41390
1
В далёком 1993 году меня призвали в ряды российской армии. Служить попал в транспортную роту. Чтобы получить допуск на самостоятельное управление автомобилем по установленным в вооруженных силах правилам, нужно было пройти обучение под названием "500 километровый марш".
Был у нас прапорщик Волков, который частенько ездил старшим колонны. И был у него особый метод обучения. Проехав какой-нибудь знак, метров через 250-300, он спрашивал новенького водителя: "Что за знак мы проехали?" Если тот не отвечал, то прапорщик отдавал команду остановиться, снять запасное колесо, взять тряпку и вместе с запаской направляться к знаку, чтобы протереть его от грязи, так как видно плохо...
Кстати, очень действенный метод. С тех пор знаки знаю не на пять, а на все шесть!
Может в автошколах подобный метод обучения ввести?
Кстати, очень действенный метод. С тех пор знаки знаю не на пять, а на все шесть!
Может в автошколах подобный метод обучения ввести?
Источник:
реклама
Ты едешь по междугородней дороге с одной полосой в попутном направлении, а перед тобой тащится машина. Разметка не видна. Будешь обгонять? Или будешь ждать ближайшего перекрестка? Просто проезжая знак "Обгон запрещен" ты не собирался никого обгонять и, соответственно, не помнишь про знак, а может его и не было.
Вот солдатик проехал знак, а что за знак он не знает, как-то не обратил внимание. Его остановили и отправили посмотреть. Несколько таких просмотров и он начнет более внимательнее вести машину и обращать внимание на знаки. Таким образом у него образуется своего рода условный рефлекс.
А то многие выучатся, потом носятся и на знаки не обращают внимание, а случится авария, начинают ныть, типа я не заметил и тому подобное.
Представляю себе Урал который в городе останавливается через каждые 300мм))) от другим водилам веселье объезжать)))
Гомопеды не включают поворотники-так они и находят друг друга