51917
6
Станция метро Caojiawan в Чунцине на юго-западе Китая заросла сорняками и кустарниками, к ней не ведут дороги и не ездит общественный транспорт. Место выглядит заброшенным, но станция действующая: она открылась еще в 2015 году. Caojiawan находится на шестой линии метро Чунцина, которая связывает пригороды с центром города.
×
Другие два выхода ведут к пустырю: чтобы добраться до дома, пассажирам придется ехать дальше в фургоне.
Станция в час пик. По сравнению с загруженным метро Пекина, где в час пик на одной станции поезда могут ждать тысячи пассажиров, Caojiawan выглядит раем.
По данным China Plus, за развитие метро и за строительство дорог в Китае отвечают разные ведомства. Сообщается, что департамент городского планирования в будущем «догонит» метро и рядом со станцией Caojiawan могут построить жилой район.
По данным China Plus, за развитие метро и за строительство дорог в Китае отвечают разные ведомства. Сообщается, что департамент городского планирования в будущем «догонит» метро и рядом со станцией Caojiawan могут построить жилой район.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как на самом деле отличается схема московского метро от реальности
- В Китае вагон метро превратили в зеленый лес
- Экологически чистый район китайского города Гуйян
- В Китае показали невероятные изделия, которые можно делать из бамбука
- «Спортивное метро» в Тайбэе
реклама
Старый и новый выход. Примечательно то, что флюгер со старой постройки используется в качестве символического памятника, рядом с новой постройкой... Еще где-то читал, старый южный вестибюль делали, как выход к зоопарку, который хотели перенести в битцевский лес, от сюда и тематический флюгер, но что-то не сложилось...
http://www.bolshoyvopros.ru/questions/686563-kogda-otkroetsja-stancija-metro-poljustrovskij-prospekt-v-sankt-peterburge.htmlhttp://www.bolshoyvopros.ru/questions/686563-kogda-otkroetsja-stancija-metro-poljustrovskij-prospekt-v-sankt-peterburge.html
Фото в час пик
Так и не понял, на кой хер оно там работает. Встретил аж 5 человек! Пару теток в кассах, бабульку и охранника у турникетов и еще какой-то мужик на платформе поезд ждал
причем с другой стороны мкада есть большой микрорайон, но только на горизонте нет ни одного перехода через мкад к метро. А вокруг - лес и пустыри. Единственное место на поверхности, где могут быть люди - это какая-то кафешка дальнобойщиков рядом. Но уж как-то жирно ради кафехи станцию строить