63560
1
Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта. Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:
1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Еда в самолете: бизнес-класс против эконома на примере 20 авиакомпаний
- Гондолопланы: на чем мы будем летать в недалеком будущем
- Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах
- Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам
- Насущный вопрос: нужны ли в пассажирском самолете парашюты?
Новости партнёров
реклама
Мне вот ничего,кроме самолета Бройлер-747,падающего в течение 340 серий,в голову не приходит..
Чудны крестьянские дети все-таки...
А в камментах (не читал эти) по идее должны выкладывать идеи и фотки как спасаться. Вплоть до разбивки самолета на блоки и чт б каждый сам по себе с парашютом спускался.
тупой расчет
страховка стоит от 1,5 мильона на рожу пассажиров
уже не тягается со стоимостью парашюта
вывод
если реально жопа случилась в полете, то пусть пассажиру приматываются сразу ремнями, а в кресла встройте парашюты
если жопа конкретная, то командир нажимает кнопку в на безопасной для спуска высоте, самолет разваливается на части, кресла разлетаются на безопасное расстояние, и на положенной высоте падения отрабатывает парашют
Профит!!!
Багаж можно отправить следующим бортом
Пример такой "жопы" из реальной жизни можно?
Так что безмозглые диванные эгсперды заткнитесь и не не несите чушь в массы!
Как будет выглядеть ситуация?
Уважаемые пассажиры нам кирдык, мы падаем. Дождитесь высоты 3000м и скорости не более 300км/ч. За время аварийного снижения выйдите всем кагалом в проходы и нацепите на себя эти милые рюкзачки весом 15кг. Постарайтесь не толкаться, времени достаточно.
Прыгать будем через задние двери, поэтому бизнес-классу не повезло.
160 человек пассажиров смогут быстренько, всего за 13 минут (160чел * 5сек) выпрыгнуть и всем будет щастье.
Паники не будет, ведь вы послушали инструктаж.
Желаем удачного десантирования.
Рады что вы выбрали компанию Прыгунец.
Большинство катастроф или на взлете/посадке,либо мгновенный пипец типа столкновения с горой/самолетом/ракетой...
Поэтому-приведи мне ХОТЬ ОДИН СЦЕНАРИЙ того,что эти хрени также могут спасти жизни.
ПС.Если у тебя проблемы с восприятием текста на русском-может,не стоить ввязываться в спор там,где ничего не понимаешь?
Соси,дешевка..
Хотя,понятно,что главная мечта неудачника типа тебя-оскорбить нормальных людей.Мозгов-то для аргументирования своей позиции у тебя нет.
Дешевка малолетняя..
Первое - парашют весит достаточно много. А взлетная масса у самолета лимитирована. Плюс обьем рюкзака с парашютом - это место в салоне.
Второе - в самолете, допустим 250 пассажиров, по 5-10 секунд на каждого выпрыгнуть - это от 20 до 40 минут только на эвакуацию всех пассажиров из салона. Самолет столько не падает, это не Крутое пике от Маски-шоу. Если бомба в салоне - все трупы примерно через 3-4 секунды, от резкой разгерметизации лопаются сосуды в мозге и человек относительно быстро умирает от кровоизлияния в мозг.
Если самолет ломается на части - то выпрыгнуть просто нельзя, т.к. самолет крутится и есть риск попасть под падающие обломки.
Но тем не менее, в истории есть несколько человек, пережившие авиакатастрофы на большой высоте, в вики есть список.
Внимание вопрос - даже если допустить, что есть время на эвакуацию из самолета, что по вашему будут делать пассажиры, у которых НЕТ парашюта? Сидеть и спокойно смотреть, как вы машете им ручкой и с улыбкой Джеймса Бонда выпрыгиваете из самолета? :)
2. Автор - ты когда нибудь видел как заходит бабушка божий одуванчик в переполненный вагон метро??? В чем дело то??? Пожилой это сколько лет??? 45? 50? Ты о чём вообще? Беременные ... иии??? Ну мало кто будет летать на 8м месяце беременности - думаю что единицы - но остальные то что?? Почему нет?? А полные люди ? они что не прыгают с парашютом? Беременные зачастую более энергичные люди чем офисный планктон!!
3. Где то на высоте 10-11 т.км с самолётом как правило ничего не случается!!! обычно проблемы на малых высотах происходят!
4. см. п.3
5. Бл@ть ... они что ОДНОРАЗОВЫЕ??? Про аренду никогда не слышал??
6. 7. То же самое что и с п. 1 - внесите пункт при покупке билета - курсы как одеть парашют. Разработайте конструкцию парашюта так что бы одень его было максимально просто! Паники будет гораздо меньше если люди будут знать что у них есть все шансы спастись! Разработайте конструкцию кресла где парашют будет в спинке - и ты к нему престёгиваешь вместо обычно ремня - а высвобождаться он будет при нажатии специальной кнопки в кабине пилота!!! Да масса вариантов - голову только включить надо!
8. ИИИИИ??? теперь те у кого этой храбрости хватает должен лететь без парашюта только потому что кто то не сможет прыгнуть ????
Тебя послушать - так пистолет надо выдавать с одним патроном перед посадкой в самолёт!
Пост конечно 2-х летней давности - немного подправлен - что приятно, нашёл несколько отличий ) Хоть поработал автор )
Если Вы такой умный - разработаете такой парашют, разработайте подходящие сидение и испытайте на себе, а потом говорите.
У самолёта не вышли шасси, или проблемы с закрылками самолета! Если есть парашюты то совершенно незачем рисковать всеми пассажирами и совершать посадку на пузо или с риском рухнуть на малой скорости!! Достаточно???
Расшифрую касательно данного поста - все перечисленные доводы автором яйца выеденного не стоят - даже с чисто простейшей логики!
Авиа компании пофигу с чемоданом ты летишь или с парашютом - их задача заработать за перевозку денег! Другой вопрос!! что Авиакомпаниям проводить мероприятия по консультированию, практике, обучению персонала и пассажиров касательно средств спасения при помощи парашюта трудоёмко и затратно, так же как содержать, проверять и комплектовать самолёты доп. парашютами!! Спонсировать разработки средств индивидуального спасения и т.п. патентовать и т.д. Проще сделать вброс - что вам, оленям, ничего не поможет и надеяться вы можете только на сам сомолёт, мастерство пилотов и то что диспетчер в этот день придёт на работу не с бадуна!
p.s. Удачи тебе по жизни и мира.