9075
2
1
Американский актер Арнольд Шварценеггер опубликовал трейлер фильма "Последствия" ("Aftermath"), в основу которого легла авиакатастрофа над Боденским озером 2002 года и то, что произошло после нее.
"Я так рад поделиться со всеми вами трейлером фильма "Последствия", эксклюзивно здесь, впервые. Вы увидите его в кинотеатрах с седьмого апреля", — написал актер на своей странице в Facebook*.
В 2002 году из-за ошибки диспетчера самолет ТУ-154М авиакомпании "Башкирские авиалинии" столкнулся с грузовым Boeing-757 над территорией Германии. Погиб 71 человек, в том числе 52 ребенка.
Среди жертв была вся семья — жена и двое детей — архитектора из Северной Осетии Виталия Калоева, который спустя полтора года после катастрофы убил авиадиспетчера Питера Нильсена. Именно его Калоев считал виновным в гибели родных.
Именно образ Виталия Калоева воплощает на экране Шварценеггер, хотя его персонажа зовут по-другому.
Первоначальное название фильма — "478". Именно столько дней прошло между авиакатастрофой и встречей Калоева с диспетчером.
Среди жертв была вся семья — жена и двое детей — архитектора из Северной Осетии Виталия Калоева, который спустя полтора года после катастрофы убил авиадиспетчера Питера Нильсена. Именно его Калоев считал виновным в гибели родных.
Именно образ Виталия Калоева воплощает на экране Шварценеггер, хотя его персонажа зовут по-другому.
Первоначальное название фильма — "478". Именно столько дней прошло между авиакатастрофой и встречей Калоева с диспетчером.
Действие ленты перенесено из России и Европы в США. Съемки проходили в штате Огайо. Главного героя, которого играет Шварценеггер, зовут Виктор. Он теряет своих жену и детей в столкновении двух самолетов, в котором виновен диспетчер авиакомпании. Виктор, как и Виталий Калоев, решает отомстить за гибель близких.
Сам Виталий Калоев голливудской лентой кстати остался весьма недоволен.
- Я в целом не против самого фильма, он увековечит память о моих погибших детях и жене. Не важно мне и то, как меня сыграл Арнольд Шварценеггер. Важно другое: сюжет в "478" очень сильно изменен по сравнению с реальностью, - заявлял ранее СМИ Виталий Калоев. - Именно этот факт меня и возмущает. В голливудской драме показывают, что, убив авиадиспетчера Питера Нильсена, я лишь опередил на шаг правосудие, которое и так должно было наказать виновника гибели людей в авикатастрофе. На самом деле европейские правоохранители Нильсена наказывать и не собирались.
Сам Виталий Калоев голливудской лентой кстати остался весьма недоволен.
- Я в целом не против самого фильма, он увековечит память о моих погибших детях и жене. Не важно мне и то, как меня сыграл Арнольд Шварценеггер. Важно другое: сюжет в "478" очень сильно изменен по сравнению с реальностью, - заявлял ранее СМИ Виталий Калоев. - Именно этот факт меня и возмущает. В голливудской драме показывают, что, убив авиадиспетчера Питера Нильсена, я лишь опередил на шаг правосудие, которое и так должно было наказать виновника гибели людей в авикатастрофе. На самом деле европейские правоохранители Нильсена наказывать и не собирались.
* Запрещены в РФ
Ссылки по теме:
- Попробуйте сдержать слёзы: трогательный сюрприз Джеки Чану от команды каскадеров
- Все эмоции за минуту: лицо актрисы Вайноны Райдер затмило всех на вручении премии Гильдии киноактёров США
- 15 неожиданных фото со съемок фильмов Marvel
- Ревностный католик Арнольд Шварценеггер встретился с Папой Римским Франциском в Ватикане
- Если бы знаменитые блокбастеры снимались в России
реклама
Но Калоев, как я понимаю, решил что кто то обязан заплатить за смерть близких. Отомстить компаниям, из-за наплевательских действий которых произошла трагедия - затруднительно. А вот пойти зарезать несчастного паренька, который оказался крайним, это просто.
И теперь он герой! Про него фильмы снимают. На фоне известности он теперь пошел во власть.
В каком месте он крайним оказался? Поди, срок мотал? 40 лет на урановых рудниках? Или жил и в ус не дул? Не считал себя невиновным?
У меня впечатление, что они виноват только в том что оказался не в то время не в том месте, и в том что не уволился из этой мерзкой конторы раньше.
