63560
1
Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта. Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:
1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Насущный вопрос: нужны ли в пассажирском самолете парашюты?
- Гондолопланы: на чем мы будем летать в недалеком будущем
- Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам
- Еда в самолете: бизнес-класс против эконома на примере 20 авиакомпаний
- Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах
Новости партнёров
реклама
1) Пожар(корпуса)
2) Взрыв
Нахер ты нужен, иди, гуляй
2) билет станет дороже. первыми заорут пассажиры
3) пассажиры обычную инструкцию прослушать не могут, с чего это они вдруг послушают как пользоваться парашютом и без паники прыгать с аварийного самолёта?
Нееет, первым заорёт авиаперевозчик, а пассажир ответит снижением авиаперевозок.
Еще как вариант пробоина в корпусе тоже может привести к разрушению каркаса и собственно падению, причем парашют вам там точно не понадобится и даже если он будет на вас надет воспользоваться им не сможете. Взрывная декомпрессия если и не убьет моментально, то уж точно ни о каких прыжках речи не будет идти ибо без сознания будете.
А ну да и самое главное, погуглите когда происходят авиакатастрофы и прикиньте помодет ли вам парашют)
1. Парашют занимает места не больше рюкзака и легко уместится под сидением
2. Кто захочет- прыгнет и нельзя лишать шанса других
3. Никакой дурак с 10 км прыгать не будет, а подождёт высоты 5-3 км
4. Скорость в нижних слоях атмосферы будет ниже
5. Для авиакомпании 250 тыс не деньги- выплаты родственникам будут значительно выше!
6. Хочешь жить- самоорганизуешься хочешь не хочешь
7. Инструктаж может занять не больше чем время на то, как стюардессы размахивают руками, указывая на аварийные выходы
8. Опять же, лучше приземлиться с полными штанами и инфарктом, чем в лепешку с запашком.
Здесь не соглашусь, помноженная количество парашютов на парк самолетов, обслуживание, сертификацию и испытание систем, то больно по карману. Но на самом деле все таки фактор катастроф в плоском штопоре и вертикальном падении перегрузки не дадут шанса десантироваться, тоже при декомпрессии и разрушении, будем говорить прямо самолёты надо вовремя ремонтировать и менять, пилотов готовить, террористов арестовывать и все.
Вот это самый тупой пункт. Когда речь идёт о жизни и смерти, человек и не такое совершит.Прыгнули бы даже не раздумывая.
90% всех авиакатастроф происходит при взлёте или посадке.
Какой к чертям парашют?
Удачи!
(Ведь прыгать при взлете и посадке бсполезно)