144579
5
В 1970 году на Калининском вагоностроительном заводе был создан скоростной вагон-лаборатория, представлявший собой доработанный головной моторный вагон ЭР22 с турбореактивными двигателями АИ-25, применявшимися на пассажирском самолете Як-40. На испытаниях максимальная скорость этого локомотива достигала 250 км/ч!
Причиной создания СВЛ были идеи организации высокоскоростного железнодорожного сообщения и дальнейшего использования авиадвигателей АИ-25, исчерпавших свой авиаресурс, но все еще пригодных к дальнейшей эксплуатации на земле
С 1971 по 1975 г скоростной вагон-лаборатория СВЛ использовался для опытных поездок и проведения исследовательских работ
×
Чуть позже проект закрыли из-за стоимости обслуживания и эксплуатации реактивных двигателей
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Очарование плацкартных вагонов России глазами англичанина
- Железнодорожник спас пьяного велосипедиста за секунду до проезда поезда
- Плацкартная романтика: вот почему люди предпочитают поезда самолетам
- Ад на Транссибе - немыслимое, кошмарное, ужасающее роковое совпадение, вкупе с халатностью
- Куришь? Иди пешком. РЖД навсегда запретит курильщикам ездить на поездах
Эти мотогондолы только что к стульям не прикручивали :)
Ну хоть бы в музей какой передали!
- Что?
- Уже не важно...
Вот это будет фонтан! Мясное КПД по соточке килограмм за пару сек!