики, но всё-таки отвечающий требованиям: как сам пишут, коптер можно зарегить у них. Неделей ранее я проделал такую же процедуру в США, где для туристов регистрация дронов обязательна. Я получил по почте сертификат и наклейки. Но бог с ней, с Америкой: как там с полётами - я ещё расскажу. Вернёмся в Россию.
Сначала я указал личные данные, включая номер паспорта и адрес прописки.
Потом сломал мозг, заполняя сведения о беспилотнике.
×
Немного смутили вопросы про габариты и вес (они же сами могут подгрузить информацию, на основании данных модели)
И в итоге, был вознаграждён вот такой бумажкой, отправленной прямо в "мыло". Пусть сайт кривой, но то, что они не стали отправлять регистрацию через Почту России - уже чудо прогресса!
Всё, думаю, теперь-то буду летать законно, и никто мне ничего не скажет. Хренушки: выяснилось, что дрон мало зарегистрировать, о намерении поднять его в воздух необходимо сообщить за пять (!!!) дней. Иначе штраф, даже если он взлетел на сантиметр от земли.
А "регистрация" тоже оказалась липовой. Как написали мне в фейсбуке, "Это неофициальная страница, рекомендуемая профсоюзом беспилотных деятелей. Никакого смысла, кроме получения персональных данных владельцами сайта не имеет." Вот только официальной пока не придумали.
Получается, закон есть, а выполнить его невозможно. Выдыхайте, а то разлетались тут! И снимать ничего не нужно, давайте регистрацию фотокамер введём. А в идеале, вообще дома сидите. Так безопаснее.
Согласно поправке в Воздушный кодекс РФ, регистрацией беспилотников должна заниматься организация ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Но - не занимается. Смотрите скриншот. Вот и всё, что нужно знать о законодательстве в России.
А "регистрация" тоже оказалась липовой. Как написали мне в фейсбуке, "Это неофициальная страница, рекомендуемая профсоюзом беспилотных деятелей. Никакого смысла, кроме получения персональных данных владельцами сайта не имеет." Вот только официальной пока не придумали.
Получается, закон есть, а выполнить его невозможно. Выдыхайте, а то разлетались тут! И снимать ничего не нужно, давайте регистрацию фотокамер введём. А в идеале, вообще дома сидите. Так безопаснее.
Согласно поправке в Воздушный кодекс РФ, регистрацией беспилотников должна заниматься организация ФГУП "ЗащитаИнфоТранс". Но - не занимается. Смотрите скриншот. Вот и всё, что нужно знать о законодательстве в России.
На десерт - немного красивейших фотографии с коптера. Их делал Александр Беленький, автор данного повествования:
Источник:
Ссылки по теме:
- Победители конкурса SkyPixel 2016 – лучшие фотографии, снятые с дронов
- 9 самых дорогих дронов в мире
- Встречайте: роботизированная рыбка-фотограф BIKI
- Немецкий охотник использует квадрокоптеры, чтобы спасти оленят от лезвий комбайнов
- Потрясающие виды Чикаго с высоты птичьего полета
реклама
ВОТ ОН!!!! СИМВОЛ РАВНОПРАВИЯ ПОЛИТИЧЕСКИХ ВЗГЛЯДОВ!!!
Так то, если хочется бабахнуть, дрон делается в гараже с нуля. Без всяких номеров, неприятно палящих владельца.
Есть понятие - регистрация.
А есть правила подачи заявок на полеты.
Здесь поднят вопрос о регистрации. Уверяю вас, пока ваш аппарат не будет иметь сертификат, вы его не зарегистрируете. Хорошо, если у вас будет крупносерийный дрон или самолет. А если покупная игрушка у неизвестного производителя или самопал? Представляете, в какую сумму встанет сертификация (ее проверят на воздействие на экологию, безопасность, какой шпионской или контрабандной деятельности может соответствовать?). А это не 5000 руб!
С регистрацией как раз проблем нет: не введен закон, летайте сами. Можете заглянуть на сайт Минтранса (Росавиации) или защитаинформтранса.
А вот теперь о разрешении на выполнение полетов. Это совсем не новость! Даже когда не были внесены поправки в последние 2 года в Воздушный кодекс и ФП ИВП (приказ-138), всегда заявлялось, что на полет БПЛА нужно разрешение. Даже в пространстве класса G.
Да-да! Вам разрешается в классе G летать на микросамолете весом до 115 кг (без учета средств спасения) не имеющим регистрацию, причем вам не нужно пилотское удостоверение. Это по закону. А вот там же запустить килограммовый Фантом с камерой - подавайте заявку. Это правила. Но можете нарушать.
Всего-то 5000 руб штрафа после суда. А если скажете, что вас заставил снимать происходящее глава ООО "Свадебная съемка", то того разведут до 500 000 руб, если не ошибаюсь.
Насчет Белгорода.
Начните с этого форума.
http://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=6834http://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=6834
Там отправные этапы обозначены. Кстати, попробуйте связаться с местным аэродромом (-ами) АОН (частные аэродромы). Там точно дадут все телефоны, адреса, явки)...