Да ни в чем, ёпта. Любой солдат на войне - это просто "бедный мальчик", оказавшийся не в том месте не в то время. И с не той штуковиной в руках. Так что если какой солдатик во время боевых действий случайно расстреляет всю твою семью - просто обними его, расцелуй троекратно и прошепчи на ушко "я всё понимаю, брат!"
Незамутненному на заметку - именно ЕГО действия привели к гибели почти ста человек, из которых половина - дети. У любого НОРМАЛЬНОГО человека будет чувство вины, как бы не оправдывали его друзья и адвокаты, и дебилы в интернете, рассуждая про "обстоятельства".
А если ты, скотина, убившая кучу народа спишь спокойно, потому что "не мы такие - жизнь такая", то пуля в лоб - вот твоя достойная награда.
Как-то так.
Думаете у него не было чувства вины? Уверен была. Ведь теоретически он мог развести эти самолеты, если бы действовал как то иначе. Ну а то что он на каждом углу кричал что он не виноват, это правильно. Или надо было посыпать голову пеплом, и взять на себя всю вину?
Если бы не было умысла убивать, он бы не взял с собой нож. Не было умысла убивать, это уже сказано адвокатами для судьи.
Нахрена мне ваша уверенность, если все есть в материалах дела и давно уже обсосано и высрано?
Калоев грохнул мудака в состоянии аффекта. Он приехал не убивать, а посмотреть в глаза говнюку. Говнюк, вместо того, чтобы продемонстрировать раскаяние, сожаление и сочувствие, стал хамить, наезжать и орать.
Люди, испытывающие чувство вины в чьей-то смерти ведут себя с родственниками своих жертв иначе.
> Ведь теоретически он мог развести эти самолеты, если бы действовал как то иначе.
и тут же:
> Ну а то что он на каждом углу кричал что он не виноват, это правильно. Или надо было посыпать голову пеплом, и взять на себя всю вину?
Это называется шизофрения. Это лечить надо.
И мне не удивительно, что затравленный диспетчер огрызался, когда на него очередной раз наезжает и пытаются повесить всю вину.
> Ведь теоретически он мог развести эти самолеты,
Конечно, если бы он пустил их по другим эшелонам, в этот раз могло бы и ничего не случиться. Но на практике, он не мог предсказать какая схема будет безопаснее.
Мне трудно объяснить ребенку как устроен мир и жизнь. И как можно принять на себя вину за гибель людей и отказаться принимать ответственность. Это очень тонкие материи - их можно или понимать, или не понимать. Объяснить невозможно.
И это я еще не буду спрашивать, какие накуй авиалинии при личной встрече с Калоевым? Еще раз - говнюк бычил при личной встрече.
Ты его понимаешь? Ну а я понимаю того, кто глядя в эту наглую харю, всадил ему нож в пузо. Я бы вообще зубами загрыз ублюдка.
> Конечно,
Дорогой друг! Если ты мог принять другое решение и люди не погибли бы - значит ТЫ виновен в их гибели. Потому что решение принимал ТЫ. "Мог" или "не мог" - это отмазки для детей младшего школьного возраста.
Во взрослой жизни - оно вот так. И ответственность диспетчера именно в этом - ОН принимает решения. Людям в небе глубоко насрать на его обстоятельства и кто там ему что отключил - их жизни зависят от ЕГО решений. Диспетчера очень нехило получают - и именно за это.
Не можешь? Не умеешь? "Обстоятельства", сука, не сложились? Иди булочками на углу торговать, а не распоряжаться жизнями сотен людей.
ЗЫ: Судя по тому, что ты пишешь, ты еще очень йуный падаван. Ну, по крайней мере, я на это надеюсь. Потому что так есть шанс, что повзрослев ты поумнеешь и поймешь, что такое ответственность и откуда у людей берется чувство вины.
Потому что в противном случае - ой.
Люди как ошибались, так ошибаются и будут впредь ошибаться и принимать ошибочные решения. (Независимо от того, сколько им платят и какова цена их решений.) С этим никто ничего поделать не может. И после долгих исследований было принято решение считаться с этим положением дел. Каков же выход? Именно из-за этого и вводилась система TCAS, чтобы исправлять человеческие ошибки или бездействие.
Не исключайте и тот факт, что у диспетчера вообще могла пропасть связь с обоими бортами. Опять же, TCAS бы помог.
Если бы пилоты следовали командам TCAS, трагедии бы не произошло. Вы спросите, почему же пилоты так не сделали? Может они не знали, как пользоваться TCAS (в чём нас пытается ошибочно убедить стартер ветки)?
Да в том то и беда, что знали как. И эти знания им дали наши авиационные "заслуженные" высокопоставленные кадры. Вот только знания эти были ошибочными. И до того, как случилась эта катастрофа нашим "божкам" было плевать, что они заставляют людей работать неправильно.
В то время в нашей стране пилотов учили, что команды диспетчера имеют приоритет над командами TCAS. Несмотря на то, что во всём остальном мире было с точностью до наоборот. И наши пилоты выполняли именно то, чему их учили.
Как результат, настоящие виновники этой трагедии остались далеко за кадром и никак не то что не пострадали, а даже не были привлечены. После этой трагедии документы привели в норму и теперь у нас как и во всём мире TCAS имеет приоритет над диспетчером.
А теперь взгляните на ситуацию глазами того диспетчера, но уже через призму того, что я вам рассказал.
Он видит, что борты опасно сближаются. Что он мог думать? Возможно, не сработал TCAS. Что нужно делать? Срочно разводить борты. В какую сторону разводить? Никто не знает и нигде это не написано. Но нужно было отправить один борт в набор, второй в снижение. У кого из бортов не сработал TCAS - не известно. Кто из них сейчас будет самостоятельно согласно команде TCAS набирать высоту или снижаться - не известно. Остаётся только угадать, но не угадал.
Вот и получается, что у диспетчера был шанс исправить ситуацию, но зависело это только от удачи угадать, куда же направить борт.
Другой вопрос, что до НАЧАЛА (до того момента, когда уже нужно вмешиваться и принимать решения) этой ситуации был гораздо больший шанс не доводить вообще.
Так что я ещё раз повторюсь, настоящие виновники этой трагедии не за границей, а у нас с вами под боком. Они писали авиационные правила, руководства по эксплуатации итд. И никто, ничего им не сделал. Более того, некоторых из них любят "носить на руках" в прессе и даже тут на фишках. "Заслуженные", неоднократно награждённые герои без единого чёрного пятнышка.
Настоящий виновник всего - тот мудак с хвостом, что когда-то палку в лапу взял - это всем известный факт. Если б не он - миллиарды остались бы живы и здоровы и вполне могли дожить до старости в 30 лет.
Проклятый прогресс!
ЗЫ: Я уже понял, что вы всегда готовы оправдать любого, кто, как и вы, не понимает смысла слова "ответственность". Вас таких последнее время много.
Так что далее можете не стараться. Я вашу позицию прекрасно понял. Поэтому очень надеюсь, что если в вашей жизни случится не дай бог, подобное (хотя я искренне надеюсь, что вы никогда в жизни не будете отвечать ни за кого, кроме себя) - вы встретите своего Калоева.
Дальше могли бы не продолжать. Когда поймёте, о чём я, тогда перестанете быть на поводу у эмоций и телевизора, и обвинять других людей в только лишь вам понятных вещах.
Ознакомьтесь с предметом, можете перечитать заново. Я очень сомневаюсь, что вы хоть отдалённо разбираетесь в вопросах ответственности экипажей, диспетчеров и авиационных властей. Стоит узнать, где проходят грани чьих полномочий. Возможно тогда всё таки поймёте, какие действовали правила и кто в чём не то что виноват, а вообще теоретически мог быть заподозрен.
И, кстати, слово "ответственность" вам самому знакомо чуть более, чем никак. Иначе я ваши голословные обвинения объяснить не берусь.
зы, урапатриотам привет.
Они вообще не знали как пользоваться TCAS в такой ситуации.
Наши пилоты выполнили всё в точности, как было предписано документами. Вот только предписано было неправильно.
И виноват тот человек, который в руководстве по лётной эксплуатации самолёта Ту-154 написал неправильную инструкцию, как пользоваться TCAS.
Это как Спилберг со Списком Шиндлера - 10 лет боялся подойти, т.к. сам еврейских кровей.
либо говори, что это полная отсебятина, либо снимай, что б и мы прочувствовали атмосферу тех событий.
Всем понятно, к каким событиям это относится.
То есть ты щас вот хочешь, чтобы Голливуд взял и снял кино про конфликт русского (мы для них все - русские) и европейца, причем по сюжету русскому должны все сочувствовать?
Ага, щазззз.
Как там было?
"Конец немного предсказуем. Где-то с середины фильма было такое чувство, что в конце Колчака расстреляют. Так и вышло." (с)
А этот фильм у меня будет обязателен к просмотру.